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alederme

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  1. su giulietta fino al 31/12 a me come ing. facevano il 26% di sconto... fiat ok, ha azzeccato tre modelli e il 4°, la tipo, promette bene, ma insomma mi pare che i tassi di crescita ed i margini di jeep siano più alti comunque oggi mi è arrivata la mail dell'alfa sulla super rottamazione, mi veniva da rispondergli: " va bene la super rottamazione, ma voi una cazzo di macchina fatela... che magari io ve la compro pure"
  2. se i concessionari Alfa non avessero Jeep da affiancare sarebbero chiusi... il bello è che gli chiedono pure di fare investimenti corposi per "adeguarsi" al nuovo corso
  3. converrai con me che dire esce tra un anno è una cosa, dire invece esce tra 6 mesi e poi diventa un anno è un'altra ed è segno del fatto che come minimo qualcosa non è andato per il verso giusto. Sicuramente hanno posticipato per non avere un prodotto che sia imputabile di difettosità, visto che comunque sono anni che non presentano nulla di nuovo a parte special che non hanno impatto numerico sul mercato e hanno logiche produttive diverse. Dire che la gente è cattiva con Alfa mi pare ingiusto, tanti sono stufi perchè magari vorrebbero comprarne una e vedono un listino da "libri in tribunale", certo ci saranno anche quelli che fanno parte del partito dei detrattori, non discuto. Io ho avuto modo di sperimentare anche il modo in cui hanno fatto marketing diretto per Giulia... insomma ragazzi ne hanno di strada da fare per raggiungere BMW eh, ma proprio tanta tanta e lo dico col rammarico di uno che non vorrebbe comprare mai altro
  4. beh per me sei mesi cambiano, ma io ormai ho intrapreso una guerra senza quartiere contro di loro, capisco che per la gente normale 6mesi un anno non spostino le cose di tanto... secondo me è il modo in cui approcciano al mercato, quante volte smentiscano quello che dicono e quante volte ritardino e così via, poi a nessuno cambia la vita questa roba però da una percezione del clima aziendale e di quanto non siano convinti.
  5. ma se tutto va su Jeep, perchè andare 6/7 mesi fa a mettere tutta quell'enfasi in un 'avventura in cui uno non crede... posto che trovavo eccessivo tutta quella prosopopea di dire "rompiamo il culo ai passeri" e poi la macchina non c'è, trovo allo stesso modo sbagliato dire che adesso sia tutto bloccato e da abolire. Sento dire che la Quadrifoglio LE non arriva neppure per pasqua, ma siete sicuri di questa roba? perchè se fosse così io rescinderei il contratto fossi in quella condizione
  6. la brera col 1750 ferma non era, anzi... nel mondo reale alla 3200, per dire come direbbero in svezia, je rompeva er culo... comunque il discorso è che la 124abarth non dovrà essere una 4c a 20k€ in meno, ma deve essere un'auto divertente e godibile con la tipica cattiveria abarth, ma senza diventare una GT3
  7. in pratica tolte le cose serie dei conti per alleggerire l'ambiente poi fanno un PPT di cazzate (release 117) e si crepano dal ridere a leggere i risultati delle loro malefatte qui
  8. ma no ma figurati... è che se non si può ridere di tutta questa faccenda non so cosa a questo mondo si possa prendere per il culo. Posto che su VW e dieselgate c'è da incazzarsi, qua c'è da prenderli a pernacchie
  9. beh però ragazzi se non si può prendere e prendersi un po' in giro lasciamo proprio stare a me alfa piace e la ricomprerei però negli ultimi due anni mi viene da ridere ogni volta che parlano... ma non per polemica sterile o cattiva, proprio perchè mi viene da ridere a crepapelle
  10. eh vabbeh... mo ti diranno pure a te che sei stucchevole ahahahahahhah perchè settembre è una cosa novembre diventa gennaio 2017 in un attimo...
  11. beh il metallo spazzolato è sempre più bello per me, anche perchè una tinta più tenue aiuta a dare un'idea di spazio... tornando sul discorso dei tempi di questa macchina, settembre o novembre insomma?
