alederme
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mmm e alla fine ti hanno fatto la patente? o hai una fidanzata astemia che porti solo in sti casi?
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a tanti arriva così come auto aziendale, e poi 316-318 e 320 sono uguali, merdose dentro allo stesso modo se non le prendi sport o luxury poveraccio chi la prende coi soldi suoi in questo allestimento wannabe, senza manco togliere quel sacco di patate di volante
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oh ma continuano a spingere sul bianco che secondo me è proprio il colore più sbagliato, veramente la peggiora tanto... l'auto in grigio scuro e blu è bellissima e dai con sto bianco
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io sono ancora peggio di te, essendo un dinosauro la prova del nove la faccio sul manuale, che in curva tende a piegare di più il telaio
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fatti la Diavel... ma che scherzi!!! solo che poi devi togliere quella foto di profilo e mettere questa fin qui problemi zero...
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ammazo aho! ne fai di strada eh... facevano bene a consigliarti il diesel eh scusate l'OT ma nel tuo lavoro non dovresti muoverti in auto? o hai clienti tutti nella torino bene e non superi mai la circonvallazione?
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Onestamente io su Boxster e Cayman in porsche milano diciamo che facevano il 9% ancora in piedi più patto di riacquisto pur di venderle, ora non so a Torino come fosse... Adesso mi sono spostato, almeno per questo sfortunato momento a Brescia e qui, essendo provincia, non possono scontare perchè la gente ci tiene a pagare di più per testimoniare che c'ha LI SORDI, senza offendere nessuno concordo primo capoverso e ultimo nel mezzo, sottomotorizzata un piffero la 2.7, va bene che il telaio e l'auto va bene anche con 340cv, ma con 275 non è ferma per nulla, anzi ____________________________________ niente non ho saputo resistere e l'ho configurata http://www.porsche-code.com/PH2ZLVB3 versione base senza esagerare, il mio dilemma sarebbe se andare sul pdk, che per me sarebbe una sconfitta personale . Come si vede comunque, tenendola liscia si arriva a 70k, che sono il mio personale spartiacque a cui questa vettura può arrivare
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concordo su tutto io parlavo di auto ferme in concessionario sotto i 1000km targate fresche da paragonare con il nuovo modello. Ad ogni modo su ciò che supera i 2 anni bisogna essere feroci per rifarsi delle enormi fregature che noi per primi abbiamo prese...
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sì infatti è un grosso merito io se non fosse per la carenza di rombo del motore 1400 tb e per la cornice non avrei tanti dubbi ad andare su fiat
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beh però la mazdina è bella anche lei eh e poi ha un rombo anche il piccolo 1500, che mette i brividi
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no direi che cayman e boxter non si rivendono proprio in italia io caspita cercherei anche una black series seminuova o una GTS (se sei sborone) alla fine rischi di risparmiare anche un 15-20% entro l'anno di vita su una macchina che (Cayman) va veramente poco meno della 911 per la nuova vediamo se comprimono la differenza di prezzo tra cayman e boxter, una volta la cayman costava un disastro di più, mi sembra che vadano nella direzione di uniformarle, vediamo...
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ma quanti km hai fatto da quando ce l'hai?
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e chi dice il contrario... io proprio quello dico ma formalizzato dalla parte del venditore va fatto passare con un altro modo Cioè non puoi di certo dire "... e mica ti possiamo dare na monnezza", immagino concorderai cass... ahahahahahah pure io conosco dei clienti Maserati che andrebbero presi a sberle, ma tanto è... come lo vuoi classificare uno che ti da 95k€ ? :):):) per di più sulla fiducia
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Mi sembra che l'azienda non abbia fatto una brutta figura in questo caso Secondo me e parlo anche con l'esperienza che deriva da altri ambiti, il cliente se è reso partecipe delle problematiche, è anche disposto a giustificare dei ritardi, ma non è giusto solo rifugiarsi nelle clausole contrattuali. Va da sé che in questo caso parliamo di una clientela di altissimo profilo, sicuramente già cliente del top di gamma del gruppo, quindi l'attenzione era massima. Mi aspetterei qualcosa di simile per i proprietari del resto della gamma, ma vedo che da quel lato sono molto scarsi, risulta difficile anche iscriversi online, ecco direi che sul marketing debbano fare tanto ancora soprattutto sul cliente non toppissimo
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Secondo me tanti a cui hanno dato la Quadrifoglio LE hanno già in garage un 4C, o magari una 8C Il tuo discorso potrebbe avere un valore più sulla 2.2 150cv base, dove alfa manca da un po' in un segmento super agguerrito, invece nelle speciali direi che qualcosa hanno anche fatto e con risultati piuttosto notevoli, se vedi la lista ordini per la 4c spider ed i tempi di attesa che la gente è disposta ad attendere
