alederme
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va bene però per un attimo facciamo finta che le vendite non esistano, prendiamo la giulia e confrontiamo il montante posteriore a gomito della alfetta... l'essere stati assenti per troppi anni è un peccato, ma nel posteriore zona gruppo fari vedo molta 156 e 159 Riguardo il transaxle è una questione di vita a bordo e fruibilità di utilizzo, se facessi quello non potresti garantire degli standard che sono imprescindibili ormai, magari qui dentro tanta gente ci rinuncerebbe ma la massa no
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allora Al Volante è una presenza costante nel mio bagno, ma non penso sia una cosa negativa, anzi, ritengo che sia un complimento Ok ma su giulia parliamo di un prodotto veramente FCA, mentre su 124 alla fine non parliamo di un prodotto tutto interno...mi aspetto il peggio.
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ma non mi riferivo a lui solo che penso che tali critiche saranno uno tsunami... poi dopo due tre mesi chi vorrà iniziare a spezzare una lancia, tra la stampa potrà forse farlo. roba che la storia di Automobilismo e 156 sarà un bel ricordo
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"e poi scusa a 90mila€ è comunque carissima, a sto punto ci metto 10k€ in più e prendo una 911 base senza niente usata di un anno, ma vuoi mettere!" per la serie il gusto di criticare per la critica fine a sé stessa Il punto è che mi aspetto la stessa cosa per alfa, anzi forse peggio, ma non solo per la quadrifoglio eh... da giulia 2.2 diesel da 150cv in su, mi aspetto critiche che partano dicendo che va meno di bmw, ma è meno rifinita di audi. Ci sarà per forza un punto in cui un'auto della triade sarà superiore a Giulia, ma non è affatto questo il metro di giudizio, la questione è se nel complesso possa essere un prodotto all'altezza della situazione
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Su porsche si applica l'ipse dixit non solo sulle prestazioni ma pure sui consumi che ad ogni nuova 911 scendono, per la prossima ci attendiamo prestazioni superiori alla 488 ferrari e consumi inferiori a fiat tipo 1.6 diesel sula GT-R non credevano allo -> 0-100 -> 0-200 -> tempo al ring -> capacità dei freni -> durata del motore poi sulle tedesche manco gli serve chiedere nulla a molti. fortunatamente qui dentro son pochissimi
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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io nemmeno lo capisco, e non capisco neppure perchè dopo l'ufficializzazione uno non possa dire: "e va bene, avrei voluto vedere il video, ma se il circuito dice che sono tempi ufficiali deve essere vero" Oltre ciò quello che mi risulta strano è il capire se non in pista, un'auto come la quadrifoglio, dove l'avrebbero dovuta promuovere? su cosa si sarebbe dovuto spingere? sulla linea flessuosa? (peraltro anche sul telaio allora...) Poi comunque il focus sulla qualità degli interni è stato fatto a francoforte, con gente di merda che ha sfregiato tre auto su quattro per la cronaca, visto che gli incivili siamo noi italiani
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io non capisco perchè si debba dire che l'alfa non possa parlare dei tempi del Ring e non possa dire che sia tornata... d'altra parte non potrebbe essere altrimenti essendo un marchio sportivo e che trova il suo ambito nelle corse non vedo perchè non debbano bastonare la concorrenza proprio sulle piste... se per qualcuno questo è arroganza lo posso capire, ma non mi si dica che invece la concorrenza tedesca adotta una comunicazione "fair" Per la cronaca su Krief direi che Linkedin sia una delle fonti meno attendibili
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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ma penso proprio di no, solo bisognerà aspettare un momento in più per la lista optional, che ci saranno visto che l'auto esce anche in versione Lusso senza i fari AFL considera che non saranno tanto stupidi da non offrire optional come i cl 17" sulla base, su mazda sono dei rimbambiti e te li offrono solo nella lista accessori, ma dai! Se questa offerta dei 25200 è fattibile, insomma è proprio una bella scelta
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onestamente la F30 è bene che segua... così almeno si inizia ad abituare a star dietro aspetto il confronto stampa con la XE e classe C, veramente oltre a provarla io, vorrei che iniziassero ad uscire nella seconda metà di marzo/aprile le prime prove comparative... sai che spasso qua sul forum, bisognerà potenziare i server
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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pure io soprattutto per i fari a Led ed il navigatore spero che sulla base si possa aggiungere i CL da 17" e poi è quasi fatta, del resto mi importa pocherrimo la base ha di serie bluetooth, cruise control (oltre alle cose ovvie) e il clima manuale me lo potrei far andare giù su questo non posso che concordare, in mazda sconto zero, e andrebbe pure bene ognuno ha le sue idee, ma pure voglia di venderti l'auto zero, anche se adesso la sede italica sta facendo delle offerte di acquisto un poco più aggressiva sulla mx5. Certo devono allinearsi i pianeti se poco poco hai un usato in casa... diciamo che se i conce FCA fanno un compitino da sei meno meno dovrebbero stravincere, a parte quelli che proprio sono innamorati della ND
