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senti io ieri a quello la ho buttata lì, ma lui niente, mi ha detto "prendo i tuoi dati e ti chiamo" quindi se io ieri gli avessi voluto staccare l'assegno lui non era in grado di piazzare l'ordine ah per la cronaca avevano anche una 4c rossa bellissima ahahahahah
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Sono "i Guardiani del Listino"
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cioè io esco con un ordine dal concessionario... diciamo che al limite possono staccare un'intenzione di acquisto con un anticipo per quello che mi hanno detto in concessionaria ieri io senza un listino non ordinerei neppure una bistecca, poi ognuno fa come gli pare
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tu dici che il listino non sia pronto? o che sia pronto ma che l'auto non riesce ad essere prodotta? anche fosse inizia a diffondere i prezzi e fa le consegne da giugno inoltrato, tanto ormai lo sai quanto la vuoi far pagare, che senso ha fare queste brutte figure Se poi il problema è che ogni data comunque porterà a dei ritardi, allora ogni analisi è impossibile cosa che peraltro succede con tutte, o quasi, le aziende italiane, che nei tempi incerti di consegna hanno un tallone d'achille molto rinomato, ma questo è un altro discorso
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qua dubitavamo tutti, ma fino al 13 aprile daje a dire: "tranquilli che arriva tutto, potessimo diventà ciechi...! aho chi ha spento la luce?" poi nei fatti cambia poco, ma il listino ce lo hanno in tasca da un po', non può essere che debbano ancora definirlo, inizia a dire i prezzi così al porte aperte qualche ordine lo stacchi! basterebbe mettere al posto di questi, quelli che hanno lanciato la Tipo 4porte, listini e poi lancio, senza gridare e fare sensazionalismi hanno portato a casa il risultato e lo stesso hanno fatto con la 5porte e la wagon, prima i prezzi e listini e poi tra poco l'auto... e giù ordini a valangate... insomma quando il prodotto c'è secondo me meglio essere lineari e evitare queste cazzate, che poi i risultati del lavoro si vedono. Con Giulia il prodotto c'è ed è validissimo, ma di autogol alle prime telefonate del marketing ne hanno fatti millemila, insomma bisogna far rotolare le teste di quella divisione marketing, altro che lavata di testa...
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ieri passando in concessionaria un venditore, peraltro molto preparato e accogliente, mi ha detto che non aveva nulla in mano per i listini ed ancora non avevano un riscontro dall'azienda a parte il fatto che lui sarebbe stato a fare il corso e la prova il 20 ed il 21 aprile prossimi. Fermo restando che il nuovo allestimento dei concessionari è bellissimo e il personale sempre di un certo livello, sono sicuro che prima della fine dei corsi non si saprà nulla. Io la trovo l'ennesima conferma che il marketing andrebbe azzerato. Basta poco a vanificare un lavoro ben fatto con un atteggiamento poco serio come quello del marketing. I concessionari, per la cronaca, sono molto più incazzati dei clienti, loro i lavori li hanno già fatti e i soldi spesi, queste cose le patiscono perchè sarà anche vero che non stanno tutti col bonifico pronto, ma sicuro che stanno tutti pronti a darti dello stronzo quando per l'ennesima volta fai questi autogol...
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quanto vuoi spendere? cioè nell segmento D a benzina ci sta la Cruze e la M3, se stai in bilico tra le due, io ti consiglio la M3 ahahhahah, si scherza quanto vuoi spendere? cioè nell segmento D a benzina ci sta la Cruze e la M3, se stai in bilico tra le due, io ti consiglio la M3 ahahhahah, si scherza quanto vuoi spendere? cioè nell segmento D a benzina ci sta la Cruze e la M3, se stai in bilico tra le due, io ti consiglio la M3 ahahhahah, si scherza
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infatti io non ho nessuna presunzione di sapere cosa voglia o cosa debba volere l'utente medio... se quei concessionari hanno fatto così hanno sbagliato e sono andati contro le regole della casa madre, la mia esperienza è un'altra, ma come tutte le esperienze è personale, la regola in FCA è quella di proporre sempre il test drive, a meno che uno non entri solo per salutare o aprire uno sportello, ma insomma questo è pacifico. Comunque lo fanno anche gli altri non è che la politica di FCA sia diversa dagli altri
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ma mentre non ti riparavano l'auto sedevi in una lounge di un certo livello
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se a una qualsiasi delle Giulia perdesse una guarnizione qua saremo bombardati lo sai sì?
