alederme
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Io ho provato la 3 1500benzina coi 16" e penso che l'assetto fosse veramente indovinato, senza mettere un qualcosa in stile tetesco che va al circuito con la N a girarsi alla prima sconnessione. Detto ciò, Brera le consuma benissimo, forse un po' l'equilibratura la perde spesso, ma insomma con le strade italiche già è tento non perdere per strada i semiassi Questa A klasse di sicuro sarà sovragommata per compensare i deficit e spingere su assetto ecc ecc, poi a 35mila km ti ritrovi a finire i treni di gomme e ti chiedi il perchè
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La tua QV la rimpiangerai comunque, è un'auto che come ciclistica e motore è di un altro livello, però chiaro che provarla vale Il tuo problema sulla Milano Torino è il Tutor... hihihihi ad ogni modo su di un tratto così, una volta la settimana converrebbe avere una C klasse 180cdi (dai scherzo) e comunque se stai a Milano in serata, fammi sapere
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si ne abbiamo parlato, infatti è in perfetto stile tedesco, un po' come omologare le auto col serbatoio piccino, che poi a stock italia anche volendo non le trovi quelle col serbatoio pagliaccio (ok questa è peggio) finchè alla gente va benone e compra golf/A3 e futura A col ponte torcente pagandole 30k e fischia, hanno ragione loro...
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la mia civic type S, col ponte e assetto mattonella, per farla stare bene in strada, mangiava gomme dietro come ridere... immagino questa che ci metteranno le 18" anche sulla 110cv che poi secondo me se facessero una politica in stile mazda di gomme giuste non sarebbe manco male
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La stampa è così anche altrove, chiaro, basti guardare i giornalisti in UK che dicono che il top segmento D è la Jag XE (che a me piace pure ma insomma tocca essere onesti) e per fare ciò si inventano dei parametri di giudizio totalmente personali ed opinabili del tipo: "is more engaging", qui siamo al mentire sapendo di mentire ed alla cattiva fede... i numeri di vendita e fatturato gli danno ragione, un record dietro l'altro fa MB, questa è la testimonianza che hanno capito che chi compra modelli base vada bastonato, con scelte tecniche al risparmio e vadano bastonati con mancanza di dotazioni da aggiungere a pagamento. Tanto questa gente compra di tutto pur di uscire dalla "poraccitudine" che li attanaglia, ergo come dicono a Roma: "si nun te inculi questi, chi cazzo te voi inculà...". Stessa cosa fa Audi e VW, tanto è vero che i clienti "simply clever" hanno skoda . In buona sostanza una A250 benzina converrà rispetto ad una A180cdi con optional anti poraccitudine, sia come prezzo che come dotazione reale, però magari quella non verrà messa in primo piano nella presentazione del sistema di Vantaggi Cliente, con TAN 5,59% e magari una bella assicurazione F/I inclusa che ti fa arrivare ad un TAEG da usura (-0,05%, tanto per rimanere legali)...
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ma onestamente possono dire quello che vogliono, anche che viaggi su una nuvola, non mi convinceranno mai, soprattutto quando mi fai passare il discorso come "noi Mercedes siamo il massimo del massimo", che poi a ste cavolate la gente ci crede pure. Sulle versioni top magari la dotazione sarà seria, ma chi ne percepisce la differenza sostanziale? soprattutto quando sti pagliacci delle riviste tedesche sono direttamente a libro paga
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la Clio RS mi sa di auto molto stuzzicante, in più ha una configurazione 5p che tutto sommato non è male, detto A me quello che non ha mai convinto della abarthina è la posizione di guida, altissima e super verticale, mi sento come quei bimbi messi sul seggiolone ai ristoranti va bene che è un classico ed un'auto molto alla moda, ma per me proprio non va, coi Sabelt non la ho provata ma penso che sarebbe un disastro per me ... che poi è una tendenza strana, su mx5 ND sto meglio sui Recaro che sui sedili normali
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potrebbe uscire carina davvero... sempre da avere 25k da poggiare su una segmento B però
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Ha detto auto da lago... non da lago dei cigni ☏ ALE-L21 ☏
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Per quella cifra ci esce una insigna tra sconti e altro, che è 5porte Scherzi a parte io aspetterei pure megan col 1300benzina nuovo ☏ ALE-L21 ☏
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I fari hanno un non so ché di ford mustang... il resto mi fa pensare a mazda3, lo so che non c'entra molto nella realtà, ma l'effetto è quello ☏ ALE-L21 ☏
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Eh sì, le seguenti sl non hanno più avuto quel fascino. ☏ ALE-L21 ☏