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però a me sembra un qualcosa di più definitivo di un concept, poi mi sbaglierò ma mi sembra quasi finita
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- renault-caterham alpine spy
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secondo me per via dei comandi a levette che ha anche la 4C ma qui onestamente sembra un po' più curato l'interno
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ancora nessuno si è strappato le vesti per il simbolo alfa che rischia di cadere??? scherzi a parte riesci a mettere una di fianco all'altra vecchia e nuova? per fare la ricerca delle differenze che di solito facciamo con audi A4? grazie
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- giulietta facelift 2016 spy
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a me queste interiora piacciono, lisci e semplici come hanno da essere in un'auto prestazionale
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- renault-caterham alpine spy
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oppure metti un assetto da 50mm e cl da 18" alla tua capisco che se però vuoi cambiare colore
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permettimi di fare l'esempio di due auto che potrebbero interessarmi, certo se continua a calare a botte di 4/5per cento al giorno la borsa no, ma che sono molto simili come prestazioni . prendiamo la cayman S ed ipotizziamo un prezzo di partenza attorno ai 70k€, mettiamo al confronto con la 991.2 liscia la 991.2 in più ha di serie - interni parzialmente in pelle (4 movimenti elettrici dei sedili) - clima bizona - fari bi-xeno (non direzionali) - sospensioni pasm - modulo di navigazione (non apple car grazie al Signore) se li quantifichi su 718, adesso c'è solo il listino della boxster ma non cambia nulla, se li metti giù tutti la 718 sale già di 6/7mila e diciamo che tra la cayman S e la carrera liscia ci vanno a ballare tra i 22 ed i 26mila euro. Ecco il mio pensiero è che per una differenza del genere non prenderei la cayman, ci dovrebbero davvero ballare 35mila reali e non dovrebbe superare i 70/75k, ma non è mai così tutto questo al netto di sconti, macchine ferme in conce o usati freschi e ammiocugino gli hanno fatto il 30% di sconto perchè c'era una ragazza a vendere, gli ha notato il pacco, e così si sono messi d'accordo
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- ginevra
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Vabbeh dove sto io in provincia di brescia hanno portato ieri la gravità... ho problemi a prendere radio rai
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Moriremo tutti Tutti Attendere queste auto più delle belle ragazze sta diventando insostenibile È un po'che non vado in Russia...vabbe ci siete voi che mi aggiornerete
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- renault-caterham alpine spy
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cioè quando la sveleranno io sarò a Magnitogorsk, ma cass ma non potrei fare tipo l'idraulico?
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mah, onestamente anche questo va bene finchè non è in commercio, va da sè che ti sta andando ancora bene che te ne parlino qui e non in un 3d dedicato alla suzuki baleno ahahahha- 17735 risposte
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- alfa romeo plan 2022
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purtroppo è così che vanno le cose ma quando va sul configuratore sta roba? che a me delle presentazioni ufficiali importa poco...
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per la serie le cose belle e utili, che però nessuno si fila, o meglio magari il pack safety di bmw/mb da 3500€ è valido, quello di FCA da 450€ è caro e sarebbe dovuto essere incluso ad ogni modo se la comprassi per uso "professionale" e col TCT io ce li spenderei, ma sarei un cosiddetto elettore di minoranza
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eh lo so, ma poi si finiva ad avere un qualcosa di troppo vicino a 911 il problema per me di questa auto è un prezzo "reale" d'acquisto troppo alto, il resto me lo sono fatto andare giù perché nei fatti le prestazioni migliorano e non solo complessivamente, anche nelle singole zone del contagiri a leggere i dati...
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- ginevra
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beh Radio24 è in DAB in quasi tutta italia... il che già mi giustifica la spesa sentire le minchiate di Cruciani e le invettive anti Germania di Barisoni vale fino a 500€ di sovraprezzo
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effettivamente... se mi dessero l'auto aziendale, e potessi sceglierla, andrei di 1600 120cv tct, altrimenti la considererei sicuramente anche perchè Tony qua queste grandi alternative non le vedo e poi mi rode troppo il popò a dare i miei soldi ad un barbaro qualsiasi, cioè chiunque fuori dalle alpi