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e ti si bagna la parte bassa dei sedili in plastica morbida aahahahahhaah
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molto spesso sei trattato male da gente che capisce solo di tan e taeg... in FCA non sono ancora trascesi a questi livelli di giacca e chiacchiere, almeno non da per tutto
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A me dell'albero di "trasmissione" in carbonio importa... nella rete FCA il test drive lo propongo obbligatoriamente a tutti gli avventori. Se poi uno vuole dei fighetti in vestito/giacca/camicia slim fit e quello è lo standard di trattamento in guanti bianchi direi anche no... nella rete Alfa io ho trovato sempre una certa competenza, poi sono casi personali, ma in ogni caso i test drive li fai anche senza chiederlo, saranno loro a proportelo e se non lo fanno, quando ti richiamano per la valutazione lo fai presente
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purtroppo hai ragione... chi vuole bmw forse ora vorrà un'alfa, ma i vecchi alfisti amanti ella TP adesso, nella migliore delle ipotesi, sono attempati signori con la patente da rinnovare ogni due anni
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che le SW si vendano solo in europa è un dato di fatto, che sia un errore non farla può essere, ma comunque è una scelta industriale... ad ogni modo se uno gira un attimo vede che fuori dall'italia vanno più le sedan delle sw, questa è una pura osservazione, non un giudizio. XE fa dei numeri discreti, consideriamo che jaguar è un produttore piccolo e nelle segmento D aveva pure lasciato un brutto ricordo con una macchina che non era piaciuta (a me non dispiaceva )
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ho capito, ma hanno deciso di andare in questa direzione ergo...
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diciamo che Alfa di SW ne ha fatte belle e con successo(discreto) a partire dalla 33 è un peccato non farla, mio modesto parere, anche se è un prodotto solamente europeo... detto ciò vediamo cosa tirano fuori prossimamente...a chi ha bisogno di una wagon consiglio di rivolgersi ad altro perchè l'aria è che non si vedrà davvero, se poi è un fanatico del marchio, prendesse la Stelvio, ma son discorsi diversi
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guarda che ti confondi non sono io quello che parla di SUV Vs SW mi hai confuso con un altro utente io dico solo che la scelta fatta è questa e chi ha bisogno o vuole SW deve rivolgersi ad altro
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no ma io questo lo capisco... FCA sulle wagon ha una politica diversa ed ha presentato una macchina mooolto diversa da giulia, la scelta di marketing di alfa è stata fatta e pure io che non vedo coupè all'orizzonte sono arrabbiato, però io la vedo così, se non me lo dai lo prendo da chi lo fa, insomma così è il mercato
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scusa ma di che complotto parliamo? solo una azienda che deve scegliere dove investire e gestire anche su scala mondiale le proprie vendite... pure jaguar fa lo stesso magari ha un suo senso
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insomma noto che questa Giulia oltre a somigliare troppo ad altre auto ha il difetto di non essere SW... però secondo me queste sono scelte industriali, comunque sul mercato sw a trazione posteriore ce ne sono, quindi non c'è da disperare
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abbiate pietà di me e smettetela di parlare di 156 e 159 qui... finalmente abbiamo un'auto nuova TP e con una versione sportiva super prestazionale, cioè mi sembra abbastanza per parlarne
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eh speriamo che lo capiscano finalmente... parliamo di un'auto che ha dietro di sè uno sforzo enorme, e si vede, trovo pure offensivo andare a fare paragoni con auto che sono state distrutte dal mercato, io sono uno dei pochi che credette in quel progetto ma chiaramente in questo progetto vedo talmente tante cose migliori che la lista sarebbe pure troppo lunga...
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va bene ragazzi ma adesso non iniziamo a dire che "era meglio la 159, era tutta un'altra cosa" quando poi per venderla hanno dovuto fare salti mortali...
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e l'autogrill è sempre quello oserei dire ormai basta andare li e sai tutto il futuro di alfa maserati e jeep
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