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Ah ok, avevo capito il tuo discorso sulla manutenzione porsche, io parlavo di prendere una sl350 e di rischiare di spendere cifre immonde.diciamo che con sl, xk e serie 6 ti esponi a questo rischio. Jaguar prima delle altre hihihihi ☏ ALE-L21 ☏ Edit Rilancio con qualcosa da fausto&furio, ma in versione elegante https://www.autoscout24.it/annunci/nissan-350z-roadster-3-5-v6-lev-1-benzina-grigio-c5924a5f-a470-f05d-e053-e350040acc67 Poi the italian job https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-spider-1750-tbi-200cv-manuale-full-opt-benzina-bianco-39ccdd61-b846-c25f-e053-e350040ad687 Se invece vuoi proprio 4posti, io resterei su serie 1 cabrio
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Eh la boxster sarebbe ottima, ma lui vorrebbe stare sotto i 15 k€... non so se riesce Sl che io sappia non ha grosse problematiche, ma già un tagliando standard ti uccide...cioè è l'auto da ricco e pure da usata rimane da ricco, poi se uno fa 8/10mila km l'anno e tutto v bene ok,ma al primo problema son soldi veri, stesso dicasi per jag xk e serie 6Bmw ☏ ALE-L21 ☏
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Caspita io andrei di auto poco comfort e tanta resa, ma non andrei troppo indietro negli anni, che poi al primo problema la butti... una 124 con un programma d'acquisto furbo? Come macchina da lago è meglio di mx5. Altrimenti a prezzi di saldo una spider Alfa tra il 2008-2011. Audi a5 e classe e cabrio boh, son delle vasche enormi e senza idromassaggio, a sto punto una tra serie 1 e 2 cabrio, più la prima se la spesa deve restar bassa Edit Ecco intendo una roba così o simile Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. BMW 118 Serie 1 Cabrio(E88) Cabrio Futura - Prezzo: € 9.800,- https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-118-serie-1-cabrio-e88-cabrio-futura-benzina-nero-70802f5f-7991-4842-e053-e350040a188f ☏ ALE-L21 ☏
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Swift micro ibrida Per elettrico puro per me è un momentino presto, a meno che tu non voglia fare solo città, ma mi sembra di capire che non sia così. Secondo me se riesci ad aspettare tre quattro anni, magari riesci a trovare delle elettriche che sforino i 300/350km senza superare gli 80mila euro ☏ ALE-L21 ☏ -
Proprio così, però le trovi tutte piuttosto chilometrate, ad ogni modo prendo la 2000 che pera 110kg meno della 2400... io la brera se la trovassi ferma da qualche parte la ricomprerei cento volte, magari rossa e magari 1750. comunque non rimarresti deluso fidati ☏ ALE-L21 ☏
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cose che vengano congelate o abortite sono nella logica dell'automotive, mica sono peculiarità esclusiva di FCA
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concordo pienamente ma lo sconto maggiore lo tiri fuori, in italia e ovunque, su auto che hanno a stock e appunto di 220i e 230i non ce ne sono a stock Italia per bmw Poi concordo con te che potrei fare l'affare su una 240i pronta
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non penso sai, la gente tendenzialmente non recepisce mica come te che sei un appassionato queste cose, oltre ciò una classe C è pericolosamente vicina di prezzo ad una CLA, se prendi una CLA piena di optional o una C liscia le paghi uguale, solo che una è una mercedes e l'altra no
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tecnicamente sì, ma dal punto di vista del design direi proprio non lo sia un capolavoro IMHO, anzi direi che di 3/4 posteriore è proprio pesantina stilisticamente, davanti invece mi piace, ma è un'auto che deve accontentare troppo ogni palato per essere "bella" insomma... Tra le due stilisticamente mi convince di più, come Alfa, la Stelvio sempre IMHO EDIT: so di essere impopolare, ma parlo solo di gusto estetico
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infatti è uno scandalo... non sai quel che compri ed in più non hai in concessionaria una controparte che ne sappia qualcosa, oltre a parlare di TAN e TAEG non sanno niente A furia di impoverire i contenuti finisce che la gente non sa nemmeno che combustibile mettere al primo pieno (penso sia già successo) Edit: sulla lavatrice se a mia mamma non danno tutte le info li accappotta, all'utente di CLA/GLA/A basta vedere che ha il vantaggio cliente che gli permette di uscire dalla "poraccitudine"
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intanto FCA è stato nel 2017 il miglior titolo di Piazza Affari, con un incremento del titolo del 73% su base annuale poi oggi circa +10%(poco meno) sull'onda dei grandi risultati dell'economia americana (alla faccia di tutti i predicatori di disastri) Con sti numeri e questa fiducia degli investitori non vedo come non possa arrivare qualcosa entro l'anno, almeno presentazione statica...
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nessun problema al prezzo che decidono loro però
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sì almeno per bmw è nei fatti... al contrario invece si iniziano a trovare sul pronto giulia 2.0 200cv Fine OT
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