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alederme

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  1. alederme
    sul baricentro super basso ok, sul resto meno, nel senso che la distribuzione pesi di 86 è 53/47 quindi non perfetta, forse serie2 fa meglio, poi chiaro sono due auto diverse, ma non imparagonabili e soprattutto nel segmento cosa paragoniamo? Sul discorso LSD, su serie2 si può installare come accessorio dal catalogo M, costa un po' ma se uno volesse si potrebbe... Riguardo il paragone, se leggete bene mi è stato detto che scegliendo la serie2 perderei qualcosa sul lato tecnico, soprattutto feeling di sterzo, quello è un punto chiaro e onestamente anche vero... qua nessuno parla male di 86, io la prenderei pure, ma tocca proprio litigare con i conce Toyota/Subaru per convincerli a vendertela... diciamo che in BMW una certa maggiore propensione alla vendita si ravvisa, poi per carità, il prodotto 86/brz tecnicamente lo posso solo apprezzare, tanto più che come spazio mi andrebbe bene in un mondo ideale in cui vivessi a casa mia a Terracina sul mare, avrei la mx5
  2. alederme
    Si ma spendi un sacco di più a prendere brz, toyota fa una bella offerta di sconto, invece subaru italia non sa nemmeno di avere il culo ☏ ALE-L21 ☏
  3. alederme
    beh ma il distretto della ceramica significa anche, oltre alle emissioni della produzione di ceramica (che non è poco), migliaia di camion al giorno che girano intorno alla città e molti di questi automezzi hanno dieci anni o più. Consideriamo che Marazzi è praticamente dentro la città, o quasi. Poi è vero che onestamente tu dici giusto che alcuni mezzi da lavoro andrebbero rottamati per obbligo, anzi io le consegne in città le farei obbligatoriamente con mezzi "alternativi". Ad ogni modo io ad agosto scorso sono fuggito, le auto diventavano gialle per le polveri ed io stavo male, sembrerà strano ma Milano e Torino hanno un'aria molto migliore. Parlando di qualità della vita, piaceri della vita e apertura e piacevolezza delle persone, si apre un altro mondo, dove Modena è in cima alle classifiche mondiali, ma che esula da questo topic e quindi evito
  4. alederme
    Io a modena ci ho vissuto un anno, quando a milano le polveri sono a 78-90 a modena sforano i 130, quello che dici sulle bici, sui mezzi ecologici è vero, ma c'è un traffico sulle statali in provincia di mezzi pesante enorme e tutto il distretto della ceramica emette, anche se con filtrazioni e secondo norma, molto molto molto... Io dopo lo scorso inverno, con due mesi di bronchite, ho capito che vivere a Modena significa stare male di salute per me e sono andato via, peccato perché il posto e la gente meriterebbe tanto di meglio come salute pubblica
  5. alederme
    Mi faccio fare lo sconto ingegneri e vediamo che succede, certo che messa giù benino (senza esagerare) si arriva a 50k e passa come ridere, per carità li vale più di altre, ma son cifre che non mi fanno star sereno penso che sia il suo plus, anche migliore della gt86 che non ha pesi ripartiti così bene
  6. alederme
    ok immaginavo, io comunque mi riferivo ai soli 2.2 diesel, che onestamente mi stanno più a cuore
  7. alederme
    OK chiaro, era stato detto, ma non sapevo se la cosa avesse avuto un riscontro industriale, se devono essere sulle produzioni da 06/2018 in poi, diciamo che dovrebbero essere già pronti, quindi ci sta che in fabbrica siano al banco... Resta da capire che evoluzione possano avere e per quanto tempo, considerato l'andazzo che sta prendendo la situazione nelle città italiane, non solo le maggiori
  8. alederme
    eh mi stai dando una brutta notizia... a cambiare per andare peggio non mi pare sto gran salto... ma alla fine non cambia molto dai, diciamo che siamo lì, a me piace il fatto che la 86 la puoi avere senza alettone
  9. alederme
    mi piaceva, ma in italia praticamente non si trovano... non so come vada lo sterzo ad assistenza variabile sportivo... ma in realtà si trovano solo diesel le serie4, intendo non ordinandola...purtroppamente ahahahah
  10. alederme
    della soluzione ad UREA direi che anche se non se ne parlasse, sarebbe quasi obbligatoria per scavallare 06/2018, anzi direi che sarebbe interessante capire il 2.2 diesel di alfa e quello di jeep come evolveranno, considerato che non sono nati con il sistema ad urea... ecco questa è una cosa interessante, insieme al capire cosa succederà nei prossimi 4/5anni alle motorizzazioni diesel. Penso che larga parte dei problemi siano proprio li
  11. alederme
    ennesimo modello speciale della vetusta segmento C, questa volta con forti sconti per chi aderisce alla APE social...
