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alederme

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  1. alederme
    se ne parla da un po'... ma poi ogni tanto tira veto o piove ed il problema "passa in cavalleria" in UK hanno invertito già da un po' il prezzo perché avevano visto che vendevano troppi diesel a persone che non ne facevano un uso professionale A mio avviso, con l'andazzo che ha preso l'Italia (BMW manco li porta più i benza qua) tocca che rimettono un supebollo sui diesel ahahhahahah, no in realtà sono contro ste robe, però...
  2. alederme
    L'ho scritto appositamente perché secondo me c'è un malinteso che molti pensano io voglia un'italia di alveari e quartieri dormitorio, invece io vorrei una cosa molto più bella ed i dormitori sono quelli che abbiamo oggi... e fanno pure piuttosto schifo. Vi dico sono rimasto esterrefatto dal livello di qualità della vita nelle periferie in Portogallo e dalla qualità dell'edilizia popolare... poi se vogliamo sempre e solo portare le eccezioni dei casi particolari per distruggere i discorsi generali, che vi debbo dire, "se vi piace così..." a me così fa schifo e mi dispiace vedere Roma fuori dal raccordo e Milano periferica così merdose, mi spiace vedermi imbottigliato nel traffico e mi rode di avere un'aria irrespirabile. Venerdì sera in via M. Gioia a Milano pareva di stare in una camera a gas.
  3. alederme
    dividiamo in parti - cosa c'entrano i gradi di giudizio con i piani regolatori? intanto blocchi la situazione allo stato attuale, poi la giustizia fa il suo corso, ma almeno individui le aree di legalità... - cosa c'entra il livello di tassazione del Portogallo con come fanno l'edilizia popolare? popolare... cioè per chi è indigente o comunque nella fascia di esenzione fiscale, alta o bassa che sia - si la repressione va bene e funziona meglio hai ragione, ma io mi ritengo una persona intelligente e con le altre persone intelligenti spero di poter andare anche un filino oltre e di poter parlare di coscienza civica. Chiaro che il sistema della multa è l'unico che indirizza i caproni e gli italioti, ma qua siamo tra gentlemen, o no?
  4. alederme
    Quindi se capisco bene conviene non agire perché dietro i piani regolatori mancanti c'è la mafia o la camorra? Forse è proprio un motivo in più per rendere obbligo dei comuni l'adeguamento dei piani e la loro verifica triennale. Oppure perché costa troppo? A me sembra che le incentivazioni funzionino, sgravi del 55% sui serramenti e 50% sulle ristrutturazioni sono andati molto bene, ora vediamo il credito d'imposta per l'adeguamento antisismico. Certo non risolvi tutto così, ma già inizi un percorso. Il credito di imposta e i vaucher sono una strada, non copre però la fascia dei più poveri e dei bisognosi, la deve entrare in ballo lo stato direttamente. È troppo chiedere che almeno l'edilizia popolare segua dei criteri di razionalità? Come fanno in Portogallo, mica in Svezia eh... ☏ ALE-L21 ☏ Sai dipende da noi il fatto... basta avere senso civico, deve crescere l'idea che fare il furbetto sia una cosa negativa e non un vanto. ☏ ALE-L21 ☏
  5. alederme
    Infatti quella è una cosa che ha un senso, avere case in classe a e b aiuterebbe non poco. Una cosa utile sarebbe distruggere tutto quello che è abusivo e non fare condoni. Oltre ciò però ci vorrebbe che i comuni fossero vincolati alla redazione dei piani urbanistici, perché la loro assenza è un incentivo all'abuso... che già una roba fatta così così rispetto l'anarchia è un passo avanti ☏ ALE-L21 ☏
  6. alederme
    Si fa credere alle persone che risparmieranno, non vero, gli si fa credere che staranno meglio, non vero, alla fine vanno fuori dalla città in zone prive di servizi e si vive sempre in auto. A Roma hanno svuotato il centro, per creare urbanizzazione fuori dal raccordo, col solo fine di arricchire i palazzinari, creando un tessuto urbano schifoso, che uccide la qualità della vita. Io quando sto A Terracina, casa mia, la macchina me la scordo e faccio tutto a piedi... mi sento meglio e sono più felice oltre a tenermi in tasca tanti lillari... ☏ ALE-L21 ☏
  7. alederme
    Questa è una altra grande verità, ritornare alla misura urbana, per me vuol dire tornare anche a fare la spesa sotto casa ed evitare quegli orribili agglomerati di solitudini varie... poi si spende di più, sì è vero, ma evito l'auto e magari nel conto totale risparmio e sto meglio. Ad Arese al posto di Alfa c'è uno schifo di questi con gente che parte da lodi e bergamo per andarci... ma scopatevi vostra moglie piuttosto! E fate la spesa al conad sotto casa che tra autostrada e combustibile avete speso il doppio... Il modello nord europa ci servirebbe, altro che Cina ☏ ALE-L21 ☏
  8. alederme
