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alederme

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  1. alederme
    dai su non mi fate sognare dai... è cattiveria pura
  2. alederme
    ma io la penso come te, direi C suv, più iso-compass, che mi pare pure un prodotto molto valido, ed un prodotto C hb più da puristi che potrebbe anche essere declinato in versione coupè, come la serie2 bmw, che come dimensioni è più sportiva di serie4... quando proposi serie 4 BMW come rimpiazzo di brera @TonyH mi disse che avrei avuto bisogno di prostamol poi ragionando direi che non ha nemmeno tutti i torti
  3. alederme
    ma non puoi avere due linee di prodotto così differenti nella politica, o le due vecchie le fai morire o, se una delle due la tieni, la devi tenere come le altre. Fiat ha una gamma con due politiche di prodotto emozionale/razionale, Alfa non può fare così. Va bene che Alfa non debba far numeri, ma insomma io mi ricordo che dissero 400k mondiali mi pare (entro 2018 ma va beh), che non è BMW ma non è nemmeno un numero piccolo, anzi faccciamo pure 300k, visto che si erano tenuti larghi, comunque son numeri che con la situazione attuale stridono e secondo me senza una segmento C son anche difficili da fare, a meno che in giro per il mondo, i vari riccazzi non prendano Stelvio come auto per i figli 18enni (beati loro)
  4. alederme
    si ma il prodotto non lo puoi abbandonare o creare delle incongruenze strane sia motoristiche che di dotazione. Adesso con 500x e 500L per me Fiat ha cambiato passo, vediamo se riusciranno anche coi prodotti nuovi Alfa a mantenere la cadenza annuale dell'aggiornamento. a giudicare da ciò che vedo direi di no, perchè le migliorie di Stelvio (grado di finitura ed altre piccolezze) non sono state riportate su Giulia, ma questa è una cosa lunga. Se non segui il prodotto nel suo arco di vita non vai da nessuna parte, guardiamo BMW, mette sempre a cadenza semestrale gli aggiornamenti che ha a listino/disponibilità su tutta la gamma, anche sulla serie1 che a breve verrà pensionata, stesso dicasi per audi, mercedes è più lenta diciamo che ha una cadenza annuale
  5. alederme
    FCA con: punto, MiTo, giulietta, Ypsilon, delta e bravo (nel passato) è campione del mondo nel gettare al cesso un vantaggio di partenza consistente, tutte quelle citate hanno avuto un apprezzamento notevole alla nascita, soprattutto estetico, attraverso il mancato sviluppo di prodotto
  6. alederme
    beh ma se è vero che qualcosa su giulietta si sta vedendo in giro, non so che senso possa avere spendere soldi per nulla... se si deve fare un investimento che lo si faccia con senso, altrimenti i soldi vale metterli dove possono portare ritorno, SUV E & C e sedan E
  7. alederme
    ma infatti questo è il grosso problema dei marchi italiani, dare continuità al prodotto. Se ogni auto è l'auto del rilancio, non esiste che un cliente che ogni 3/4anni cambia possa rimanere con un marchio di tale tipo. Poi se volete sentirvi dire che mantenendo in vita l'attuale giulietta si potrebbe dare continuità, va bene, ma non è la verità... non basta mantenere in vita un modello, tra averlo così e non averlo fa poca differenza di qui al 2020, certo non si sarebbe abbandonato il segmento, ma insomma si sarebbe data un'idea di approssimatività enorme, cosa peraltro vera, perchè dopo il restyling di un anno e poco più fa, non si può certo dire che abbiano lavorato bene...
  8. alederme
    come dire... se non arriva nulla subito, per subito intendo entro giugno 2018, meglio far morire subito mito e far morire appena dopo giulietta...