  12. alederme
    allora oggi ho fatto il primo preventivo RC300h Lexus L'allestimento executive, quello base, in italia non lo ordinano, quindi ti consigliano un F Sport, l'auto col metallizzato e con il safety pack viene una fucilata, 55k€ circa. Ti propongono un 6500€ di sconto se permuti un diesel, oltre ciò della mia mi danno 4000€. detto ciò il payXdrive si basa su 20mila km l'anno se eccedi, ed io eccedo, paghi 0,10€ al km più iva. Insomma mi sento di doverla escludere, non può essere riparametrato il pay x drive, ergo insomma non ci siamo, peccato perchè dal vivo fa un bell'effetto ma in effetti il dualismo serie2 Vs gt86 è molto vero... onestamente la classe C è bella, ma forse un poco grossetta
  13. alederme
    due strapuntini dietro, penso che mi farebbero comodo, anche come quelli della brera/gt86/TT l'alternativa sarebbe prendere due auto una mx5 ed una roba da lavoro, ma non sono quel tipo di persona, io voglio una sola auto, che possa accompagnarmi benino, anche perché sono fuorisede e non ho grandi disponibilità di spazio per parcheggio o altro. La camaro è davvero molto bella, veramente interessante sia lei che la mustang, ma un po' i costi di gestione un po' la rete carente mi spaventano, che dici è una preoccupazione stupida? non so... ahahahahah ma in realtà io la ricomprerei pure
  14. alederme
    se guardiamo i dati con le crescite percentuali e non con i numeri assoluti, per un marchio che era allo sfacelo come Alfa, non centriamo la discussione su basi condivisibili. Dire che tra 16 e 17 hai fatto un 30% in più vuol dire tanto? boh... per me dice che prima avevi solo due auto vecchie ed eri al collasso, inserendo prima uno poi due modelli nuovi fai numeri roboanti in percentuale, ma in assoluto ancora del tutto trascurabili e, secondo me, un po' bassi. Si diceva e lo si è ricordato più volte che il BEP era attorno ad un valore tra 30 e 40mila pezzi l'anno, e non ci siamo... La rete è scarnissima e fossi io un concessionario, avrei timori ad investire milioni di euro sul marchio, considerata la scarsità di modelli e la diluizione del piano dal 2018 al 2020, o peggio... poi se vogliamo vedere solo il buono, ok hanno fatto due auto ottime, ma non è che si vendano per corrispondenza, tocca avere concessionari che credono nel prodotto e vengono supportati con nuovi prodotti
  15. alederme
    La RCZ l'ho valutata varie volte ed alla fine l'ho esclusa, più che altro con dei parametri di piacere estetico, peraltro usate non si trovano nemmeno, indice che ne hanno vendute poche e chi ce l'ha, se la tiene Allora il parto dell'acquisto di Brera per me è stato veramente lungo, ti racconto perché è curiosa la cosa. Io le ho più o meno provate tutte, esclusa la sola 2.2jts, avevo valutato l'acquisto della 2.4jtdm nel 2007, poi non completai l'acquisto (all'epoca il prezzo era attorno ai 40), poi valutai la 1750tbi e mannaggia a me non la presi, che adesso si rivende a 15/16k€ come ridere. Alla fine nel 2010 presi la mia 2000cc diesel. Ok il prezzo di listino della mia era 32k€, che per la macchina che mi han dato, poi da scontare, fu veramente un affarone, ma ti dico io avrei comprato brera anche a 36 o 38k€, proprio non volevo nulla di altro, anzi... Le doti stradali e di qualità interni, peraltro dopo 200mila km e 7anni sono in ottimo stato, me la fanno rendere piacevole ancora adesso, direi che vorrei una coupè più equilibrata nella distribuzione dei pesi. Ti dico la verità, prescindendo dal discorso prezzo, se alfa per assurdo mi dicesse "ehi Alessa' abbiamo una 1750tbi ferma che nessuno ha mai voluto" andrei lì di corsa con l'assegno in bocca...