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ma si sa di qualcuno che l'abbia ordinata qui? perchè magari gli è arrivata comunicazione di una nuova data. Mi pare che Francomilano avesse detto di una nuova data di consegna a marzo/aprile se non erro. Nel momento in cui avvisi il ciente e fai presente le problematiche il tutto rientra in un discorso contrattuale, che sicuramente prevedeva questi ritardi
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Direi Masera che il tuo sfogo si possa applicare a tutte le aziende italiane, io su questa roba tendo ad incazzarmi in maniera epica, ma sembra che in italia i tempi di consegna, anche in ambito industriale e di beni strumentali, sia un numero da mettere per far contento il fesso che ti da fiducia... qua è il sistema paese, come dicono quelli giusti, che non da risposte coerenti. Nel caso specifico di Alfa, io ora non so se ai clienti che hanno gettato il cuore oltre l'ostacolo, sia stata data una nuova data e quali fossero i termini contrattuali, a me quando mi parlarono non furono così sicuri di dire entro Natale. La mancanza nel caso sarebbe non dare una nuova data, stavolta credibile, ma penso che non sia il caso
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guarda sfondi una porta aperta, anzi un portone... anzi una Porta Romana bella (cit. Gaber) però sulla vecchia, visti i risultati di vendita deludenti avevano fatto una operazione di vendita dilazionata discretamente vantaggiosa, almeno Porsche Milano. Va da sé che se la compri per tenerla devi prendere una black edition o una GTS, almeno gli optional che comunque metteresti ce li hai inclusi ed alla rivendita si sa che è meglio. Comunque è prezzata da fuori di testa, concordo pienamente. Andrei sulla base con pelle metallizzato e proprio l'indispensabile tipo xeno, sensori, pcm e poco altro, ma anche così siamo a 62/63 mila, troppi troppi, ci vuole un'offerta di acquisto col buy back oppure prendere un usato di uno che dopo un anno ha scoperto di volere il macan o il 911
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ecco a me il volante base della BMW mi sembra proprio indecente e pagare per avere un volante decente mi sembra una cosa ridicola anche se lo MSport mi piace molto, mi fa quasi più arrabbiare di pagare per i tappetini
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concordo, però dire che è una monnezza mi pare troppo, per il prezzo che chiedono io prenderei la Nismo che almeno ha l'assetto giusto... comunque quando devo andare, parlo in linea teorica , su un'auto come la 370Z che mi fa andare in quota superbollo senza poi avere nemmeno la soddisfazione di un mezzo "fuori dal comune" allora davvero conviene andare su un prodotto totalmente diverso, o più piccolo (mx5/gt86) o su porsche ma usato, perchè a quanto pare cayman e boxter tengono meno il valore delle parenti strette. Va beh fine OT Ieri vedevo i filmati della 718 boxter S e devo ammettere che piano piano mi sta conquistando, anche grazie a quel colore eccessivo e cafonissimo (in senso buono). Vediamo se come sulle vecchie edizioni, che non si vendevano molto, replicheranno le promozioni all'acquisto con super sconto
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non so che dirti, se questa è la barbon ediscion per me è tanto meglio di una serie 3 liscia che solo volante la trovo rivoltante (pronto a dire bellissima se me la danno come benefit aziendale eh) i paddle li trovo bellissimi e molto in stile maserati ok grazie, pensavo che i corsi di aggiornamento non fossero già sulla linea nuova ma su quella pilota, grazie del chiarimento
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Quindi parliamo di una preserie, diciamo per stampa e prime consegne sul mondo, ma sta uscendo dal pilotino o dalla linea primaria? un pilotino non dovrebbe stare sotto le 5 macchine al giorno (per un'auto del genere) ? chiedo perchè su questo non ho idea
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Ma parlando di queste 30 prodotte al giorno, parliamo di 25 Limited edition e 5 Quadrifoglio normali? la mia domanda è la Quadrifoglio normale non ha i particolari in carbonio mi pare, ma tra i particolari ricade anche il tetto? o quando parliamo di particolari ci riferiamo a specchietti ed altri dettagli? Immagino le cinque (ipotetiche, ma ammettiamo che sia vero) siano non giulia normale, ma le Quadrifoglio "base", perchè quando venni contattato dal "marketing" Alfa mi dissero che se non fossi stato selezionato per la L.E. avrei potuto acquistare la versione normale della Quadrifoglio, senza carboceramici e particolari in carbonio, quindi presumo si possa trattare di quelle e non delle normali.
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test dei nuovi sistemi antincendio a CO2 in ambito navale civile
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secondo me diranno anche che causa qualche malattia in un paio di mesi
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