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alederme

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  1. alederme
    che è una delle più grandi poracciate della storia e stona fortissimo con una macchina "tutta fatta giusta" come Stelvio. Poi per carità sono difetti sui quali si passa sopra, o almeno si può metter rimedio
  2. alederme
    meglio così, non ho controllato se sia ancora possibile, ma se la cosa fosse possibile anche su Tonale sarebbe un bene
  3. alederme
    tsnt'è che questo tipo di supporto o opzione è molto rara Apprezzabili Mercedes e Jaguar, anche se è tutto strapagato in realtà, per quanto su E Pace hai le all weather a 51€ in più, così se abiti in zone climaticamente non severe sei a posto. Un'altra opzione sarebbe quella che fa bmw, pure porsche, di offrire il kit ruote complete Onestamente non so se Alfa faccia queste offerte, che per me sono abbastanza utili e ti tengono il cliente in concessionaria, invece che mandarlo a spendere soldi altrove, magari già lo fanno con Mopar
  4. alederme
    per me se uno dovesse aver bisogno di un cerchio secondario, più piccolo, magari per le invernali per me ha senso come dici prendere l'auto con le estive edil cerchio di una misura maggiore o uguale... Poi non capisco perchè uno non possa avere (come fa Mercedes) l'auto in consegna con le M+S se dovesse arrivargli in inverno, mah vallo a capire, al massimo jaguar ti fa piazzare l'ordine con le allweather-allseasons, insomma quelle che vanno sempre male
  5. alederme
    Ma sai che ho come l'idea che a raggi all'inglese le stiano molto male? Forse le lame rotanti, cioè i cinque raggi doppi in stile mercedes potrebbero star bene Il fatto che mi piacciano secondo e terzo significa che sono povero e vecchio
  6. alederme
    beh però hai visto samsung come tiene la strada... ehm scusate
  7. alederme
    visti dimensioni, pesi ed altezza da terra penso che se dovesse succedere c'è da esserne felici la vedo però dura visti i 1600kg e l'altezza di 1,60m della versione base... oltre al dover spingere come minimo delle 235 sicuramente si avvicinerà molto
  8. alederme
    penso tu abbia capito cosa intendessi, i parametri di giudizio non il personaggio, che sono quelli di tantissima gente e soprattutto in quei segmenti. Ovviamente anche in ogni ambito c'è spazio per la differenziazione, considerato che Suzuki vende una swift AWD ibrida, vuoi che non ci sia spazio per Tonale ? dai su sicuro che c'è, ma il panorama nel suo complesso è quello
  9. alederme
    ti basta vedere una qualsiasi recensione di Galeazzi, che poi in alcune cose è anche bravo, per capire che siamo già a questo, soprattutto per alcuni segmenti B e C Suv, A B e C (quel poco che sopravvive) Tonale va a giocare in questo campionato, a prescindere dai miei o tuoi giudizi verrà valutata con quei parametri
  10. alederme
    non c'era nessuna critica verso di te, era un discorso un poco più generale, ho risposto a te perchè c'era uno spunto interessante, ma anzi intendevo supportare il tuo discorso non andar contro ho capito, siamo sulla discussione di Tonale sai com'è... ovvio che ci siano mille mila cose più importanti di una rialzetta a TA, soprattutto in questo momento. Uno però vien qui anche per parlare di altro perchè altrimenti si impazzisce a sentire solo di guerra e covid
  11. alederme
    figurati a convincerli quando sotto non è nemmeno fantastica... le tue considerazioni sono giustissime, io se permetti esprimevo un parere personale... posto che nel design della cosa di Tonale a mio avviso stia meglio una freccia puntuale, a me personalmente importa poco, ma questo non è un giudizio da estendere. Detto ciò io sono stato tra i primi a mettere nel numero delle contendenti formentor e x2 più delle altre.
