alederme
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Ma la tua almeno l'assetto m sport lo ha? Cioè mi stai dicendo che la bravetta è superiore? ☏ ALE-L21 ☏
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@Cosimo vedi che secondo me buona parte di quelle liste erano già compilate da mese, sono le liste dei sospettati di essere dissidenti. Qua le epurazioni coinvolgeranno congiurati del golpe e persone che non sono pro regime ☏ ALE-L21 ☏
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Io ho lo stesso tuo problema del volante, con Brera ha una escursione enorme quindi va bene, ma già con Giulietta non ci siamo per niente. Però mi viene da chiedere, è un ot, se hai questo problema non pensi possa essere un problema posturale di schiena? Perché mi sembra molto strano cambia e così tanto... così ti chiedo da amico,dacci un occhio prima che si incarognisca la cosa ☏ ALE-L21 ☏
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Era bellissima e non ha senso cambiare... attendo speraNzoso ☏ ALE-L21 ☏
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Per me non lasciarla abbandonata sarebbe già bellissimo...ma qua in italia l'imprenditore viene sempre visto come un delinquente. Ad ogni modo se tornassi a milan e la vedessi in attività invece che chiusa sarei felice ☏ ALE-L21 ☏
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Eh sai gli estrosi sono così... e lui è un grande estroso, ma sono curioso di vedere cosa succederà alla stazione storica agip a milano... mi aspetto anche una 124 a breve ☏ ALE-L21 ☏
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È bellissima, bravo Lapo Elkann che ne infila una dietro l'altra, sembra strano dirlo ma queste creazioni del GIC sono di gran gusto, anche la levanto mi piace ☏ ALE-L21 ☏
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i programmatori della Sony con tutta la serie GT fino al mille hanno generato dei mostri ahahahahhah
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@Bauhaus e @Sadman mi state facendo capire che io che non cambio scarichi non posso prendere questa auto...
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@Bauhaus io la provai al lancio sul circuito di 4R, devo ammettere le tue impressioni, però diamine quando mi hai fatto pensare alla celica ed alle decine e decine che incontro mi è venuta un po' di tristezza
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I Japani dovrebbero uscire da questi maledetti anni 90... basta alettonazzi e robe del genere per carità se poi mi fai una versione da 350cv ci sta, ma su questa no Io la prenderei liscia e forse Subarizzata, che mi pare più sobria all'anteriore
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I fari posteriori sono un netto passo avanti l'alettone sa di posticcio, io non lo metterei non so probabilmente prenderei la serie2, questa mi piace più come idea che c'è dietro che per come è realizzata però forse in blu è meglio, anzi senza forse... si in blu è molto meglio
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in USA vende tra 86 e brz 18k l'anno, che non sono tantissime ma manco poche in germania qualche tamarro in più rispetto all'italia, con strisce e super alettone stendi biancheria... il mercato JDM non so come vada, ma penso che li soddisfi. Chiaro che se uno vuole un motore in una coupè turbo prende 220i o TT 1.8, se vuoi dei posti dietro veri bmw, se vuoi apparire al bar Audi, se vuoi un missile da spari una tra giulietta Veloce o golf GTI son meglio, se uno vuole l'auto per la domenica o per il tempo libero prendi una spider... insomma si trovano motivi a bizzeffe per non prenderla, addirittura c'è chi dice "beh ma allora prendi un cayman usato", per la serie allora vale proprio tutto. Alla fine pure io ci penso ci penso ma non la prendo, ad ogni giro rimando. Penso che la rimozione dell'alettone posteriore e dei fari (sempre posteriori) meno posticci mi abbiano tolto due dei motivi di esclusione, se hanno migliorato un filo erogazione e consumi sono altri due motivi, quindi diciamo che ne mancano solo altri 80 e poi posso prenderla ahhahahah
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a vendite va malerrimo in italia è la solita macchina che tutti vorrebbero ma nessuno compra
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- toyota gt86 facelift
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non dire così @RayLaMontagna non concordo con te, non è poi così ciccio vabbeh difendo la categoria... il tedesco di Autoghefuel, o come si scrive è molto meglio IMHO
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- ginevra
- giulia 2016
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avevo sentito e letto anche io che si fosse data conferma di un seguito per la 86 e la brz, su queste notizie però bisogna andare coi piedi di piombo, son auto che potrebbero anche non venire più importate. Ad esempio il genesis coupè della hyundai è stato atteso per lunghi mesi, poi appena fatto il FL, l'auto non è stata più importata in Italia, rischio che temevo si corresse pure con questo restyling... siamo diventati troppo marginali come mercato
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beh se ne vendono pochissime, ma gli amanti le cercano usate... ci sta davvero molto da riflettere nessuno la vuol comprare nuova ma tutti gli appassionati la vorrebbero ecco io non capisco, visto che toyota te la da nuova a 26,5 con il pay per drive, non vedo come la si possa preferire usata a 22/24mila euro, condivido con te la perplessità Ad ogni modo il pay X drive è confermato per tutto luglio quindi se uno vuole aspettare la restyling forse potrebbe ordinarla così e aspettare e soffrire nell'attesa...
