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alederme

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  1. alederme
    vai così vai così... la sagra dell'OT quando ri-escono fuori i carri armati italiani ad el-alamein???
  2. alederme
    spera che non ti incrocio se la prendi...
  3. alederme
    ma sì dai... ma ancora parliamo della mg f come dire che una di 35-40 anni è single, se non se la è presa nessuno un motivo ci sarà, hai voglia noi a raccontare storie
  4. alederme
    ho capito ma io la vorrei usare l'auto non averla in usufrutto del mio meccanico
  5. alederme
    Ma quello pure in rilascio perché aveva il motore stellare ahaahaahah
  6. alederme
    la promozione che propongono su 124 e che trovi sul sito è alquanto interessante versione lusso a 27600, con finanziamento a 48 mesi e due anni di una polizza anche contro la pioggia e i tagliatori di capote... il taeg è discreto, sotto il 5,5% e alla fine dei 4 anni ha un valore residuo di 11k€ circa e gliela piazzi lì nel frattempo che arriva ti lasciano in mano una 500c, cosa che in mazda non succede casomai ordinassi qualcosa di non pronto. Diciamo che ti scontano 2300/2500 euro se fai le rate, meno se la compri coi soldi in bocca; mazda sconta circa la metà, quindi alla fine ti restano un 3000/3500 euro di differenza se proprio le volessi mettere alla pari, chiaro che puoi rinunciare ai fari a led ed al navi, ma allora il confronto non è più alla pari devo chiedere se questa opzione di acquisto me la farebbero pure sulla versione barbon o se per forza si deve prendere la versione "quella volta a capri c'ero anch'io" esatto, fortuna che siamo tutti nella stessa squadra eh
  7. alederme
    no fermo, maledetto Cosimo ora hai aperto il vaso da notte di Pandora, adesso ti diranno che ha il limitatore entra troppo presto e che sulla California T puoi tirare fino a 7000rpm ahahahah, che ha troppo pochi cavalli questo 1.4, che la versione ammerigana ne ha di più, ma che la versione europea ne dichiara di meno ma li ha lo stesso (eh son problemi eh), che non accelera bene come dovrebbe, ma troppo più del dichiarato per essere credibile... dai ragazzi è una macchina da 30k€, più curata nei dettagli di Mazda e, opinione personale, con un look più europeo, cerchiamo di non ammazzarla di critiche prima che arrivi su strada, io le voglio già bene Comunque c'è sempre qualcuno che se trovasse Ainette Stephens in lingerie verde nel suo letto avrebbe da ridire sulla scelta cromatica... io le battaglie contro queste robe ho smesso di farle ahahahah
  8. alederme
    molto interessato...
  9. alederme
    va beh vuoi vincere facile... è un po' che sto nel bresciano e la pronuncia non è che sia proprio il vostro forte, sebbene vi renda molto simpatici senza offesa eh ne vogliamo parlare ahahhahahah
  10. alederme
    ma infatti pare che stanno sempre tutti col cronometro alla mano, ma che cippo ve ne frega se fa 7,1 o se fa solo il dichiarato di 7,5s, sono già numeri ottimi per 140cv!!! questa sindrome da conteggio dei cm di pene la trovo un po' inutile, almeno su questa, per chi vuole il cronometro aspettasse un attimo che arriva la Abarth
  11. alederme
    in effetti una sintesi realistica... a questa auto farei tre/quattro appunti 1) cornice cromata obbligatoria su versione lusso, che fa proprio signorina o checca con foulard, mi fa propendere per la base; 2) fari a led opzionali solo sulla Lusso ed al costo di 1500€, troppissimi per una cosa che mazda da di serie assieme con navigatore e radio DAB anche quelli opzionali; 3) rumore allo scarico un po' troppo educato, va bene uscirà la abarth, m anche questa cammina, quindi datemi uno scarico un po' più "caf1", magari anche in opzione ché son soldi spesi bene; 4) cerchi da 17" nemmeno opzionali su base, ma perchè??? son cose da Japani queste
  12. alederme
    sbagli anche la segmento E avrà la trazione integrale, la chiamerano "Qmenda"
  13. alederme
