eh ma la gente mica lo capisce... la direzione che prendono tutti, nessuno escluso, è quella di andare verso la parte finanziaria preponderante infatti c'è FCA-bank mica per nulla...
principalmente per tre motivi
- la gestione di vendite dilazionate in tre anni o più da alla gestione finanziaria un respiro più ampio
- siamo tutti diventati dei morti di fame e ci spaventa anche l'acquisto in contanti di una punto, quindi c'è un business e lo vogliono perseguire
- si vende sempre di più ad aziende e avere una banca/finanziaria interna per avere un interlocutore finanziario per le aziende
non è solo secondo me una questione di marginalità più alte
per dire sulla giulia parliamo di vetture da 35mila in su, immaginiamo di non strutturare un sistema di vendita che si rivolga ad un pubblico come agenti/aziende/professionisti... mica puoi pensare che ti arrivi solo l'appassionato coi soldi in bocca...
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beh considerato che sono partiti dall'azzeramento del passato immagino che si siano basati su riferimenti dalla concorrenza, quindi la posizione di guida non sarà rialzata... per esempio su brera che era 134cm in altezza come la tt di un mio collega la seduta era notevolmente meno inserita nell'abitacolo e alta...tanto che se ti avessero portato da una all'altra ti sarebbe sembrato di passare da una coupè ad un ducato ( tra l'altro la mia è bianca e diesel, quindi il paragone ci sta)