alederme
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ecco come volevasi dimostrare!!! -
per la pubblicià ok...ma se questi motori arrivano a guerra finita... poi fondamentalmente le altre case già hanno motori avanzati... a me da fastidio che SAAB abbia avuto il 1900 doppio stadio prima di alfa...mi sembra proprio un grandissima ca....a
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beh...con le cornici dei fari neri...proprio non si può vedere sembra una caricatura della 8C
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beh dietro è bella ma davanti... mamma mia!!! non aggiungo altro punto abarth...o 500abarth SS forever
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si si tutto bello...ma alla fine di concreto c'è che non si sa nemmeno la potenza con precisione di queso 1.8jtb, figurarsi quanto consuma... il problema è che per chi deve o comunque vuole comprare una brera, i tempi biblici di alfa sono un disincentivo fortissimo. Audi e BMW appena hanno un motore nuovo, lo montano, alfa no! i motori più sportivi stanno uscendo sulla delta, la macchina meno sportiva dell'intero gruppo fiat, dopo la musa...diamine ma si può essere così miopi. i motori turbo doppio stadio diesel son stati dati in anteprima a saab, poi lancia... ci manca che non evolvano il V6 3.2 jts allora proprio le dovranno regalare a kmzero tutte quante.
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alla fine, ho detto, il 2.2jts provato e non è malissimo...e sicuramente col cambio selespeed da anche soddisfazioni...ma alla fine con quella tenuta o 3.2 o 1.8 turbo...
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...io ho provato sia 2.2 che 2.4mjet e devo dire che trasmette una sicurezza incredibile...proprio per questo voglio un motore benzina che onori una macchina così... alla fine il 3.2 per ora è l'unico, ma che consumi... attendiamo fiduciosi
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in ogni caso penso che, dato che sulla delta già si sa che il 1.8jtb arriverà a febbraio, mi sembra strano che non si sappia nulla per 159 e brera...mi sale unterribile dubbio...
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ma io alla fine lo prenderei anche se fosse 200cv...basta che abbia un'erogazione tipo 1.4 155cv corposo sotto e comunque con un buon allungo...speriamo in FPT
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si dai...però un po' d'informazione in più non guasterebbe mica... in fondo se le cose sono più chiare si evita "l'artigianato"
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mi sa che hai ragione ...come ultima speranza vorrei provare il 3200 v6 jts trazione anteriore, mi han detto che non sia proprio ferma...il 2.2jts l'ho provato e, non dico mi abbia deluso tantissimo, ma manca qualcosa. Pensavo che un turbo da 200cv e 320Nm di coppia potesse dare, se capace di superare i 5500 senza troppo calo, delle gran soddisfazioni. In ogni caso lo proverò appena esce e vi farò sapere le mie impressioni...a costo di provarlo sulla delta ahahahahahahahah
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tornando al discorso 1.8jtb su brera... prescindendo dalla potenza 230cv o 200cv, qualcuno sa quale sarà commercializzata? io ero interessato all'acquisto, ma vedendo il 2.2jts ho desistito. l'unica cosa è che questi turbo benzina nuova generazione, non sono emozionanti come gli aspirati tipo V-tec... avendo provato il tfsi su audi A5 vi dico che è come guidare un turbo diesel, con una coppia costante ed un calo che, al contrario dei TD, avviene 1000giri dopo...spero che il motore 1.8jtb fpt sia diverso
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ma insomma qualcuno ha una data di disponibilità 1.8jtb su alfa 159/brera? i concessionari se hanno qualche notizia non la divulgano, c'è da capirli il 2.2 non lo venderebbero più a nessuno...comunque c'è in generale molta indecisione. Sulla lancia delta arriverà a feb...in versione 200cv econ solo c.a. almeno lì son stati chiari
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bella è bella...ed i nuovi sedili sec ondo me sono un bel passo avanti
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beh bene...anche se un assetto -10/15mm starebbe bene nella lista degli optional sempre a mio avviso, in maniera tale da poter mantenere la macchina originale senza ricorrere a fornitori "esterni" e non ufficiali.
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l'assetto ribassato?
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mi sembra molto bella ricorda molto la 240Z
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magari te lo chiedo in privato ahahahah no da serio ti ringrazio...immagino non sia propriamente a buon mercato, ma secondo me sarebbero soldi ben spesi sulla Q4... magari sulla traz anteriore non ne varrebbe la pena
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ok...quindi mi dici che è una cosa diciamo... ottenibile in maniera più o meno ufficiale?
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ma del 3.2jts 300cv non si sa nulla? non verrà offerto sulla TI? l'ennesima occasione persa? siamo costretti a prenderla e cambiare scarico completo, filtro e centralina per farla arrivare a dei valori di rapporto peso potenza decenti???
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grazie...
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Scusate la domanda, ma l'altro giorno sono stato in concessionario per chiedere della Brera TI e mi hanno allettato parlandomi di particolari in carbonio e potenziamento del 3.2jts, sarà vero? E' ipotizzabile un tetto carbonio tipo M3? o è una cosa buttata lì per attrarre un cliente? Mi hanno parlato di 3.2jts 300cv, se ne parla anche qui, ma mi veniva dato come motorizzazione solo della TI, a me sembra strano...molto strano. Qualcuno sa qualcosa?