  12. ma se la Q launch edition arriva a Pasqua, con la versione normale della Quadrifoglio a seguire, le versioni normali diesel e benza ma quando arrivano? si parlava di novembre le prime consegne, ma qualcuno ha novità? non si sentono notizie ufficiali domanda ridicl-comica, ma se si slittasse a gennaio per la diesel si può ordinare direttamente la versione restyling
  13. a parte la gara con bmw a chi fa il tempo sul ring... ma di queste Quadrifoglio Launch edition, qualcuna ne hanno launchata o nessuna consegna? perchè onestamente a me sta cosa puzza, dicevano che qualcuna sarebbe arrivata. comunque la versione Quadrifiglio non fa proprio per i miei gusti, vediamo magari una TI,meno carica e più signorile, anche se dopo l'emozione tra giugno e settembre, devo dire che mi è un po' passato l'innamoramento e la trovo da 6,5, onestamente le preferisco classeC, ma magari dal vivo (nel 2537) mi farà un altro effetto
  14. gialla di tra quarti posteriore, parere personale, è veramente brutta, ma proprio mi fa cagare rossa in vista frontale la trovo bella, anche se non è il mio tipo
  15. beh Matteo le nostre vite sono costantemente connesse, chiaramente anche il rapporto con l'auto va in quella direzione. Quanto duriamo senza cellulare noi? quello che non capisco pure io è il perchè le formule di sharing ci mettano così tanto a decollare, visto che in fin dei conti gli under 30 dell'auto se ne fottono, chiaramente ci sono eccezioni.
  16. chiaro fanno a cazzotti l'unica possibilità è che jaguar dia la 2wd che LR non da, ma insomma parliamo di sovrapposizione netta
  17. Allego foto di Tony mentre esce dal concessionario FCA, dove ha visto Jeep, 500X, L trecking, panda cross e le foto della nuova (ma vecchia quando uscirà) suv alfa
  18. in europa un'auto del genere potrebbe fare 20k, arrivando a 35/40k sul mondo certo non sono numeroni ma potrebbe essere interessante per Jaguar certo se e-pace arriva e porta 40k pezzi solo in europa chiaro che le cose si mettono diversamente
  19. SW non c'è... forse è quello proprio il problema però XF è appena arrivata in gamma diamole il tempo di rodare un attimo, il prodotto è valido vediamo se riescono a piazzarlo sul mercato
  20. ma questa è la versione vecchia, la nuova è tutta una roba diversa e migliore ahahhahaha
  21. a me sembrate troppo duri con Jaguar, hanno profuso un grande sforzo tirando fuori modelli nuovi, che peraltro ricalcano un po' quello che qui dentro si è sempre caldeggiato, o almeno che molti hanno sempre caldeggiato: piacere di guida, differenziazione, stile personale... Hanno fatto una coupè che è tra le più belle di sempre Insomma se riuscissero con f-pace ed e-pace a fare dei numeri per mantenere in piedi la baracca e continuare a fare motori come gli ingenium non mi sembra che sia proprio una cosa da buttare via... appiattiti su bmw, sì forse, ma considera che BMW ha auto da riferimento o quasi in tutti i segmenti, ora inizia a spingere pure su ibride plug-in quindi è dura non cercare di fare come loro, magari anche senza volerlo fare
  22. premesso che sono d'accordo da un punto di vista funzionale e di utilizzo, e premesso che i miei soldi li metterei su una XE. "Utile" ed "inutile" sono due termini pericolosi e che contano zero quando si persegue il profitto aziendale, mi spiego meglio, se Jaguar facesse numeri con E-pace ed F-pace queste rimarrebbero auto inutili per te, ma molto utili per loro, se peraltro si guardasse meramente l'utilità dovrebbe per legge essere proibito l'uso anche di auto razionali e "utili" in città e mandare tutti a piedi in bici e coi mezzi pubblici... Detto ciò io a listino di fuoristrada vere vedo solo wrangler,pajero, land cruiser, defender e classe G ergo mi sa che fuori strada ci vanno proprio in pochi... anche perchè solo per trovare dove andarci...
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