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alederme

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  1. Onestamente lo ridico e lo riconfermo sono numeri ottimi e non vedo in che modo non dovrebbero bastarmi per un uso di un'auto a 360°, nel senso che se volessi di più vorrei di sicuro un benzina ed altro tipo di carrozzeria
  2. ragazzi in italia siamo talmente tanto tartassati che prendete sul serio pure queste ricorrenti prese per il culo, perchè di questo si parla, le propongono per vedere cosa succede e come va a recepire la gente in Germania autostrade gratis, benzina al 15-20% in meno, bollo auto in funzione dell'ecologia e comunque molto molto meno che in italia, tassa di immatricolazione molto inferiore, passaggio di proprietà un decimo che in italia... Qua state a dire che è bene alzare le accise sulla benzina per rimuovere il bollo (per poi reintrodurlo, vedi ICI IMU e altro), su queste accise grava anche un'IVA al 22% che potrebbe pure aumentare in futuro, vista la probabile inadempienza ai vincoli di stabilità. A questo punto mi sembrate quelli che tutti i giorni prendono martellate sui coglioni e festeggiano quel giorno in cui le prendono sulle dita ahahah si fa per ridere però gli altri non sono tartassati come noi e qua le cose migliorano solo con una detassazione non con una rimodulazione delle tasse. Comunque per me il metodo migliore è quello Roberspierre
  3. beh ce li hai anche detti tempi addietro, però sembra che la gente non voglia proprio crederti e chissà perchè... io ti ho creduto come al vangelo
  4. alla faccia dei 200mila che hanno detto qualche post fa, insomma sempre sotto i 140, va bene che non sembra un lavoraccio cambiarla
  5. ma io non mi preoccuperei di quelli che passano la vita a scrivere su Quattroruote, Omniauto, Alvolante o FB... quelli che stanno li fissi ormai sono rinomati come "haters di professione". Di base questa gente se non gliela passassero i genitori l'auto andrebbero a piedi, o al massimo con quella a pedali.
  6. ecco io vorrei che su giulia non ci fossero mai il variable sport steering e l'assetto sportivo, ma che queste due cose fossero una caratteristica intrinseca della vettura... a quanto mi ha detto un venditore che ha fatto il corso, sembra che le cose stiano così e che il feeling sia il lato migliore dell'auto
  7. le sospensioni attive sono un bell'optional che si integrerà bene col manettino e col cambio automatico... BMW in versione liscia, parlo di serie3, a me non sembra un'auto che dia alcuna sensazione, pare di guidare una macchina in cui il piacere sia stato messo nel cassetto portaguanti, probabilmente in versione M sport migliora ma non ho avuto modo di provarla. Sono curioso di provare Jaguar XE, mi pare che abbia un comparto sospensivo posteriore interessante e un piglio reattivo
  8. concordo pienamente, poi su certi modelli mi sembra una cosa risibile, prendiamo ad esempio le coupè bmw 2 e 4, uno deve pagare 400€ per l'assetto sportivo, ma se ho comprato una coupè mi aspetto che ci sia e che sia sportiva, già sulla berlina è un poco più capibile (poco eh) benissimo fa Alfa a metterla già molto piantata per terra e nelle foto vicino alla punto si vedeva chiaramente, la punto pareva alta come un Macan...
  9. ecco questa è un'osservazione utile, sui dossi e sulle rampe dei garage sarà una mezza tragedia, fortuna che avendo poco sbalzo anteriore non toccherà di muso, però... comunque mi piace questa cosa di non dover spendere per l'assetto sportivo, perchè di serie ha già l'assetto giusto va bene dai, cambierò casa ahahahah si fa di tutto per un'alfa
  10. sulla tipo SW e 5p e secondo me è stata una gran mossa metterlo a disposizione da subito, visto che sono auto per flotte noleggi e clientela business... Sarebbe bello averlo su Giulia al più presto, soprattutto sulla automatica, con cui si sposa bene
  11. niente poi BMW ha la gamma completa... cacchio oh la serie3 manco un 2000 a benzina c'è a listino! tornando a noi di che colore vuoi lo F12?
  12. mah fatto un confronto al volo A parità di accessori costa qualcosa in meno di BMW 3 e Jaguar XE, decisamente meno di classe C le vendite di classe C e serie 3 sono molto, almeno in italia, su versioni sottomotorizzate, staremo a vedere che fa il mercato... la jaguar xe, sembra vendicchiare anche senza avere versioni barbone da 116cv e senza wagon, speriamo che Giulia vada anche meglio. Vediamo l'operazione lancio e tutte le opzioni di vendita per P.IVA ecc
  13. eh ormai i benzina se ne vendono pochini, se guardi BMW ha ristretto molto le importazioni su serie 3 e 4, la 320i e 420i sul listino italia non ci sono nemmeno... Bene che qui almeno verrà messa a listino così se uno impazzisce...
  14. essendo tu l'unico in italia che la prenderà a benza non penso che sia una brutta idea scusate del ritardo, oggi guidando mi hanno chiamato e detto sta cosa, immaginavo la vagonata di messaggi, ma vedo che il server ancora regge sorprendente
  15. guarda ci stanno cosa criticabili, cose opinabili ed altre che vanno a gusti questo blu è uguale a quello della mia punto prima serie, per me è bello. Era un poco stato dimenticato ed ora torna alla grande... ne sono felice per i miei bei ricordi il blu estoril i BMW M sport è molto bello detto ciò è una berlina di segmento D, mica avrebbero potuto fare una polo arlekin o il verde metallizzato alla tedesca...
  16. a parte il fatto che ogni auto ha un paio di colori coi quali rende meglio, ma questo è un blu elettrico molto luminoso che sta andando di moda, come un anno e mezzo fa tutti stravedevano per il rosso e prima ancora per il bianco poi per carità i gusti son gusti, ma un blu elettrico a me piace, un blu ministeriale no io la penso come te... su un'auto così poi non serviva proprio e l'avevi già fatto sulla Quadrifoglio Come parlare di Leonardo per ogni cosa... iniziamo ad essere iterativi come italiani
  17. beh @Sadman fassina è uno dei più grandi di tutta la lombardia a me piace la cifra estetica , però devo dire che appena arriverà lo Stelvio Jeep ed Alfa faranno un po' di concorrenza interna, comunque nel complesso mi piace Una considerazione a margine "basta Bocelli!!!" basta il Vincerò per ogni roba italiana e che palle
  18. siamo dei pezzenti in italia ed anche un po' in europa fatto sta che exige S e altro non è che te lo regalino e non hanno nemmeno lontanamente la fruibilità di porsche
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