alederme
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Di sicuro non saranno le uova in camicia... -
La versione flotta deve esserci perché sennò chi la vuole in versione pezzent usata
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Io voglio la versione base con l'allestimento asso di bastoni... Non so se rendo l'idea
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Speriamo che queste caratteristiche di piacere di guida saranno presenti su tutta la gamma motori e che non si faccia la tedescata di versioni m/amg/s super fighe e versioni di accesso da sport-ragionier. Mi spiego meglio, spero che se ci dovesse essere in accesso il 1400 a 150cv spero che comunicherà un piacere di guida vero e che non si debba per forza andare sul top per avere qualcosa di appagante... Chiaro che poi la QV sarà un'altra roba, fuori di dubbio.
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A vederlo così sembra molto bello, ma le dimensioni? Sembra una iso x3
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Comunque io questa cosa della trazione integrale la vedrei più in funzione del mercato che della gestione della coppia. Bmw offre la 318xd mica per consentire a clienti che altrimenti non avrebbero comprato bmw di prenderla mica per questioni di gestione della coppia sennò solo la 335d dovrebbe essere integrale
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Io ho capito quale era il problema... È che mettere una cabrio tipo 206cc nel thread della spider per antonomasia ha creato reazione allergica. Io sono convinto che sta macchina debba andare portata a 130 e 165/170 cv come Step di potenza. Sarebbe bello avere la Fiat abarth maZdume con le stesse potenze ma turbo, così uno può finalmente avere la scelta perfetta per le sue esigenze, telaio fantastico e scelta di motori per tutti i gusti
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Però ecco visti i discorsi che ci sono stati vorrei sapere se chi qui sul forum ha una nc1800 la abbia mai vissuta come una diminutio o l'abbia mai sentita al di sotto delle attese. Per capire se un'auto così possa scontentare e serva veramente qualcosa in più. Io ho provato la 1800 e non mi è dispiaciuta ma vorrei il giudizio di chi la ha davvero
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Insomma uno sconto dalla casa di più del 10% per un'auto appena uscita è un bel modo si lanciarla. Va bene che è la 1600 però... Poi anche le altre lounch edition non erano male come sconto
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Voci di corridoio danno la1500 tra 25 e26. Io immagino una differenza dai 4 in su, a voler essere onesti e non a dire ciò che spero
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Ma sì come per nc...anche perché diciamocelo non è che siano tempi di vacche grassissime Ahahahah
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Io ipotizzavo più che altro il mio limite di accettabilita, ma sono sicuro che una sarà proposta attorno ai 26 e l'altra a 30 quindi niente...
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Lui sarà l'unico che la modifica togliendo il turbo o il volumetrico
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A parte che mazda ispira il talebanesimo stile alfa... Mazda Italia si è persa pure la presentazione...tutto dire Quelli aspettano la 2 e basta che a Roma ha un certo appeal e a mazda Italia ragionano per Roma e massimo provincia, manco a latina arrivano a pensare...
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Allora vediamo così If (prezzo 2.0 cl17 lsd <= Prezzo 1.5 cl17 lsd + 2,5k€; mx5 =2.0 ; mx5=1.5) Te lo dico così... Ahahahahah
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Oh ma ci vuole il.disclaimer anche sul cambio...? Anche il duemila ha un ottimo cambio Ma io visto che conosco le mie entrate e le mie uscite meglio di chiunque altro qui, ritengo che se la differenza sarà superiore a 2500 euro a parità di equipaggiamento, operei per la 1.5.
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Ahahahah dai siamo 50 mila qua? Meno di un euro ciascuno è sta cass di Renault gliela compriamo. Così non rompe più il pupazzo!
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Esatto! Mi diranno che sarò obbligato a cambiare e tirare le marce Ahahahah Eh una vera sfiga sulla macchina col miglior cambio manuale del mondo e col fondoscala a 7500...
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secondo me 165 e 130 sono due Step ben differenziati, io penso che se mantengono il differenziale autobloccante su entrambe le versioni non vedo proprio cosa mi possa far optare per la 2.0, posto che per me sarebbe una seconda auto
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Beh comunque è un passo avanti Prima veniva paragonata alla mokka ora il confronto è con classe a. Attendo fiducioso il confronto con gla [emoji1] Questo tipo di auto le confronti con quel che vuoi chi con le segmento c, chi con le suv b chi con le suv c.. Insomma sono l'anima della festa, tutti parlano di loro e va bene così...
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Comunque ragazzi io stavo seduto comodo dietro e non ho ravvisato nessuna sensazione di claustrofobia o problemi per le ginocchia. Avevo regolato il sedile guida sulla mia posizione e poi mi sono seduto dietro ed ero comodo, sono 1,78, ma guido abbastanza arretrato.
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Ecco appunto... Poi consideriamo che girano mitsubishi asx 1600, subaru xv 1600 insomma con la 500X Secondo me non stai a piedi... Io onestamente dovessi stare sotto i 18 la valuterei sicuramente
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Ma uno che fa 8000 km l'anno, come l'amico che ha preso la web edition perché mai dovrebbe spendere 2500 euro in più per un motore che consuma 8-10% in meno? Posto che le Prestazioni non siano il suo focus, come mi pare di aver intuito
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Io sentita quella cosa dicevo appunto che questa volta mi pare che ci sia una tendenza di mazda di non differenziare le due versioni con delle chicche esclusive per la 2.0 tipo lsd... Ma o mi hanno messo tutti in ignora oppure non si fidano ahahaah Per completezza è uscito l'articolo scopiazzato da autocar del giornalaccio Favolosi come sempre i commenti... Sembra un talk politico dove i nostri politici incapaci parlano di tutto ciò che non sanno: economia, lavoro, politica estera... http://www.alvolante.it/news/mazda-mx-5-2015-caratteristiche-339049
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Ma si, era per fare una battuta Resta che a me il confronto 206cc contro gtv ha fatto venire in mente quel grande film Ahahaha