alederme
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Ci sono due spazi, uno sotto il bracciolo ed uno tra i sedili Se metti la retina togli le gambe... cass io col portafogli in tasca non riesca a guidare... insomma il giubbotto va nel portabagagli, il portafogli nel bracciolo, ma siamo proprio ai minimi storici... la nc forse era più grossa e comoda.
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intendi la i8 BMW, vero? sì effettivamente è fatta meglio e poi costa solo 100mila euro in più ahhaahhahah
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Ti sparo... ahahahaahah maledetto ci stavo quasi credendo Te possino
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a te secca... pensa a me che devo cambiare a stretto giro e sta cass di macchina è mignon, la gt86/brz è in fase di restyling, la serie2 bmw costa una fucilata mo prendo un mitra e ammazzo tutti cacchio... sono cultore di segmenti morti
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ma ti dico in effetti secondo me ci devo prendere la mano... mi attira un casino la mx5 ma ho paura di pentirmi e di sentirmi sempre come quando indossi un pantalone a vita bassa, diciamo col culo di fuori
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la BRZ mi dicono tutti che è da cafone/tamarro/maranza però boh secondo me è talmente cafona che il giro e diventa da signore, tipo l'effetto della focus rs verde pisello... la mazdina è quell'elegante senza tempo che va bene sempre tipo un blazer
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beh mo onestamente io sono 1,78 per 83kg, ok sono un po' ciccio ma non sono giuliano ferrara, forse è la mia posizione di guida che va modificata su questa macchina... poi va bene a tutto ci si abitua eh. Ad ogni modo che vi debbo dire la NC era più comoda
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Infatti è quello che diciamo un po'tutti qua. I presupposti per la 124 son pessimi dal punto di vista abitabilità. Il fatto è che alla fine ti conquista con la linea ma spazio zero e soprattutto sembra fatta per chi non ha cellulare o portafogli, una volta a bordo non sai dove metterli
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Vabbeh Tony la barchetta era una tutto avanti, chiaro che lo spazio a Bordo fosse di più cioè ci mancherebbe pure. Però pensandoci bene una con un tacco la devi far scendere tirandola fuori tu e a me tutto sta cosa mi piace poco, cioè è bello la prima volta ma dalla seconda in poi... Ad ogni modo una volta vinta sta cosa dello spazio a bordo, l'auto è molto bella ed anche efficace
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Ø ieri ho chiesto un parere ad una collega strafiga, 1,78 veri con ballerine ai piedi, praticamente due ore da casello a casello e lei mi ha detto tra brz e mx5, la seconda tutta la vita, la prima è u a tamarrata... ah le donne
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Niente da dire ho fatto le stesse considerazioni... Al confronto sulla gt86 pareva di stare su una serie 7BMW. L'auto è bella da morire ma le manca un 5o 10% di spazio... ti monta in macchina la ragazza con tacchi e borsa non se ne parla proprio di farla stare comoda, va bene non comprare l'auto per la figa, ma manco prendere l'auto scacciafiga hihihi
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Guarda fanno una bella campagna a tre anni... vai di duemila se vuoi una cosa più sportiva. Però la 1500 provarla prima, se non fai pista basta secondo me
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pure io insomma proprio comodo comodo non ci sto... ma cass ma che senso ha fare ste robe sartoriali boh... ma tu come sei? nel senso non ci entri in altezza o in larghezza? io insomma se fossi un 5/6kg meno ci starei più comodo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - allora la 1800NCFL ce l'ho vauta per poco, quindi prendi con le molle quel che ti dico, però insomma non mi sembra di essere il solo a pensarla così quindi.. 1) il 1800 è molto più pigro a prendere i giri, mentre il 1500 è un motorino incazzato nero, chiariamoci non è un'auto sportiva nel senso stretto del termine, ma il rombo e la cattiveria ci sono, ovvio che c'è tanto listino di 4R che va più forte. La ND ha il cambio a 6 marce il che aiuta davvero, ma penso non sia solo una questione di rapporti 2) la ND ha tanto movimento di cassa in più, serve a farti capire dove sia il limite con tanto anticipo però ai più smaliziati può dare fastidio, la NC coi cerchi da 17" mi sembrava meno "mossa" 3) la NC mi pareva meno claustrofobica e dentro riuscivo a sedere un pelo più comodo e... niente anche lì volante non regolabile in profondità e vado in interferenza col ginocchio 4) la ND frena davvero, molto molto meglio della NC Tutto il resto è soggettivo, linea, appeal, piacevolezza degli interni (qualità no, è meglio la ND), una cosa in più a me i fari a led piacciono tanto fanno una luce molto bella sulla NC 1800 c'erano solo gli alogeni e la notte non è lo stesso
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Pensavo pure io... va beh che in europa ne venderanno dieci di benzina però.
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Beh si come copertura del territorio chiaro che fiat è molto più estensiva, ma alla fine tutto considerato non mi sento di aspettare la seconda metà del 2016 , per me non ne vale la pena
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Scusa andavo di fretta con tapatalk e le dita porcine
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Ahhahahahaha in realtà secondo me passerò a mx5 o brz... sempre che non prenda una 316d. comunque non penso di aspettare la 124, spendere di più per la stessa cosa e avere un anno meno di garanzia, boh non mi pare una grande idea.
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ma allora a Los Angeles ormai no...ed è un peccato, io spero Tokio ma ci credo poco ormai si sarebbe saputo
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Direi nemmeno la giulia in generale
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Tu cosa intendi per uso quotidiano? In molti casi l'unica differenza sarà un consumo maggiore. Chiaro poi che un vantaggio c'è, almeno finché tieni il piede sull'acceleratore
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Anche perché poi la 150cv porrebbe essere una auto per leasing o flotte semi lusso... essendo uno strumento di lavoro, l'automatico ha un senso
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Ormai gli outsider hanno il manuale, comunque bene la potenza base a 150cv in diretta concorrenza con 318d e un pelo sopra la c200cdi
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Ah sì mi ricordo di voi due eravate quello che in concessionaria chiedevano della tipo a 12,5 ahahahahahahah Si gioca
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Ma guarda, xe mi pare sia con i 17 di serie... Però detto ciò, io la mancanza degli xeno/led non la tollero più, o ci sono o li metto io... onestamente la notte inizio ad avere problemi e la mancanza di illuminazione sulle strade è sempre più frequente, ergo la scelta è forzata
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Mi sono auto bannato per mezza giornata
