alederme
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si sa nulla del MY 2010? qualche info? o bisognerà aspettare Ginevra?
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beh se è evro quello che dici allora amen...vorrà dire che non c'è proprio più speranza! a me non fa piacere, ma alla fine il processo di utilitarizzare tutti i marchi italiani sta andando in porto...bene a quelli a cui piacciono le sportive sa che deve lasciar stare alfa -
tutto chiaro, ma alla fine, anche se la scelta dei materiali non è più quella di 10anni fa, la qualità delgi assemblaggi di VAG fa la differenza...lo dice uno che è innamorato pazzo della brera e stava per firmare a dicembre...
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beh purtroppo questa è l'unica prospettiva...l'alternativa è una dodge avenger ricarrozzata...cioè parliamone poi se partono da una base TT 1800 (1260kg) per fare la nuova gtv io sono felice, ma questa è fantascienza per ora
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io la vedo come te, infatti sono possessore di honda civic, ed ho rinunciato all'acquisto di brera per una serie di motivi...quindi Jack chi meglio di me può apprezzare i jap, fosse per me avrei comprato anche integra e celica ts se avessi un capannone dove tenerle. Però per il mercato europeo io penso serva soprattutto quello che fanno audi e bmw, cioè la continua evoluzione sui materiali e sui motori, questa cosa non può essere garantita da un jap che ha un approccio diverso. PS a proposito per quelli che dicono che una sportiva deve essere TP e basta, salite sulla celica TS poi mi dite
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scusa quando uscirà questo MY, mica sai che innovazioni ci saranno (sempre che ne vengano fatte)? nel senso cambiano qualcosa? è valido solo per 159 o anche brera e spider?
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ma qui nessuno, almeno penso io, vogliano mettere in cattiva luce le caratteristiche tecniche dei marchi jap, è che parlare di partner japponese è una cosa che può piacere sì, ma che è al di fuori delle attuali possibilità...non si parla di interesse di un costruttore jap a parte quella battuta fatta da mazda, ma è storia antica ormai
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ma chi è sto jappo interessato, se mazda allora siamo nel campo della fanta(e lo tolgo pure il termine scienza perchè insomma) cmq...qua il problema grosso non sono i volumi che l'alfa potrebbe fare in america se fosse VAG o jappo, ma se di qui a tre anni esisterà o meno il brand con una gamma prodotti che non sia un allestimento
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che comunque è sempre meglio che ricarrozzare la bravo :mrgreen:
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fa pure due... però guarda il gruppo VAG le peculiarità dei marchi le ha sviluppate ed ha anche creato qualche sano dualismo interno... come si fa a non ammetterlo? ok non hanno avuto solo successi, questo è palese, ma una crescita del prodotto è auspicabile più con loro, o almeno questo è il mio punto di vista...
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Quindi tanto vale, visto che per realizzare la nuova panda a pomigliano dovrei fare dei begli investimenti, dare l'alfa e pomigliano a VAG. Poi se VAG sarà così forte da creare/ricreare un team di sviluppo del prodotto tale da tirar fuori qualcosa di interessante dal marchio nei segmenti non strategici di fiat (leggi D ed E) a fiat non interessa e non deve, a questo punto, interessare
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direi che nessun AM fiat vorrebbe essere l'uomo della morte dell'alfa, e non iniziamo a dire ma autobianchi, ma innocenti...sono cose diverse... d'altra parte la massa critica la possono raggiungere in fiat aprendo il mercato dell'ecologico e del "pezzent style" in america, non penso che le vendite di alfa siano importanti, se lo fossero si punterebbe sul prodotto, invece sembra che l'alfa sia sparita dal futuro fiat
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io direi che qui l'eterno discorso di dove deve stare la trazione sulle alfa sia ormai da abbandonare in nome di un altro discorso...ci saranno ancora alfaromeo? ci sarà una logica di investimenti che porterà ad avere una gamma credibile? non solo mito e "bravetta", diamine VW e Audi hanno dei team che partono da pianali comuni ma non fanno rebadging selvaggio, c'è dell'altro...una logica di marketing ed un'attenzione alla clientela attraverso il marchio e lo sviluppo dello stesso in maniera non così banale come per l'attuale proprietà di alfa. Uno spera...soprattutto nell'avere la possibilità di salvare le idee che ci sono dietro, che a quanto pare hanno ancora una gran presa sulle persone, lo si vede in ogni forum, persino sugli organi stampa di fiat...
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se fosse così, sarebbe veramente triste...ma parlo proprio in generale per il sistema Italia. Purtroppo ACS è molto attendibile quindi la mia tristezza aumenta... C'è da sperare che VAG faccia il miracolo, non dico di salvare pomigliano, ma almeno di salvare l'idea che è dietro il marchio alfa.
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oggi anche sul sito di Auto si parla abbondamente della possibile vendita di Alfa a VAG, beh inizio ad essere convinto che ci sia un disegno ben preciso nel castello di SM. Prima la dismissione di Termini, poi la cessione di Pomigliano e dell'Alfa, che viene slegata dal piano di investimenti e di soprapposizione americana...
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a questo sembra proprio che sia meglio finire sotto VW... sicuro che se solo va come la skoda già c'è da dire che ci sarebbe un grande miglioramento
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stanotte ho avuto un incubo...SM leggeva sto forum e con un moto di orgoglio non vendeva più alfa...speriamo che non legga hihihihihihih vabbe' un po' OT ma era troppo bello da raccontare
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con buona pace di chi ci lavora e di chi è fortemente innamorato non si può vivere di ricordi...hanno fatto a pezzi tutto da quando gliel'han regalata ed ora la logica conclusione...trasformare il marchio in qualcosa di molto simile ad un allestimento...tipo Ghia...diamine quelli tengono sotto scacco la politica con lo spauracchio della cassa integrazione e dei licenziamenti e poco a poco hanno distrutto tutto...
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vabbe' però purtroppo questo è molto legato ai nostri sogni perchè la FIAT ha già distrutto quasi tutto e non c'è nulla da vendere...forse se quella maledetta famiglia venisse sparata su marte si potrebbe ancora sperare in qualcosa
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mah...secondo me penso che la cosa migliore sia abbandonare ogni speranza...nel caso di vendita a bmw anche se si diventasse l'alternativa povera sarebbe un grosso passo avanti rispetto a bravetta e compagnia mer**sa
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torno a dire a questo punto va bene anche Radtman Tata... secondo me rispetto a questi malati di utilitarie e bassa qualità
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per rispondere a fuzz77 ma allora...in definitiva se questi sono gli amici, meglio stare con i nemici di sempre, che poi son sempre stati leali... che vergogna speriamo vendano presto...a questo punto accetterei volentieri il sig. Tata
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avete visto la provocazione del direttore di 4R, referendum...paghereste 1000€ in più per una 159/brera con TP? qua tolgono tutto e lasciano forse mito/punto e giuliobravetta...ma il direttore di 4R si è reso conto che in Fiat stanno smontando tutto...??? io tra sei mesi penso che non si troveranno neppure i pezzi di ricambio hihihihhihihihihihihihiihhi