    Sta 86 va ordinata per forza, sul pronto non si trova ahi ahi ahi Serie2 ha il difetto che si trova solo diesel, ed a tutt'oggi bmw, in italia, spinge solo diesel ☏ ALE-L21 ☏
  9. alederme
    Io avevo cominciato un'attività che mi portava a fare 10mila km al mese purtroppo, pensando che non fosse in linea coi tempi che viviamo, anche per inutile spreco, ho cambiato dopo sei mesi soli... poi ognuno faccia quel che vuole, io le mie scelte le faccio seguendo una visione, non solo per regole imposte ☏ ALE-L21 ☏
  10. alederme
    Effettivamente non è all'altezza dei migliori. Io onestamente sarei curioso di vedere questa nuova impreza che mi pare molto curata stavolta, oltre alla solita mazda3 ☏ ALE-L21 ☏
  11. alederme
    per avere un qualcosa che ti permetta di entrare nelle città da oggi in poi (forse) e che potrà avere un valore di rivendita tra quattro cinque anni (forse), almeno sul diesel pare chiaro che comprandolo oggi, di qui a cinque anni avrà un valore azzerato(forse)
  12. alederme
    allora la giulietta l'ho avuto, proprio 1600 diesel 120cv, col cambio TCT, la 308 la ha un mio caro amico e la ho guidata. Allora se tu farai più di 25mila km l'anno evita giulietta, ha dei problemi di ergonomia interna molto gravi, pur avendo un handling valido ed un buon motore, la seduta e la posizione di cambio e bracciolo la rendono detestabile, senza considerare l'assenza totale di vani interni... Io ci ho fatto 10mila km al mese se hai modo credimi, alcune cose danno veramente ai nervi, al contrario 308 mi sembra più curata da quel punto di vista e mi pare anche più spaziosa nei posti posteriori. Forse mi sentirei di dirti che se puoi, sarebbe interessante provare anche la 2000diesel. Ora valuta tu cosa ti serve e cosa è più utile per te, un dinamismo migliore o una migliore ergonomia, comunque non è che la 308 si muova male eh... Ah un consiglio da amico, qualsiasi sia la tua scelta, ti invito in qualsiasi caso di chilometraggio di valutare un benzina o un gpl/metano
  13. alederme
    qua in italia viviamo di eccezioni... se metti una stazione ne passano, se metti una fermata ferroviaria meglio ancora certo ci devono essere più aziende, perché sennò non c'è gente a sufficienza
  14. alederme
    ma non sono raggruppate, almeno non ovunque, in più le zone industriali non sono servite... se ci fosse un punto di arrivo come treno o autobus, potresti partire anche da varie zone. Queste cose però si pensano prima, perchè se cerchi di mettere una pezza dopo non funziona.
  15. alederme
    in effetti la tua è una riflessione molto interessante... secondo me però, io ho 40anni, certi 60enni apprezzerebbero più dei giovani la gt86 hihihihi. ho letto la recensione è stata molto utile diciamo che lo è in città, fuori non è malvagia. Certo la serie2 sulla carta pare più parca, ma penso di non poter proprio rimanere sul diesel
  16. alederme
    ma anche no... no la soluzione è fare dei centri industriali, come dove la gente ragione, ove metti sei sette aziende e tu provincia/comune/regione ci fai arrivare i mezzi, sgravando la gente dall'uso della macchina. Se invece ognuno fa il cazzo che vuole e poi dice "eh ma non ci sono i mezzi" non vale la pena parlare. L'industria o i centri direzionali debbono essere pensati da un piano urbanistico in modo da consentire anche di costruire magari una stazioncina ferroviaria o una metro di superficie che serva per sette o dieci aziende... così fanno in tanti Paesi che questi problemi se li sono posti... Nessuno vuole o augura i dormitori, anzi, facendo così, si evitano, col metodo all'italiana ci troviamo periferie di Roma, Milano e Torino che sono dei dormitori e pure molto brutti
  17. alederme
    Grazie al ciufolo, infatti uno parla di altro in altri thread... ce ne sono tanti eh ☏ ALE-L21 ☏
  18. alederme
    ma certo che è a monte, sono state pensate, anzi non pensate, aree industriali ed urbane connesse tra loro, le città si sono espanse con zero servizi e le aziende sono molto localizzate nelle province irraggiungibili coi mezzi pubblici. dobbiamo imparare a vivere in modo più connesso, con uffici tutti raggiungibili coi mezzi, a costo di dover proibire di aprire aziende a "inculandia"... vogliamo dire che ognuno può fare a cazzo quel che vuole, come si è sempre fatto in Italia? allora si muore, punto
  19. alederme
    ecco appunto a questo aggiungerei la carenza di prototipi, anche i francesi ne fanno pochini... come si dice gli assenti hanno sempre torto. Però a discolpa di quattroruote, a giulia e Stelvio hanno dato ampio spazio, ma anche a tipo (per dire), poi se tutti gli spazi promozionali li compra VAG, non è che possano vietarlo. Per esempio io ricordo come abbiano dato molto più spazio alla 124 contro la mx5, anche se la mx5 costa molto meno ed ha di serie dei dispositivi di sicurezza che fiat non ha nemmeno opzionali...
