alederme
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ho letto la presentazione sul sito di Automobilismo si parla del 200cv su 159 e brera, della versione 240cv si accenna qualcosa per la mito GTA, che per ora è solo concept...
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peccato la catena era una delle poche cose buone degli holden
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ma questo TB...ce la avrà la trazia Q4? -
ragazzi torno a dire...ma perchè chiamare le cose con un nome diverso... un segmento B è un segmento B, magari è premium, ma sempre utilitaria resta.... io ho una honda typeS...ma non dico certo di avere una coupè... tolto questo il paragone MiTo - Serie1 mi pare proprio una ca..ta sarebbe come paragonare la serie6 con una brera...cioè questi giornali!!! ti quoto fortissimo:clap
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beh secondo me c'è molto straparlare a tal proposito...iniziano a chiamare coupè delle 3porte, basta che vogliano fare presa sul pubblico... la mito non è un coupè...come non lo è la c30 o la scirocco... sono delle 3porte...che male ci sia ad ammetterlo non lo so proprio
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peccato...io avrei montato il4.2 V8 fsi dell'audi forse è un po' sottodimensionato....... non tira in basso:b26 cmq penso che i fanatici si prenderanno il 1800 e ci piazzeranno una bella rimappatura da 235cv come minimo... __________________________________________________________ in ogni caso, scherzi a parte, tutte le case importanti offrono versioni come queste...è bene farle anche solo per una questione d'immagine...
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beh...cmq sai il turbo benza non sarà male io voto per la "turboculona" cmq appena prendono e buttano nel cesso il 1.9 e 2.2 jts...io proporrei una festa!HappyHappyHappy ma di quelle grosse
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non c'era assolutamente polemica solo chiedevo a chi lo conoscesse volevo saperlo anche per il futuro... l'unica cosa si avventurano in dichiarazioni sui consumi, che se sono veri influenzano le scelte delle persone...cmq sembra veritiero...e verosimile
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ok...ma che attendibilità ha questo sito? possiamo ritenerlo serio? le notizie sembrano veritiere
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http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/89ff7751dabe9ceac1256bc6005177e6/3d296efe95397e2ac1257543004eaa5f/$FILE/080701_AR_Brera_Spider.pdf allora guardate qui è il listino 2009 e catalogo...ora visto che è stato divulgato da poco inizio a supporre che il 1800jtb su questa macchina ce lo sognamo
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ciappatevelo in diretta
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beh almeno chiarezza è stata fatta... ma tornando in tema...speriamo che il 2.0mjet venga montato dopo ginevra su 159
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mah...i livelli di potenza direi che sono un dettaglio se si parla di soli 5cv... anche il 1.9TT di saab ha 10cv di meno di quello lancia, ma sono la stessa cosa
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SCHEDA TECNICA Opel Insignia 2.0 CDTI MOTORE Ciclo Diesel, anteriore trasversale, 4 cilindri in linea. Distribuzione bialbero in testa per bancata, 4 valvole per cilindro, iniezione diretta, common rail, turbocompressore a geometria variabile, intercooler. Cilindrata 1.956 cc, alesaggio 83 mm x corsa 90,4 mm. Potenza max 160 Cv (118 kW) a 4.000 giri/min. Coppia max 35,6 kgm (350 Nm) a 1.750 giri/min. Euro4/5, C02 154 g/km. questo è quello che dice automobilismo.it controllate alesaggio e corsa del 2.0mjet...io pensavo fosse FPT questo motore, se non lo è ho veramente preso un abbaglio
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sul sito di AUTO si dice che FIAT a Ginevra annuncerà al mondo il MultiAIR... si spera tutto lo sperabile per Alfa poi per il 2.0Mjet...lo sta montando anche la Insigna della Opel...speriamo fortissimo
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ahhhh...scusa...se già hai una jaguar immagino tu non ti spaventi dei vari problemi di affidabiltà...etc etc quindi sei pronto per un buon affare...visti i prezzi dell'usato
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diamine allora aspettiamo ginevra. sperando che la Alfa non si presenti in maniera vergognosa come a Bologna
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è quattro posti...non omologabile a 5 già in due dietro son troppi...non tanto per i sedili, che son comodi, ma per l'accessibilità, molto limitata. Se avete necessità di viaggiare spesso in 3/4 persone puntate sulla golf...
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ciao...ma la vuoi prendere nuova o usata... se nuova occhio che a brevissimo c'è un restyling...
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da proprio l'idea di essere fatta con il sedere...poi son liberi di fare quello che vogliono...
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miiii ieri è uscita già la rinfrescano?
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il 211cv lo monta sia audi che VW, il primo modello audi che l'ha montato è la A5, poi la Q5, sulla A5 c'è in due livelli di potenza sulla Q5 solo 211cv...