alederme
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si va' bene però basta con sta solfa sul peso della brera...e poi la A5 pesa pure di più... aspettiamo questo 1800jtb e speriamo in 230cv...se non si muove nemmeno con quello non si muoverebbe nemmeno a reazione...a quel punto allora chi, come me, se la vuole fare si rassegnerà stesso dicasi per 159...che però non è così obbligata ad avere prestazioni mostruose -
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garanzia?...o hai pagato?
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ok...capisco cmq non c'era volontà di polemica...ok andando molto OT sto trattando una macchina, ma se vedo a ginevra che tra due mesi esce un pesante restyling...lascio perdere...e con questo chiudiamo...
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visto che devo cambiare a breve e sono indeciso se prendere una km0/pronta o aspettare una novità, mi cambia. Sto aspettando questo salone da un po' per prendere la mia decisione...
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si ma lì non si fa riferimento alle date, ginevra è il 5marzo, chi vuole andare, come me, magari è curioso cmq scusate!!!
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ma insomma a Ginevra cosa vedremo di nuovo a livello di motori? il 1750/1800 turbo benzina e poi? uno step migliorativo del 3.2HF è proprio da dimenticare?
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raccolta di firme per il pensionamento del 1900 da 120cv...:lol: io firmo...
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concordo...bisognerebbe forse leggere la versione inglese di EVO, magari la traduzione è stata troppo libera... Cmq io l'eQ2 io l'ho provato, un po' spiazza all'inizio, ma alla fine se inizi a tirare, senti che la macchina non allarga la linea, e questo ti fa andare di più...io direi che per capirlo basta provare due 159 una con ed una senza...
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Comunque ragazzi il parco delle flotte aziendali tipo hertz avis...sarebbe avvantaggiato da un motore piccolo...secondo me sarebbe veramente opportuno. poi avendo guidato il 1900 da 120cv direi che il 1600 di sicuro, visti i dati è meglio...
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??? quali saranno sti nuovi connotati? hanno cambiato qualcosa ancora? oppure si parla di 2.0mjet 170cv e 1.8tjet da 200cv ancora?
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Vista al motorshow molto bella...anche negli interni, al contrario della GLK che dentro non mi piace proprio
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Complimenti fammi sapere come va'... secondo me è una ottima macchina per la famiglia
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ma se non dovesse riuscire la rigenerazione del FAP in marcia, bisogna andare in officina? la 159 monta quello che si pulisce e rigenera in marcia?
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I più fanatici gli attribuiscono delle capacità taumaturgiche:D tra un po' il manettino triplicherà i cv e farà anche il pieno...
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dai...la tre porte ha quasi il suo senso...ma la cinque sembra un caccia accoppiato con una caffettiera... però alla fine io la 3 porte la prenderei se mi facessero un prezzaccio. Mitsu costa poco e alla fine non è male come durata
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guarda potrebbe anche essere...ma è stata una tale delusione che spero proprio di no
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comunque io ho provato il 2.4 400Nm a 2000rpm...devo dire che il motore è poco piacevole...sotto vuoto, brutale dopo i 2300...il diesel con meno ripresa che abbia mai provato...peccato forse il 210cv è meglio
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ma questo 2.7v6 è una cazz...o è una prospettiva vera?