  20. alederme
    Sì ma qua iniziamo a stare male anche noi, nel senso che inutile pensare ai problemi cinesi, quando noi, per colpe nostre di mancata organizzazione dell'urbanizzazione e delle aree industriali, ci troviamo nella cacca... anzi con la tipica lentezza ed incapacità organizzativa italiana, mi vien da dire che la Cina è messa meglio, nel senso che loro possono cambiare, noi abbiamo un'inerzia che può davvero costarci la vita
  21. alederme
    adesso, lungi da me essere un supporter o un fan di AUDI VW, però oltre al discorso che ovviamente chi paga gli spazi pubblicitari ha quegli spazi, di cosa dovrebbe parlare una rivista? dei piani non rispettati e delle pippe mentali sui possibili nuovi modelli o sui prototipi che non si fanno? Si parla dei modelli nuovi, delle nuove versioni, dei prototipi, tanto è vero che hanno dato molto spazio ai prototipi di honda e mercedes ed alla nuova Subaru impreza (almeno nella versione online). Se un marchio non fa il PLM di VAG, non propone prototipi anche azzardati e funzionali al marketing, non ha ogni sei mesi un modello nuovo, secondo me è anche giusto che sulla stampa non abbia alcun risalto; di cosa dovrebbero parlare? di quanto sui forum la gente parli delle ipotesi? ci sono appunto i forum per queste cose... IMHO
  22. alederme
    va beh ma se non ci sono novità Alfa, si può anche parlare di altro... notizie certe qui non ne hanno manco quelli che le sviluppano a Modena nei bunker nazisti dove si sviluppano le super armi per vincere la guerra...
  23. alederme
    per esempio la mia azienda non produce, aveva un'unità produttiva, ma ora terzializza tutto. Ora questa azienda è in un posto che sta "in-culonia", 30min in auto da milano oppure 1h e 40min coi mezzi... direi che andrebbe distrutta la sede, non è che si debbano mettere i mezzi per andare da per tutto con i migliaia di uffici sfitti... Guarda io mi spingerei oltre, non è una questione di pagare il parcheggio caro, o di aumentare la spesa per la AREA C, io ti proibisco di entrare, quasi pedonalizzando tutte le aree, ad eccezione dei mezzi pubblici e di trasporto merce, che comunque debbono essere super ecologici. Sennò qui per salvare capre e cavoli, si inizia a schiattare a migliaia come i cinesi e gli indiani, solo che loro sono n-mila
  24. alederme
    ma qua la soluzione sarebbe quella di obbligare a lasciare davvero le auto negli interscambi ai margini della città e diminuire i prezzi per il trasporto pubblico, da vivere come prevenzione sanitaria. Poi prendere quelli che mettono gli uffici, non unità produttive ma uffici, in zone disagiate e fuori dalla raggiungibilità coi mezzi, appenderli per le palle finchè morte non sopraggiunga
  25. alederme
    No ma figurati, zero polemiche, ora bmw dichiara 50:50, toyobaru 53/47, parliamo di dettagli venendo da brera che è TA... comunque li si parlava di giulia che è 50:50 perfetto, sicuramente più di toyobaru e bmw Però io ho visto pure sulla 86restyling gomme primacy hp, magari son migliorate altre cose, l'auto comunque è fatta bene ☏ ALE-L21 ☏ Ti dico avrei preso mx5 ma proprio non riesco, mi serve un minimo di versatilità ☏ ALE-L21 ☏
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