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secondo me non bastano nemmeno per l'anticipo 30mila... a ogni modo io mi godrei il presente sperando che le piccole modifiche al motore vadano a risolvere quel piccolo buco di coppia, poi insomma son auto che non vendono, la gente vuole le SUV a due ruote motrici e piccole
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sicuramente, non volevo fare un paragone, ma solo un giudizio relativo ad una possibile mia scelta, non c'è nulla di trasferibile ad altri, peraltro era chiarissimo... ma insomma. in ogni caso condivido che sia una macchina unica, il che me la rende ancora più interessante
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alla fine è valido anche qui
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Sono passato in concessionaria, gli ordini immessi dal mese di giugno in poi, sia per GT86, che per BRZ, saranno evasi per il modello restyling. In Toyota mi hanno detto che le prime gli dovrebbero arrivare tra settembre e i primi di ottobre, cosa che io ho difficoltà a credere, ma insomma... Edit: in subaru mi hanno detto, anzi ho letto la comunicazione, che la produzione partirà ad Ottobre, con prime consegne in Europa a Dicembre Confermato ufficialmente che scompare l'alettone di Actarus, e si potrà avere solo in opzione, così almeno la tassa sulla tamarragine si paga. 5cv in più ed uno 0,7kgm di coppia in più, ma pare migliorino molto l'erogazione nella fascia critica (4000-4500 rpm) ed i consumi in fascia normale, cioè mai nel mio caso. Cosa importante non verrà fornita con quella mondezza di gomme con la quale era equipaggiata prima, ma dopo aver rifatto il tuning delle sospensioni in chiave subaru (meno culo ballerino) nel 2016, adesso verrà adattata la gommatura, c'è da aspettarsi un 7,2 /7,3 nello zerocento rispetto al precedente 7,6 legato alle primacyHP principalmente. Per me resta una macchina interessantissima ed il fatto di avere due strapuntini dietro me la fa preferire a mx5 (di pochissimo)... ecco giusto il fatto che non mi ballano 30mila € in tasca
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cacchio ragazzi... mi assento un attimo ero di la che pestavo a sangue il tuber "marchettino" che Dio lo stramaledica e rientro qui e vi trovo col car wrapping vado in Uruguay ciao
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allora se questa è la S5, che dovrebbe essere quella emozionante, dico semplicemente boh... a me sembra aver perso qualcosa nella linea rispetto alla vecchia generazione, mentre pare che i piacere di guida non se ne parli proprio... Un'auto che va fortissimo senza emozionare granchè, spaziosa e confortevole, per il casa ufficio ed altro... bella forse, interessante per me no.
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mi pare venuta bene, se non bellissima è nettamente migliore della precedente... un "bravi" a quelli che ci hanno lavorato, resta però sempre il problema che ha porsche di dover fare un qualcosa simil911, che è un grosso limite e secondo me ha limitato le scelte anche per Panamera
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ma sì lo so, se ne vedono mille sui banchi a proposito di giulia, ieri mi ha chiamato BMW, sono nella loro banca dati, e vogliono a tutti costi darmi una 316d a 29,9k€. Globalmente sarà vero che bmw non risentirà di Alfa, però in Italia stanno già calando le braghe dandoti un'auto da 34/35 (col business advantage pack) a 30k€ senza manco trattare...e poi ti dicono "venga che facciamo un'ulteriore sconto sul ritiro usato"... non se la faranno sotto, ma intanto si son calati le braghe e seduti sulla tazza, si sa mai...