  9. alederme
    Mah io prenderei la mazda a occhi chiusi, più dotazione, meno prezzo e una cosa per me di valore, il motore aspirato ☏ ALE-L21 ☏
  10. alederme
    L'unico senso di tenere la giulietta e non la mito è legata alla volontà di continuare a dare seguito al segmento... il segmento b mi pare che non sarà più percorso da Alfa. Abbiamo visto con 159 e giulia che succede ad uscire e poi rientrare, lasciando il segmento scoperto per cinque sei anni. Concordo col fatto che non si possa vivere di alti e bassi e di avere ogni 10anni l'auto del rilancio, da una percezione pezzente del marchio ☏ ALE-L21 ☏
  11. alederme
    Ci sta, ma se uno riuscisse ad accelerare almeno sulla segmento E sarebbe meglio. Concordo che mito, per quanto mi piaccia più di giulietta, è giusto che vada a morire ☏ ALE-L21 ☏
  12. alederme
    Si poi lo misero come optional il telaio four control, peraltro l'auto è stata sottovalutata molto e invece era valida ☏ ALE-L21 ☏
  13. alederme
    Che una giulia coupé possa essere fatta sulla linea di cassino è pacifico, come che ci possano passare una giulia sw o 5p... di qui al fatto che si facciano davvero.... Io dico che in pentola bolle la E Suv e forse la E sedan, onestamente mi dispiace pure ☏ ALE-L21 ☏
  14. alederme
    @Matteo B. ma pure tu la metti in comparativa con la TT, che diciamecelo si son accorti pure in Audi di aver sforato con il prezzo Poi questa Alpine è un sportiva vera, al bar si troverebbe male...
  15. alederme
    Alfa ha una tradizione di coupè non direttamente derivate con la sola "chiusura" delle porte speriamo che facciano una GTV/brera in salsa nuova e non una serie3 coupè, il tutto IMHO però non ci emozioniamo troppo, sono solo voci
  16. alederme
    io non voglio nemmeno commentare sta cosa, sorry
  17. alederme
    anche la honda presentò una prelude con le 4ws, in effetti era anche molto valida la resa, penso che però arrivò dopo le altre su questa cosa. Questa RS specialmente in color arancio mi piace non poco, ok sono un tamarro, però rende proprio bene, peccato non ci sia la versione 3 porte, forse ne gioverebbe ancora di più la linea
  18. alederme
    sulla base di questo piano, se vero vedremo la prima novità nel 2020... fosse davvero questo il piano, io non lo credo per nulla, tanto vale ammainare le vele
  19. alederme
    a quanto pare, ti giuro mi pesa proprio ammetterlo, sono di più quelli che vogliono lo stile furgone rispetto a quelli a cui piace calarsi in auto anche se non hanno una mx5 che dire "mala tempora currunt", ma i più comandano e guidano l'attuale mercato
  20. alederme
    ok mi piace il servizio... lui è bravo anche se le riprese a mano lasciano sempre insoddisfatti, però alla fine non è per nulla male oddio magari si era già visto il servizio
  21. alederme
    @J-Gian ma a parte il fatto che sia una roba oscena e indegna del buon gusto, diciamo anche che Lamborghini si è sputtanata commercializzando un prodotto che non ha nulla di "speciale" di lussuoso e di straordinario, come tutte le Lamborghini dalla Miura in poi... questa roba non è nemmeno degna della Lamborghini trattori Almeno la comunque merdosa Bentayga è un'auto più esclusiva, questa non ha appendici dinamiche non ha nessuna delle specialties di Lamborghini, diciamo che ne ha solo il marchio per inchiappettare qualche burino arabo e cinese, che tra un rutto e no sputo se la prenderanno
  22. alederme
    no tranquillo, troverai pure il porsche ski club
  23. alederme
    mamma mamma che vergogna, mentono sapendo di mentire, fortuna che non spendo più soldi per riviste settoriali...
  24. alederme
    è peggio di un incubo... rivedere gli stessi identici errori fatti su 147
  25. alederme
    Ma secondo me hanno della roba in cantiere seg E, per 2018/19 Non credo che vadano a sottrarre energie Purtroppo tireranno a campare per inerzia... ☏ ALE-L21 ☏
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