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alederme

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  1. alederme
    pensi davvero che riescano a fare una c o una c suv di rimpiazzo di giulietta prima del 2020? considerato che ci sono due modelli con precedenza, suv E e berlina E, direi che scavalliamo il 2020 per l'erede di giulietta, qualsiasi cosa essa sia... direi che il treno di riempire lo spazio che serie1 lascia vuoto, facendo una segmento c a trazione posteriore non c'è proprio il tempo di riempirlo. Tutto questo sempre che quel che abbiamo finora sentito e letto sia vero. Ogni tanto escono delle notizie tipo giulia coupè, che scompaiano le carte, ma penso che il programma sia chiaro: Suv E, Berlina E, suv C o segmento C In definitiva se ti piace la giulietta, prendila pure che non te la cambiano dopodomani
  2. alederme
    è un concept sì, però ha delle scelte tecniche che potrebbero presupporre qualcosa per il futuro prossimo. D'altra parte una ibrida col manuale l'aveva provata solo honda, purtroppo non con buoni risultati, quindi sarebbe bello se qualcuno ci riuscisse su auto accessibili a fare una sportiva ibrida, la LC500h è una bella granturismo, ma costa una fucilata. In ultimo i Jap ci provano e presentano tanti concept, negli ultimi anni stanno lavorando molto sul futuro, mazda pure con ibrido e wankel... insomma rispetto all'inattività di altri marchi, ben venga questo fervore anche su segmenti che non siano i soliti furgoni di taglie diverse
  3. alederme
    ma sai, un piano che ha un orizzonte a cinque sei anni è suscettibile di cambiamenti e, alle volte, se non venissero fatti, sarebbe pure peggio. Ad esempio con la situazione in via di sviluppo sul diesel, pensare di andare dritti su gamme diesel baricentriche potrebbe essere un problema serissimo. Fatto sta che in 8 anni hanno proposto 9 piani e tre modelli i fatti son questi, non è una critica. Però, detto ciò, io dico il contrario dell'articolo, dico che nonostante tutti questi cambiamenti, rimaneggiamenti, diluizioni ecc gli analisti finanziari credono alla grande a Marchionne, direi che se c'è una cosa che veramente lui sa fare in maniera impareggiabile (lì proprio è un fuoriclasse) è avere il consenso degli azionisti e degli analisti, oltre a quello della politica industriale dei paesi ospitanti, il che facendo due modelli e poco altro in alfa in nove anni, mi sembra impressionante. poi invece da appassionato di auto... ma questo è un discorso che ormai non faccio più, sembra che dia fastidio
  4. alederme
    Va beh ma io darei per buono il piano rilasciato e avente come orizzonte il 2020, almeno fino a che non saranno chiari gli obiettivi di questi accordi in fieri, presumibilmente con hyundai... inutile disperare o essere euforici, nel piano ci sono le auto che hanno intenzione di fare, a me non ne interessa una, forse l'unica interessante è già uscita. Vero è che negli ultimi dieci anni di piani ne hanno fatti in numero cubico rispetto alle auto... Però se il titolo va bene e l'azienda va, hanno ragione ☏ ALE-L21 ☏
  5. alederme
    Ma non lo vedi che è la suv E? Chiaramente si nota dal foro a destra per lo svuotamento dopo il guado... ☏ ALE-L21 ☏
  6. alederme
    beh a sto punto se vi piace così ... da giugno 2015 a oggi quanto è passato? ma sicuramente si saranno fatti i conti meglio di come me li posso far io
  7. alederme
    io su questa storia degli Stati Uniti eletti a mercato principale, senza avere una rete di vendita ed assistenza radicata, mi è sembrata più una aspirazione che una roba realistica e, a mio avviso, non ha portato ancora risultati...
  8. alederme
    siete veramente molto severi con Jag... ok XE non è a livello di Giulia, ma è un buon prodotto, F Pace è molto bello, vero che E Pace è una cosa raffazzonata, ma a listino hanno anche XF XJ e Ftype. Poi volete dire che la berlina Alfa sia migliore? ok sono d'accordo con voi, che a volte la concorrenza tedesca faccia auto migliori, vero, ma uno acquista anche per avere un oggetto personale, c'è anche chi compra per distinguersi. Vero i numeri non sono ampi, ma perchè Alfa ne fa? I due marchi sono molto più vicini di quanto si pensi, si rivolgono comunque a chi cerca altro rispetto a bmw e audi
  9. alederme
    guarda jaguar almeno ha una gamma degna di questo nome... ma la f type costa un casino, anche se mi piace un casino
  10. alederme
    beh che dire, mi ero un po' rassegnato alla cosa... SUV e CUV non penso siano per me, va beh hai ragione a mani basse
  11. alederme
    mah secondo me conta molto il marketing e tenere la tensione alta sul marchio... chiaro che chi sta in ufficio tecnico debba fare un altro mestiere ed è giusto che lo faccia in serenità, ma insomma anche il settore marketing dovrà fare il suo, ovviamente il focus deve essere su quello che si può già vendere. Sì sono un po' curioso, se tra un anno uscisse una coupè mi spiacerebbe...a questo aggiungi che siamo su di un thread che parla anche di ipotesi, quindi diciamo che un minimo di seghe mentali me le sto facendo
  12. alederme
    insomma mi sembra di capire che abbiano sospeso un po' a mani basse tutto... in attesa che Marchionne chiuda il suo percorso e subentri il nuovo AD. In effetti la cosa avrebbe anche un senso, se uno la vedesse da un punto di vista solo finanziario, però è un peccato non sapere niente, almeno sui prossimi due, paventati, modelli...