  12. alederme
    i contenuti interessanti son altri per me, le frecce dinamiche non si integrerebbero nemmeno tanto a me l'unica dinamica che interessa è quella di guida, quella delle frecce la lascio agli audisti
  13. alederme
    pochi cazzi ormai questi accessori sono importantissimi, come il rear traffic alert, se non lo avessi sarei in difficoltà a volte. a me questa cosa dei duri e puri che l'auto deve essere telaio e motore non convince, cioè devono esserci ma non vedo perchè non possa esserci il resto. In realtà su Tonale tutto quello che è da classificarsi come "resto" c'è, nell'ottica di attrarre il pubblico dei suvC, manca quello che dovrebbe esserci per attrarre gente appassionata, ma forse quella gente nemmeno comprerebbe
  14. alederme
    a me piaccioni di più gli scarichi a vista, forse l'unica cosa che ammiro ancora di BMW, per ora eh Ben venga che su un modello ci siano, e chissà che come per giulia non si possa montare come accessoriio o come optional beh lo stai a dire a me, ho tenuto 9 anni e passa la brera (record assoluto ineguagliato) prima di arrendermi al fatto che non ci sarebbe stata nessuna coupè nei prossimi duemila anni ma furgoni ahahahhah tu ci ridi ma con sti cosi qua ti serve la 360° a volte guarda il lunotto posteriore che piccino, devi averla 4k la retrocamera con chermo OLED ahhahahah
  15. alederme
    Ma anche il rosso ed il verde montreal
  16. alederme
    Ma io mi riferivo anche ai trasporti ed al trasporto merci Se guardi solo l'utenza privata è un conto... Se vedi la figura completa invece...
  17. alederme
    È la distorsione per la quale Suzuki è costretta a vendere jimny solo autocarro... Riguardo il prezzo del diesel spero proprio in una normalizzazione, altrimenti il problema non saranno le vendite Tonale, ma la spesa di tutti i giorni
  18. alederme
    Ti spiego il motivo Qua tutti hanno seguito la gestazione di Giorgio come l'evento che avrebbe riportato alfa ai tempi gloriosi del passato ed in effetti così è stato, basta provare Giulia o Stelvio per capire che prodotti di eccellenza siano. Per questo motivo il fatto che le caratteristiche che avrebbero dovuto essere premiati per Giorgio e non lo sono state nei fatti, hanno generato un condivisibile disappunto. Quindi quando si parla di pesi, alcuni dicono "ma sticazzi tanto la gente se ne fotte di pesi e guidabilita" Per me invece il contenimento dei pesi può essere percepito come un vantaggio sui consumi, invece che un solo apprezzamento di qualità tecniche ingegneristiche che non vengono raccolte e premiate dal mercato
  19. alederme
    Sicuramente come dici, ma se non lo fosse per me sarebbe un po' un autogol
  20. alederme
    Quasi 200kg onestamente come portare due omaccioni sempre con sé, tipo bodyguard ahahahah Insomma la trasmissione integrale pesa un 80kg, forse potrebbe avere senso anche sul 1500 da 160cv
  21. alederme
    Sarei curioso di capire la Q4 2000cc turbo quanto pesi, per fare il confronto con la Q4e Onestamente queste plug in non le riesco a capire, forse ragiono sempre nell'ottica di chi macina troppi km
  22. alederme
    Esatto la pioggia è l'insidia maggiore soprattutto in condizioni di scarsa illuminazione. Io sulle run flat ho dei dubbi perché sembra ci sia lo spazio per il ruotino, forse sono un'alternativa sui 20"
  23. alederme
    La eeXcutive con il pacchetto driver assistance è quella da prendere Peccato non si possano avere questi plus sulla base, un'auto di questo segmento non ha senso priva di Active cruise, fari matrix e mantenimento di corsi Incredibilmente quasi la preferisco coi 18" Sicuramente le parti nere grezzo le hanno dato un tono migliore Interni puliti, ma li la homura è takumi si rifanno alla grande
  24. alederme
    No mi prendo una Vitara ahahah
  25. alederme
    vediamo qua di prove e prime impressioni non se ne parla quindi se già andasse come X2... che poi la X2 non è che sia sto prodigio della tecnica a me di Tonale piace l'estetica, quest'auto sta bene coi 18" cosa che non melte suv fanno, la dotazione già dai modelli base è molto completa questi sono gli ambiti dove può stimolare l'acquirente...poi per chi guarda anche altro come me , o si sale di taglia (stelvio) o si va su altro
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