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Ricordo l'anno scorso in Mazda la CX3 chiusissima ed inavvicinabile stessa cosa, ma qui ancora più grave perchè non si è davvero visto nulla
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a me piace più così in realtà quel richiamo mi pareva più sessuale che altro sempre bello invece l'acceleratore incernierato in basso
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e io che criticavo la Q2... non lo so la devo digerire e una volta digerita forse mi ricrederò certo bisogna apprezzare il coraggio di portare in commercio questa che sembra ancora un concept
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c'era da dare il giusto spazio al prodotto italiano, che era notevole in quantità, qualità e presenza su segmenti diversi, non è stato fatto, male! Le foto migliori di Levante e Tipo le ho viste su AutoBild, c'è poco da dire, anzi c'è da ringraziare queste testate che hanno dato lo spazio DOVUTO a dei prodotti importanti. Maserati ha un fascino incredibile, riconosciuto ovunque, negli USA è un marchio pazzesco come immagine, non dire nemmeno due parole su RAI è una vergogna, ma non perchè si parli di Italia, proprio per un deficit informativo...se avessero bypassato Audi avrei detto lo stesso, ma tant'è che non succede mai a loro.
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secondo me questa Abarth soddisfa i gusti di un po' tutti quelli che amano le sportive vere... stavolta la Fiat ha fatto qualcosa da premio Oscar, tra l'altro pure per la colonna sonora, cosa che forse è l'unico difetto della 124, proprio a voler essere pignoli...
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I fari li devi aggiungere anche sulla Abarth e pure il navigatopo record Ponza di cui agevolo foto
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ma tu sei lì? io diamine mi sa che non riesco ad andare per questo malefico trasloco
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paghi il fatto che vogliono renderla un'auto esclusiva poi tra l'altro 4 di quei 5 sono disposti a toglierteli, certo gliela devi ordinare a scatola chiusa però condivido con te il fatto che il prezzo sia quello di un prodotto che io chiamerei special...
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mi pare proprio di sì, ne parlano troppo poco perchè sia qualcosa di migliorativo tra l'altro alla modica cifra di 2.500€ ecco qui avrebbe senso avere un cambio con i controcazz
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na ma tu vai oltre... la vuoi pure usata, comprata da uno che ha fatto il passo più lungo della gamba e la deve svendere... tu voui fare pure l'affar1 ahahahhah
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mah mi sa che sono stato frainteso intendevo esattamente questo...comunque è un discorso che va parecchio indietro negli anni è non ha senso approfondire qui @stev66 la vorremmo solo io, te e qualche ammerigano arrendiamoci
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ma perchè si deve sempre andare a finire lì? ti piace? ----> la compri escono i kit SS? non è che sei obbligato a prenderla super auanaghezz, altrimenti la porsche venderebbe solo la GT3, o no? a me sembra un prezzo non certo contenuto, ma giusto per una special, se uscissero altre versioni più potenti amen altrimenti diventa una gara di lunghezza del pene ahahahha
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sulla 4C però... e sulla 6C diciamo che sulle berline sarebbe difficile piazzarlo, Quadrifoglio a parte
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- condivido su Mini, non mi piace il tachimetro giga - infatti penso che tra un certo pubblico Q2 avrà il suo perchè - no quei tipi non esistono, potranno dire che gli sembra "comune" o "banale" ma non pacchiana, ma il messaggio è chiaro Come ho scritto prima l'auto ha un suo mercato e ha anche delle ragioni per essere comprata, c'è gente che penserà di aver anche risparmiato, in effetti costerà meno di Q3, il resto lo farà il marketing, torno a dire in questo sono i numeri 1, ma non parliamo di supremazia tecnologica o di motori e cambi perfetti come Massai, perchè poi uno si incazza...
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se vai sul sito Abarth c'è la promozione al lancio, prezzo lancio 36 invece di 40 insomma se vuoi ti hanno già accontentato
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stessa età, ma che culona vuoi?
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obbedivo agli ordini ahahahhahah chiaro che è vittima pure lui del compromesso per campare ma il mio pensiero è che se uno legge altro, clicca su altri siti, magari loro cambiano politica
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ma io questa cosa non la giustifico per nulla, sei un giornalista anche tecnicamente molto competente, se ti pieghi a questo hai chiuso è meglio che ti ritiri... Ragazzi anche un occhio poco avvezzo capiva che stava tentando di dire che è una cacca secondo lui però per contratto doveva ripetere come un mantra "beato chi può comprare sto prodigio della tecnica"
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sistema a due frizioni, ma solo per Quadrifoglio Torque Vectoring (only on Giulia Quadrifoglio) Thanks to its double clutch, the Torque Vectoring technology allows the rear differential to control torque delivery separately to each wheel. In this manner, power transmission to the road is improved also in low grip conditions. Therefore, the driving is safe and fun without ever having running up against an invasive stability control system. Vediamo cosa ci sarà sulla normale
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ma poi quanto costerà sta maghina? so' usciti i prezzi
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e io è da quella volta che ti do ragione...! BMW ha proseguito su quella strada, chiaro son passati decenni e l'evoluzione fa sembrare che ora sia Alfa che copi bmw invece secondo me (e tanti altri) alfa si riappropria di stilemi suoi... poi per carità a me parlare di scelta sullo stesso piano tra serie3 e giulia già mi commuove no infatti sono una tradizione dai tempi della 2002ti o prima fa heritage... comunque adesso che abbiamo un'Alfa berlina media a TP, daje tutti a parlà di BMW eh che ve possino
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beh il segmento tira alla grande a qualcuno piacerà perchè gli ricorda la vecchia A3, ad altri piacerà l'interno, ad altri piacerà avere un'audi e pagarla (poco)meno della Q3, ad altri piacerà poter fare contenta la moglie, alle donne potrà piacere la (relativa)compattezza pur avendo un SUV tra le mani Insomma il prodigio della tecnica eccolo qua Ci ho riflettuto e, sebbene a me continui a far schifo/compassione/pena/ribrezzo, questo mezzo ha le sue carte da giocarsi sul mercato, poi il marketing Audi farà il resto, chissà che non ne tirino fuori anche una RS Q2 per sedicenti sportivi... son troppo bravi nel marketing questi di Audi
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Pronti eccomi qua
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- ginevra
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Di solito in questi casi si tende ad avere la casa da un lato ed il concessionario dall'altro. Questo menefreghismo della casa madre mi spaventa e onestamente penso di tenere a mente la cosa per eventuali cambi...spero tu possa perderci poco e liberartene alla svelta
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