  13. alederme
    Si, stiamo parlando di invenzioni giornalistiche, spero di no, ma 90% si tratta di questo. Detto ciò, che serva per fare numeri, chiaro che no, non serve e ci sono necessità più imminenti, suv E e berlina E. Resta il fatto che Alfa ha sempre avuto coupé a listino, quindi l'identità del marchio è anche quello, poi che Alfa abbia fatto grandi berline lo sappiamo... per me vedere dal 2011 alfa senza coupé, se non la speciale 4c, che comunque è una supercar in miniatura, è inaccettabile imho Se trasformano alfa in un marchio con due berline e tre suv a listino, rischiano di perdere l'identità storica, ma magari mi sbaglio io ☏ ALE-L21 ☏
  14. alederme
    Ma questa cosa della coupé è una invenzione della stampa, non c'è in nessun piano entro il 2020... senti se poi la facessero, pur avendo 40anni e prostata sana, posso prenderla? [emoji2] [emoji2] [emoji2] ☏ ALE-L21 ☏
  15. alederme
    Io non ne so nulla, mi pare però che il piano sia stato più volte esplicitato e, le poche incertezze, siano su un rimpiazzo di giulietta o un crossover segmento c. Ad ogni modo se la facessero, cosa che non credo, la avrò nel mio garage... a meno che non metta altro nei prossimi cinque mesi ☏ ALE-L21 ☏
  16. alederme
    boh vista oggi su quattroruote... poi vai sul configuratore e questo blu misano non c'è, come da tradizione, pare che lo facciano appositamente, quasi fosse un rito scaramantico. Sono convinto che preferirei l'allestimento Super, che ti da il clima bizona ed altre cose che metterei e non vorrei pagare. Ad ogni modo l'auto resta valida dinamicamente e pessima ergonomicamente, se non fosse che manca tutto quello che per la sicurezza ti danno le ultime segmento B, mi sentirei ancora di consigliarla per percorrenze sotto i 25mila km l'anno.
  17. alederme
    Io sono un grande fan degli aiuti alla guida, perché secondo me possono portare un gran bene, però il problema è la licenza di minchiare... cioè mi spiego, l'utente si da da solo l'assoluzione per comportamenti pericolosi e letali per sé e gli altri. Questa cosa peraltro è molto incoraggiata dalle pubblicità iso opel con le due troione o iso vw con la zoccola singola nella up. Una cosa che so per sicuro è che non sono infallibili, non me me vorrei però privare... peccato che certi comportamenti porteranno a quello, secondo me ☏ ALE-L21 ☏
  18. alederme
    E quale prenderesti? La q4? O Anchebuna versione benzina da 350cv ti andrebbe bene? Parlo solo per capire se sei attratto dal top di gamma o dall'auto in quanto tale ☏ ALE-L21 ☏
  19. alederme
    Se mettono, come tutti sperano il 1000 3L turbo microibrido dovrebbe consumare poco... certo l'aerodinamica è quel che è e se superi i 100/110kmh consumi ☏ ALE-L21 ☏
  20. alederme
    Carattere allo scarico che invece stelvio 280 ha, spero che l'aiutino dell'elettronica vada anche su giulia, quando si farà il my18 ☏ ALE-L21 ☏
  21. alederme
    Che dire la penso come te, spero in una diminuzione di pesi cilindrata e potenza, ma in handling e prestazioni migliori o equivalenti ☏ ALE-L21 ☏
  22. alederme
    Sarò ucciso con un tridente, comunque capisco che per tanta gente possa essere un oggetto del desiderio, perché riconosco sia un oggetto di pregio. ☏ ALE-L21 ☏
  23. alederme
    Ragazzi scusate è tutto partito da me che ho detto che non mi piace e la trovo da vecchio... avrei dovuto direi che, imho, io secondo me, solo ed esclusivamente per me, mi sentirei più vecchio ad avere questa... oh comunque dopo tutte ste pagine, continua a non piacermi [emoji16][emoji16][emoji16] Non so che dirvi ahahah ☏ ALE-L21 ☏
  24. alederme
    Una domanda, si era parlato di questa my18, a parte l'incremento di potenza, del quale mi importa zero onestamente, mi interessava sapere se arriveranno: android auto/carplay, aiuti alla guida più evoluti, l'ad blue per i diesel... Qualcuno sa qualcosa sulle evoluzioni? ☏ ALE-L21 ☏
  25. alederme
    Prendi la swift, ibrida e 4wd, così hai tutto ad un prezzo ragionevole e non hai la ignis, che ti ci vuole il porto d'armi da quanto è brutta... capisco che la jimny sarebbe proprio troppo specialistica, senza una vera passione per lo sterrato diventa un po' sprecata ☏ ALE-L21 ☏
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