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alederme

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  1. alederme
    ma infatti questa è una speciale che finirà nei "migliori garage di Caracas" cioè io conosco gente che ha 595abarth e poi grand cheeroke o cayenne o 911 o comunque auto di altissimo pregio non è assolutamente un'auto che si va a confrontare con la mx5 sport (con sommo rispetto per questa eh capiamoci) ma questa non va a chi vuole la spiderina, ma va all'appassionato di motori che vuole una special con una certa utilizzabilità
  2. alederme
    guarda Jaguar fa una politica di questo tipo, 3 anni a km illimitati e tagliandi inclusi non so se non avendola avrebbe venduto di meno, non abbiamo la controprova effettivamente ergo forse potrebbe aiutare però parlando con centri Bosch e plurimarche varie in campo di assistenza mi pare che la triade sia proprio messa male nell'affidabilità (detto da chi non ha interesse perchè svincolato da FCA). Il problema è ciò che viene percepito dal "popolo bove", se resta l'idea imperitura che le auto italiche sono inaffidabili, forse per l'erede dell'erede della giulia ne possiamo riparlare di eliminare questi pensieri...
  3. alederme
    dai 101kw in su si paga un incremento del bollo, ma comunque sempre poco monitorato, se non sei oltre i 185kW non devi preoccuparti il redditometro/spesometro misura la coerenza di ogni spesa, tutto le spese sopra i 3600€ in soluzione unica sono monitorate e di base tutte le transazioni sopra i 1000€ (prossimamente sopra i 3000€), quindi se non hai delle entrate coerenti anche una punto 1200 usata, pagata 3700€ con un assegno/bonifico/carta di credito potrebbe comportare un accertamento... tutto il resto lasciamolo al bar
  4. alederme
    l'unica cosa veramente monitorata è il superbollo, che infatti si paga con F24 a parte direttamente ad agenzia entrate... tutto il resto sono chiacchiere da bar, lo spesometro/redditometro viene cambiato ogni anno, ergo ragionamenti di due tre anni fa sarebbero già superati
  5. alederme
    son anche due foto fatte da angoli diversi e con inquadrature diverse è però per me evidente che il comando Alfa sia molto più sobrio, poi se a tutti piacessero le stesse cose sarebbe la fine...
  6. alederme
    Qua sono mesi che si dice che si deve guardarla nell'insieme e non finiture interne: alfa Vs audi prestazioni e feeling: alfa Vs bmw telaio e sospensioni: alfa Vs Jaguar stile e esclusività: alfa Vs Mercedes ma mi pare che non riusciamo a raccogliere proseliti... chiaro che se fai alfa contro il meglio di tutti gli altri, forse ne vinci una su cinque A me sembra che alcune scelte, come quella dei comandi sedili elettrici, siano volute e una chiara decisione di cifra stilistica piuttosto che un risparmio. A mio parere non è una diminutio, ma una scelta di campo
  7. alederme
    più una cosa del genere è invadente più, a mio avviso, diventa pacchiana il top lo fa Mercedes con quelle cose mostruose sullo sportello, che trovo degne della sola mafia Russa... per me, ma magari valo solo per me, meno è visibile (mantenendo l'accessibilità e la praticità del comando) più mi piace perchè mantiene la linearità del design interno
  8. alederme
    forse sarò io che vado contro la massa, ma a me sta roba non piace proprio mi rendo conto che la tendenza del gusto sta andando su quello che piace ai magnati (o magnacci) Russi e Arabi, ma io sono per le cose più sobrie... a questa centralina mancano solo i quattro diamanti sul pad di regolazione, azz no adesso gli ho dato pure l'idea
  9. alederme
    andrò controtendenza, ma a me la cornice in alluminio in quel componente non piace, ed anche il tastino rosso a mo' di scaldotto... però mi rendo conto che sono gusti opinabili. In generale sono contro le cromature e le cose lucidate...
  10. alederme
    che dire Tony hai parzialmente ragione secondo me, ti dico la mia, per quanto parziale e opinabile... secondo me i designer non volevano attirare l'attenzione su questo dettaglio e quasi annegarlo nel sedile per farlo scomparire, in modo da far risaltare ancora di più la qualità dei sedili in pelle. Se guardi i comandi di Mercedes, a risalto, sono una burinata pazzesca, cromati e lucidi, va bene che la percezione del lusso è diversa da posto a posto, ma il lusso sobrio secondo me fa la differenza tra chi ha stile e chi è un arricchito. Poi magari al tatto fanno schifo questi, ma se fossero fatti bene io la vedrei più come una scelta. D'altra parte un vestito a giacca di brioni o canali non ha cose sgargianti o tinte lucide e a me fa piacere che questa filosofia venga seguita in questi dettagli anche qui
  11. alederme
    esattamente! Non capisco questa affissione di manifesti con "io la prenderei ma non ha i sedili ventilati" o dettagli di questo tipo, lo diciamo da mesi chiunque si senta libero di preferire un marchio ad altri, ma almeno poi ammetta di essere affezionato a quel marchio... io ho amici che sono appassionati di BMW e lo dicono senza problemi, non so perché non possiate fare coming out e dire che nonostante vi professiate Alfisti siete amanti di bmw mercedes audi o altro... che male c'è? io per esempio non sono alfista, ho un'alfa, che sono due cose diverse, ma dovessi prendere una 124abarth non avrei problemi a farlo ahahhahahah
  12. alederme
    da ieri mattina il PIL italiano è fermo, abbiamo buttato tutti miliardi di ore di lavoro nel cesso...