  16. alederme
    la dovrei prendere usata... ma soprattutto finirei sul 300cv e sforerei la barriera dei 45k€ che è veramente già oltre il mio
  17. alederme
    la vendo... la do indietro solo se ci sono sconti particolari... ti dico, una coupè bella come la brera, per come è dentro e per il piacere che mi ha dato, la ricomprerei subito. Chi la ha o ha la GT dice le stesse cose mie, poi magari di fronte ad un prezzo di 50k€ uno cambia idea, però di base io la ricomprerei di corsissima
  18. alederme
    provata Stelvio 280cv benzina al lancio, certo non ci ho fatto mille km, comunque non fa per me, onestamente non mi fa nemmeno impazzire come linea. giulia esclusa perché è una berlina e non mi ci vedo dentro, poi ha una linea di tre quarti posteriore che non mi fa impazzire, pur rimanendo un prodotto valido, ci fosse stata una variante coupé l'avrei presa senza fare paragoni con altri brand
  19. alederme
    scusa ma per me queste auto sono da evitare, anche se le fa l'alfa non cambia nulla... magari da sposato cambierò idee, chissà
  20. alederme
    per me direi di sì, non mi ha dato nessun problema serio... c'è da dire che io ho sempre eseguito una manutenzione puntuale. Un paio di noie, ma perché ho fatto un tagliando in un conce di Brescia, che poi ho saputo essere la tana delle fregature, andato poi a chiari (bs) risolto tutto con due lire e zero problemi. Auto validissima e per me comoda e brillante, ci fosse la ricomprerei al volo, ma Alfa oggi fa furgoni, ergo prenderò altro l'ultima volta che mi sono informato offrivano il payXdrive solo a 15mil km su gt86, al chè gli ho riso dietro... se fosse a 20mila ci penserei, onestamente mi fa arrabbiare la totale assenza di aiuti alla guida, che su altri modelli Toyota sono super presenti, ho capito che è una sportiva, ma qualche volta faccio casa lavoro pure io Ho chiesto per una RC300h, sembra che ci sia una promozione di 6500€ di sconto se gli dai in permuta un diesel, l'auto mi piace ma pecca molto nelle prestazioni anche se è abbastanza elegante e molto curata negli interni, chiaramente mi inibisce anche il cambio scooter... della Q60 ho chiesto e vedremo. La Classe C si trova praticamente solo diesel, idem per la serie2 con la variante peggiorativa che BMW non la mette in nessuna campagna "promozionale" Penso che alla fine i duelli siano due gt86 Vs bmw serie2 e dall'altro lato Q60 Vs RC300h Vs classe C 200 ho fatto delle analisi di prezzo, andandole a mettere come le vorrei io e la A5, TT e serie4 sono "fuori con l'accuso"
  21. alederme
    va beh... dico la mia forse un modello lo vediamo prima del nuovo CEO, ma non di più Io scommetto sul furgone grosso
  22. alederme
    La gt86 non la escludo, non la vedo cheap la vedo un po' mmm troppo toretto style ______ Aspe' la 230i e la 430i sono esenti da superbollo, sono a 185kW tondi tondi, che sono 252cv, bmw e audi hanno modelli a questa potenza appositamente per l'italia, perchè in Germania superano (di poco) la soglia...mica fessi Bella è bella... ma insomma mi sembra un po' vittima di inerzie mostruose ☏ ALE-L21 ☏
  23. alederme
    l'avevo considerata, bella anzi molto bella, solo che le prestazioni sono proprio scarse, peccato perché mi soddisferebbe in quasi tutto a parte la velocità massima limitata, di cui mi importa poco, ha veramente un peso eccessivo (1800kg e passa). Avessero commercializzato la RC200T la avrei presa molto seriamente in considerazione
  24. alederme
    siete finiti a parlare di Delta integrale su base Giorgio... ma davvero? cioè ragazzi ne vogliamo parlare? qual è il problema? dai parliamone che lo superiamo assieme, in un momento di psico-analisi collettivo
  25. alederme
    guarda 36/48 mesi, non voglio andare troppo oltre, ma sembra che le grandi città anticipino i tempi forse potrei anche fare un ultimo giro di diesel, ma non so... in realtà non so nemmeno se veramente ne abbia la voglia
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