    di questa Mercedes ricorderemo gli interni orripilanti come qualcosa che possa stare meglio su un Viano piuttosto che su una sportiva, seppure da strade californiare... Questa macchina assieme alla z4, possono rifilarla solo a quella clientela che è succube del branding e pochi altri... peccato perchè Mercedes, con le ultime uscite della concorrenza (Z4, serie4, serie2, TT, TT roadster) avrebbe avuto il colpo in canna per stravolgere le carte sul tavolo e invece sia questa che la nuova serieC coupè mi hanno delusissimo, sono auto sedute, convenzionali e molto finte nel loro essere sportiveggianti. Anche l'ultimo restyling della SL non migliora nulla e chiunque sano di mente a 125k€ prenderebbe una amg GT piuttosto che SL e pace per il tetto non apribile, ma almeno ho un qualcosa che non è una: pretenziosa mano a poker con un bluff leggibile pure da un neofita
  14. alederme
    fatemi capire il problema di questa 124 adesso è che cammina troppo e accelera in troppo poco tempo nello zerocento e quindi, essendo fiat, deve essere per forza una bufala! mah non può semplicemente essere che il 1400tb vada molto bene su questo telaio e la rapportatura sia quella giusta? a me l'aspirato Mazda ispira tanto e risparmiare 4600€ fa gola per una macchina notevole comunque, ma è innegabile che la Fiat sia proprio più in linea con le tendenze della clientela europea come scelta motoristica, poi se si vuole criticare a tutti i costi...
  15. alederme
    beh questa Alpine non è pura come la 4C, ma forse e dico forse, sarà sportiva abbastanza da poter stare nella stessa categoria, mantenendo un filo più di usabilità e facilità di fruizione, chiaro sono tutte ipotesi visto che non si sa nulla tranne che avrà quattro ruote e il motore, ma già su quello ci sono dubbi su dove stia. Per me comunque sarà una bella coupè a motore centrale non estrema come la 4c, punto, la cosa può avere una sua attrattiva, anche se le vie di mezzo sono sempre un po' pericolose io ne ho sentito parlare bene, ma diamine avrebbero dovuto mettere una freccia per indicare il lato giusto, un po' come gli scatoloni con la freccia "ALTO"
  16. alederme
    la z4 roadster è vero non è così esclusiva come la coupè, ma tuttora la preferisco di gran lunga all'ultima edizione della z4 ed alle ultime due slk/slc, che per me sono auto da signora ricca che va a fare shopping... barbie-car, come la orripilante (secondo me) audi TT roadster, che non è buona nemmeno per fare avanti e indietro al negozio di scarpe
  17. alederme
    aho sta maghina non cammina pe'niente, ma frena na cifra ahahahahahah che poi in realtà la 150cv diesel va pure molto forte
  18. alederme
    su giulia normale ci sta e ha senso per tanti motivi anche se io come optional lo capisco poco, ma per la germania ed il nord europa è un optional irrinunciabile altrimenti ti ritrovi al buio sempre
  19. alederme
    anche adesso la serie 3 a benzina è virtuale, manco è commercializzata la 2000
  20. alederme
    Io la trovo raccapricciante negli interni e superata fuori... ha un aspetto goffo e poco accattivante, la prima serie resta nella stori questa invece speriamo proprio che ci passi alla svelta
  21. alederme
    E se ci mettessero una presa d'aria dietro in stile 991.2? Poi magari a dispetto di quel che si sente mettono il motore di clio da 200/220cv senza tirarlo troppo e non devono nemmeno esagerare con le prese d'aria, certo se le integrano nei finestrini posteriori a 120kmh rischi di diventare scemo per i fruscii
  22. alederme
    E allora il mulo exige lo hanno fatto girare a vuoto allora... e poi se fosse motore anteriore e TA in Francia potrebbe andare a finire con il metodo Robespierre
  23. alederme
    Bah scheda tecnica zero non ce ne è, ma non lo darei per scontato che esca anche manuale
  24. alederme
    Secondo me hai centrato il punto il richiamo più forte è su Evora. Se riuscissero davvero a stare sui 1100kg, anche col motore della clio rs trophy potrebbe uscirne fuori una roba interessante e sportiva ma più fruibile della 4c, il che mi interesserebbe. Secondo me i difetti di linea sono molto inputabili al colore, in blue è un'altra cosa. Il posteriore le da un look berlinetta molto attraente
  25. alederme
    ma quello chiamava per sapere la formazione
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