  13. alederme
    ordinabile dal 15/04, ergo a breve lo so che non è una risposta però...
  14. alederme
    sta sicuro che se ci sarà una grande richiesta arriverà, forse il 150 non sarebbe proprio opportuno perchè destinato soprattutto alle flotte...spero soprattutto alla mia di flotta hihihi
  15. alederme
    ah ok, credevo fossi di quelli "the best or nothing" io invece sono della politica, se mi piace prendo quel che posso... Comunque sì hanno la possibilità di farlo e lo faranno con kit SS e versioni speciali, ma diamogli tempo
  16. alederme
    direi che, a voler essere proprio pignoli oltre modo, alla gamma dei motori manca solo il v6 diesel, che potrebbe pure arrivare se le vendite andassero bene, a mio avviso mancherebbe pure un v6 benzina per il mercato ammerigano, che però sarebbe in controtendenza. Detto ciò, i motori dove si fanno i volumi ci sono e sono giusti, la politica di andare sul 2.2 diesel si vede nei dati di coppia dei motori, che sono molto alti e sicuramente questa è una cosa positiva. Alle dotazioni di sicurezza non manca nulla e nemmeno all'elettronica di bordo, diciamo che ora nel comparto elettronica e sicurezza la Ghibli fa una figura brutta la confronto Le finiture interne alla vista appaiono belle e molto Italiane, il che per me è un grandissimo vantaggio, perchè il prodotto di design italiano trovo che abbia ancora un plus, onestamente trovo la pelle dei sedili bellissima alla vista, e per tradizione alfa sarà anche di grande qualità
  17. alederme
    tu sei inaccontentabile... però capisco che c'è chi vuole il massimo o nulla e quindi, soprattutto su mezzi del genere lo capisco
  18. alederme
    io sono un outsider, per questo prenderei giulia invece di classe C o serie 3, e per questo schifo Apple e tutti i suoi costosi apparecchi, sai se ci sarà anche la compatibilità col sistema Android?
  19. alederme
    cioè la z4 col motore 2000 turbo benzina da 184cv è un chiodo? non era il tempo della 2000 150cv aspirato eh a me questa pare un'auto fatta bene e fatta appositamente per la pista -------------------- Per la cronaca c'è già la promozione lancio sul sito Abarth e si può ordinare prezzo al lancio 36.000 con la promozione... voi prendete quel che ve pare eh ma a me fa un sangue incredibile
  20. alederme
    se la 124 normale ha fatto 1,5s meno sul giro a 4R rispetto alla z4 2.0 s drive, questa... e col kit SS per stargli davanti ci vuole una 718 messa bene e pure voglia di farlo
  21. alederme
    cioè intendi pacchetti SS o proprio versioni? cioè deve proprio uscire quella che mena pure la cavallina di Stoccarda? se così siamo già a 6,2kg/CV aggiungiamo 20cv e siamo su livelli da supercar ma poi Tony, abbiamo assetto specifico, scarico SNAUSSSS, differenziale autobloccante, interni diversi e ricchi di alcantara... insomma non è solo il motore... che già sarebbe tanto Oh a me sta macchina mi piace non da morire, di più...
  22. alederme
    ma guarda possono anche andare a spendere dieci ore davanti al restyling della Mokka (Mokkacata) la realtà è che a questo giro al salone di Ginevra il gruppo FCA ha rotto il C..o ai tedeschi e francesi, sembrano delle comparse con poche novità e di relativo interesse, onestamente detto la Q2 non aggiunge niente al segmento, la Mokka è un restyling, la C cabrio te la vendono solo se hai un Riva Aquarama... direi che FCA da GT4c lusso in giù domina l'interesse e si vedrà all'apertura al pubblico, inutile che queste testate snobbino, la gente si informa in maniera indipendente ormai e già a Francoforte la Giulia aveva sbancato
  23. alederme
    ragazzi ma le palette al volante che effetto fanno al tatto? che dice Fulvio? palette in stile ghibli e non in stile 4C... a essere ragionevoli mi sembrano fin troppo sportive ad ogni modo l'interno è di grande livello
  24. alederme
    metteteci due cavolate sulla TT, indispensabili e per meno di 50k€ non ci state dentro, non confrontiamo questa al top con la TT senza nulla di optional. Detto ciò son due cose diverse, chi prende un'abarth probabile che in garage abbia altre special, audi TT è un po' una tuttofare che quindi si porta dietro pregi e difetti, prima di tutto il fatto di essere una golf sotto pelle... _________________ Officine Abarth - Scarico Abarth Record Monza con sistema Dual Mode e 4 terminali DI SERIE il sistema dual mode ha due posizioni, aperto e aperto alla cafonissima a me me piace!!! io dopo aver visto la 1800 da 300cv con hard top ho perso l'uso della parola tornando seri, son due cose diverse, ma alla fine due speciali, la 4C ha un'esclusività diversa, potrebbero anche finire nello stesso garage...
  25. alederme
    va in concessionaria che secondo me 4mila € di anticipo li prendono senza fare problemi ahahah dai ormai abbiamo scavallato le alpi c'è poco da aspettare
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