alederme
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Guarda io ho provato solo brera e non spider, ti posso dire che avendo guidato 2.4 e 1750 ti garantisco che la differenza è immensa...il senso di pesantezza dell'anteriore sparisce del tutto con il benzina e la macchina è molto reattiva, per come può esserlo una spider da 15quintali e mezzo certamente. Io di mio ho scelto la brera 2.0jtdm, che pesa meno del 2.4, consuma la metà , e va poco di meno...ma se fai pochi km conferma l'ordine del 1750 di corsa. Quanto all'effetto trattore...prova a salire sul 2.0, monta il jtd di seconda generazione che è meno rumoroso ed essendo 4 cilindri gira anche più equilibrato e vibra di meno... non so se ti son stato d'aiuto, comunque buona attesa...a me dovrebbe arrivare per fine luglio...che pizza!!! ahhh che colore la prendi????
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guarda avevo una macchina abbastanza recente da dare indietro...ed in più l'ho ordinata, quindi non avevano nulla sul disponibile...direi che è poco attendibile il mio prezzo...
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nessun amico che abbia avuto rigenerazione del filtro mi ha manifestato questa cosa...ora magari loro non ci han prestato attenzione...
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Allora ragazzi lunedì l'ho ordinata.... Brera 2.0jtdm e come fare diversamente visto che faccio 25000km all'anno l'ho ordinata moooolto liscia sens park e blue & me, così risparmio due euretti... era una vita che ci andavo dietro fino a pensare alla follia di prendere un q4 semestrale... ahhh dimenticavo l'ho presa in edizione "bianco tamarro" e vabbe' andava fatta
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vado in falegnameria a prendere due pali ed i chiodi...:mrgreen:
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L'ho vista anche io e nera...direi che dal vivo è meno TT di quel che pensassi...comunque nera td 163 cv con cazzi e mazzi pelle xeno e navi 37mila gneuri. Direi che proprio pochi non sono:pz Quasi quasi direi che l'innominata è sempre in corsa...hihihihihihi
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ecco...questa è veramente un delusione! alla fine chi sperava in una macchina veramente divertente avrà solo la mx5 come scelta, parlo di macchine non troppo costose. La toyota continua nella sua nefasta politica di boicottaggio delle sportive...che pizza!
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Semplice basta girare il motore dalla parte giusta e spostare l'asse mezzo metro avanti hihihihihihihi:mrgreen::mrgreen:
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Sei un mito...
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no non c'è più a listino...il 1.8 viene dato in versione wind fire e 20imo anniversario
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sì, se ne trovano diverse di immatricolate, e se ne troveranno prossimamente visto che faranno lo stock di produzione per 10 mesi di vendita... solo che poi alla fine fare meglio di 10km/l la vedo proprio dura, quindi se fai 20.000km, tanto trovi a kmzero anche diesel...qui nel triveneto ce n'è più di una naftona con prezzo sotto 25k€...
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Vai sereno sul mJet, perchè avendo provato la benza ti dico che per quanto figa e tutto comporta dei compromessi di spesa troppo alti...a questo aggiungi che il naftone non è fermo per nulla...quindi!
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domani forse la provo...intanto ieiri l'ho vista e vi devo dire che anche in versione barbon non è male per nulla, anzi direi che è proprio bella! poi sulle doti di guida mi farò un'idea. fatto sta che la GT con xeno, cruise control, sedili riscaldabili, anda e rianda...costa 24300 eurazzi belli freschi...che non sono pochi ma non sono neppure un'enormità
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è una regola valida sempre...però non si può certo dire che sia una macchina particolarmente innovativa...certo che sta in un segmento super classico
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OK allora appena ne vedo una mi riprometto di prestarci attenzione e tornare a darti delle impressioni dettagliate.
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mah...a me sembra una A4 presa con l'autocad e scalata di 1.15 anzi se me la passate in file dwg vedo proprio se è vero...tra questa la sr7 e la S della stella...la stella è di sicuro la più bella
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sì...ma da questo non sono esenti né top gear né evo...ok non lo faranno con audi...
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sì, ma io in questo ti do ragione, però penso che la clientela di questo tipo di auto ne faccia più una questione d'immagine...logicamente a 50k€ o forse meno si prende una TTs, che magari come handling è un'altra roba, se uno proprio vuole rimanere in audi
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Secondo me è utile avere qui, per quel che si può l'esperienza di chi le auto le prova...e non viene pagato per farlo... poi chi cerca il piacere puro della guida...molto probabilmente non deve proprio andare in questo segmento, ma comprarsi qualcosa di diverso da portare in pista
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l'audi da 10 anni almeno si colloca a metà strada tra bmw e stella...e coi dati di vendita che fa, direi che ha avuto ragione, così a occhio e croce... poi chiaramente se uno vuole un'auto che in pista sia più efficace la stessa audi ha in gamma diverse vetture superiori a RS5. Ad ogni modo nel trio è comunque una cosa difficile scegliere... c63amg e m3 sono auto comunque di alto valore...
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ti quoto...in realtà su altre riviste su internet l'auto è stata trattata benissimo...ma poi, giornali a parte, qui in forum c'è gente che ce l'ha (e io dico beato lui) si vorrà dare un briciolo di fede a quel che dice...
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Scusa Matteo...ma qui mica ti si sta imponendo di fartela piacere...ma dire addirittura che non abbia senso non è una cosa possibile, per me puoi essere d'accordo con Evo o con Top Gear o con 4R, ma se c'è una cosa sicura è che quell'auto ha senso... ha il senso delle cose belle, come una porsche, un vestito di Zegna o un Vacheron Costantin...poi chiaro che se uno preferisce una 370Z liberissimo di dirlo e di avere questa idea
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il senso non deve mica esserci per forza...è una figata perchè è una figata... che senso avrebbe un motoscafo di 10 metri con 2000cv invece di 200cv? nessuno, eppure se lo vedi ti piace... La RS5 ha il senso di essere il massimo... chi la possiede sa di avere un oggetto esclusivo, questo è il senso di queste auto, non quello di andare a 250...
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sì però beati loro che le hanno quelle autobahn dove non muori di noia, come sulle nostre, dove non circolano milioni di camion...almeno lì se c'è un limite c'è anche un motivo per cui ci debba essere!!! cmq tornando in OT, hai ragione è un incrociatore...ma il gusto e la moda odierna vanno in quella direzione...veloce, potente, grande accelerazione, ma con tutto dentro ed alla vengono fuori gli incrociatori
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beh chiedo perchè la volvo aveva proposto il 2.4 diesel da 136 e 163cv con la sola differenza della centralina... non è che la volessi modificare era per sapere come andasse la A4 con 120cv
