alederme

Felice che sei qui a raccontarci la tua felicità e non sei sparito come altri

ma infatti Tony sia per mx5 e cinquino ho paura di prendere una cosa da cui non mi staccherei più e che quindi poi a seguire diventerebbe una seconda auto cacchio che incubo... rispondendo a qualcun altro, di base non vorrei andare su SUV o Suvvetti, anche perchè sono auto a marginalità più alta e difficilmente troverei sconti, poi non c'è ancora la 500x abarth, l'unica forse potrebbe essere la cx3, ma in questo momento è a sconto 5% se sei amico. Cabrio grosse tipo Opel Cascade o anche serie2 cabrio direi di no, perchè poco si addicono a me Lo so che l'usato sarebbe la scelta razionale per 18 mesi, ma la vedo veramente dura, forse più un kmzero o un'auto a forte sconto, il fatto è che quelle che sto considerando sono tutte in fase di restyling

qualora ci fosse il liberamente alfa la valuterei seriamente, da qui a dicembre usciranno novità per fare un 24 mesi adesso bisognerebbe capire se valga la pena di fare 24mesi su una QV o se possa bastare una 170cv...

ma alla fine ora come ora se dovessi prendere un leasing o nlt mainstream andrei più sul C coupè in arrivo, chiaro che è stessa roba alla fin fine 595abarth mi piace, mx5 alla grande, so che se la prendessi poi non la sostituirei

Io avevo provato questa configurazione lamia.bmw.it/w7v5z6y9 ma mi sa che non ci siamo con il prezzo, siamo troppo alti forse dovrei puntare su qualcosa di fortemente rivendibile

ma sei sicuro? perchè pubblicizzano altre formule ora sui siti

si si tranquillamente basta che non superiamo aprile prox sarebbe figo aspettare il FL di gt86, magari se gli stronzoni di BMW mettessero un free2drive su serie2... l'abarth sarebbe figa, un grande sfizio, ma cacchio però fino a sei mesi fa tutti facevano offerte a due anni ora nessuno... bisognerebbe vedere mini...però 3cilindri mi suscitano un po' di dubbi

caspita la 595 mi piace e secondo me è anche molto rivendibile, mi darebbe anche molte soddisfazioni... però l'unico difetto un po' le dimensioni qui la toyota fa una bella offerta https://www.toyota.it/promozioni/privati/gt86.json# però diamine pare che il restyling migliori la coppia ai bassi, in più l'offerta prevede anche una bel valore residuo ma a 48 mesi, che per me è troppo cacchio bmw la serie2 non la mette in nessuna campagna e non si può finanziarla o tenerla col pay per drive nissan pulsar no, perchè non la rivenderei mai lexus non fa per me, bellissima ma cacchio troppo da signore, io sono tamarro inside maggiolino no, ah mi sono dimenticato io VAG la boicotto da 12/13anni mx5 stavo valutandola, non so se tra 24/36 mesi sto a piangere per darla via.

ML e quell'altro di Ciampino sono dei falsi mettono foto finte di auto che non hanno... a roma verrebbero definiti dei Sòla, ma diciamo che sono dei delinquenti va

Si infatti sarebbe gt86 solo con il valore futuro toyota...la serie2 tiene il valore ma praticamente esiste solo diesel Usato lo escluderei Serie c coupé vecchia con maxi scontone come la vedete?

Dai "essi bravo" Max... L'avevo valutata quando uscì ma poi non corre e non costa poco [emoji2] Invece la giuly qv, se facessero il liberamente alfa la prenderei per due anni... due anni a tutto gas

Allora giulietta non mi fa morire ma col fatto del fl mi potrebbe prendere... Allora la mia idea primigenea è Per l'auto da 36 mesi Bmw serie 2, gt 86, mx5, altro da valutare, anche se serie2 è fuori da tutte le campagne bmw Per l'auto interlocutoria anche una giulietta ma dovrebbero rifare il liberamente alfa, anche mazda 3 ma lavorano a 3anni concordo che non andrò su suvvini o robe familiaresche

No hanno smesso perché così non devono ritirarmi la Brera

Ecco avrei preso questa al volo, ma sembra che facciano un restyling e mi.sentirei stronzo a prendere un'auto che in un mese o due viene sostituita...

La proposta bella la fa toyota ma su 36/48 mesi che a me non va bene... poi cacchio non so se sia fattibile per me

Direi nuovo o kmzero, ma possibilmente con valore residuo chiaro già da ora. Ho diminuito i km dovrei stare sui 25 al massimo

Avevo visto quella di gela, bella. Pensavo di evitare l'usato e andare o di km zero o di formule con riscatto a 24/36 già concordato. Anche perché la mia ha 5anni e non vorrei cambiarla per un qualcosa che ha due o tre anni sul groppone, anche se so che a livello di scelta potrebbe essere valida

Niente di speciale, devo fare dei lavori normali di manutenzione, più il bollo più altre robette tipo due set di gomme, penso che quei soldi non mi verrebbero resi.

Fatto 3d a posta appena adesso [emoji2]

Allora è arrivato il tempo di cambiare auto, per una serie di motivi, anche amministrativo/finanziari, è tempo per la mia brera di passare di mano e dovrò farlo entro e non oltre aprile 2016, possibilmente qualche mese prima. Il 3d nasce dal fatto che l'attesa per la giulia, magari per la sua derivata coupè, è forte e forse vale la pena cercare una soluzione tampone, o meglio interlocutoria, per un 18/24 mesi in attesa di salire sulla berlina o coupè di Alfa che tarda ad arrivare. La questione è, quanto spendere e cosa prendere per non trovarsi in galera per 24 mesi con un'auto che non ti soddisfa per nulla. Per questo l'alternativa potrebbe essere prendere qualcosa di discretamente figo per farlo durare 36mesi. Comunque il mio budget massimo è di 28/30 k€ per la soglia massima di auto figa per 36 mesi, escluso il rientro della mia che sto trattando per conto mio (la vedo dura), chiaramente per l'auto puramente interlocutoria vorrei spendere meno ed il valore da tenere d'occhio è il valore residuo dopo due anni. Venendo da una brera vorrei rimanere nel segmento delle auto pesanti :mrgreen::mrgreen: scherzi a parte vorrei qualcosa di bello e "sportivo", anche in senso lato non solo puramente prestazionale

eh la soluzione ideale sarebbe un 18 mesi di NLT, quella è la vera soluzione tampone definitiva, ma a quanto pare non così facile, per i requisiti contrattuali, diciamo che conti alla mano più approfondisci l'analisi e meno conviene e più subentrano rotture di cavolo e cavilli contrattuali. Auto tampone, poi alla fine scendere troppo e non so se sono in grado, o meglio non so se poi dopo un mese me ne potrei andare a pentire amaramente

ma infatti io questa cosa dei cavalli, chiaramente a parte le supercar, la vedo più come una questione di immagine. Troverei più legato al piacere di guida avere un plurifrazionato. la civic R è l'esempio più calzante, macchina con freni ed assetto eccezzionali, che sta attaccata o davanti ad auto molto più cavallate, ma che comunque se guardi ai freddi numeri non è che polverizzi la Giulietta QV che di cavalli ne ha tanti di meno.