alederme
-
Numero contenuti pubblicati
6355 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
21
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di alederme
-
È un rischio serio ☏ ALE-L21 ☏
-
Concordo, qui ci si è messi a tavolino molto prima di fiat mazda, comunque l'unica cosa che rammarico è la poca differenza negli interni di 124, perché tutto il resto è differenziato alla grande: motore, tuning sospensioni, cambio, estetica, persino le dimensioni. Toyota bmw potrebbero spingersi molto oltre ed io lo spero, essendo deluso dei primi studi su z4, ma vediamo ☏ ALE-L21 ☏
-
Insomma sta z5 si è vista, la supra invecE? Qualcuno ha visto qualcosa? Onestamente la z5 non incontra per ora il mio gusto, non vorrei rimanere deluso dalla supra ☏ ALE-L21 ☏
-
intendo che purtroppo si devono fare con accordi tra marchi... è un mio pallino questo, non che abbia la verità in mano, ma l'esempio di 125/mx5 anche se diverso, mi ha messo in testa che o si fanno con accordi tra due o tre marchi oppure i fondi per fare queste auto non ci sono.
-
ragazzi queste auto ormai, o si fanno così, o non ne vedremo più una in circolazione, la gente compra e vuole solo furgoncini... Oltre ciò non vorrei passasse il messaggio del tipo: "eh ma è solo una z4 coupè", la z4 coupè era un gran ferro e poi la toyota ci ha messo del suo in fatto i design. Per me ci sono gli elementi per avere un qualcosa di interessante e di bello da vedere e guidare, che poi non sia la Supra di 20anni fa, beh ce ne faremo una ragione.
-
appunto dico, se già su 320d era ottimo, a mio avviso, non può che essere la scelta migliore, con i 70Nm di coppia in più poi... guarda io ho provato come te solo la diesel, e solo la manuale, vedo il grafico di potenza e coppia della 200cv benzina e niente... sarà sicuramente più fluida, ma non moltissimo. Anche lì poi sopraggiunge lo ZF, che stavolta è l'unica scelta possibile. Secondo me questi 2000cc turbo benzina vanno bene soprattutto con un automatico a 8/9 marce IMHO, gira che te la vuoi girare, se il diesel ha 2000giri di utilizzo, questi ne hanno 2800/3000, quindi giustamente Alfa lo mette solo con lo ZF8
-
La tua obiezione secondo me è valida, ma è estendibile a tutti i motori diesel, se cerchi un comportamento più dinamico con un arco di giri più ampio ti serve un benzina, anzi forse il 2.0tbi da 200cv ti "mura" pure troppo presto, 1000giri più su del diesel. Io sarei curioso di vedere come vada con lo ZF, anche se avendo provato un 320d mi aspetto almeno quello se non meglio, direi che li i problemi si azzerano, certo se uno ne fa una questione di piacere di guida e di timbro... non c'è storia proprio. Secondo me dipende pure da come sei abituato tu, nel senso che se sei abituato ad un 3000cc 6L aspirato bmw, un po' tutto ha il fiato corto ...
- 31 risposte
-
- 2
-
-
- impressioni di guida
- prove utenti
- (e 5 altri in più)
-
io ho provato una 150 manuale e non lo trovo mortificante, prova non significativa come durata, poi dipende come si è abituati... se uno vuole una berlina di livello assoluto, anche come prestigio, deve salire almeno sulla 200cv o la veloce 280cv, ma sono veramente chicche per intenditori, il grosso dei clienti e dei business vanno proprio sui due diesel 150/180, ecco magari sono tutte automatiche e non come l'ha provata Stev
-
Ho visto gli omologati Remus, coi terminali ovali in carbonio, ora non so come suonino senza cambiare il centrale (no omologazione) , ma a vederli sono proprio belli e nel tuo caso stanno ancora meglio, visto che la hai presa rossa
-
Qualcuno ha montato lo scarico Remus o Ragazzon? Parlo della sola parte omologata. Nel caso avete trovato dei miglioramenti nel sound? Che poi diciamocelo è il punto debole dell'auto, oltre alla mancanza di tanti aiuti alla guida che mazda da di serie su exceed ☏ ALE-L21 ☏
-
Aspetta io non ti sto contestando, solo dico che di spese ce ne son state Io penso che i soldi per Mito e Giulietta siano stati buttati proprio, soprattutto quelli per Mito che ha mille-mila anni, peraltro a me piace pure ahhahahah Di base con due modelli non si va lontano, è pur vero che se nel giro di un anno ne arrivasse un altro ed il volano delle vendite extra europa andasse come previsto, ci sarebbe il modo di realizzare quei modelli di nicchia che tutti diciamo di volere, o almeno vedere a listino. Molto si gioca sulla berlina E e SUV E futuri, che possono fare la differenza in Cina / USA / Asia ricca, concordo con te che i discorsi di un modello nuovo l'anno sono duri da mantenere, impossibili se non ci sarà riscontro... -
beh... insomma ne sono già stati spesi tanti eh, fare il pianale da zero, i motori da zero o quasi 2.2 diesel 2.0 benza e quello per la quadrifoglio, hanno fatto due modelli (bene e senza stare a fare i "pezzenti sulle spese"). Non so quanto sia rimasto da quei 5 miliardi, ma se se ne fosse andato via il60-65% non sarei affatto meravigliato. Mettici pure che diversi soldini sono stati investiti/buttati in due restyling di modelli anziani e il conto è fatto... Direi che non è che non stiano spendendo, o che i soldi non ci siano è che, in buona parte "se ne so annati", poi hanno anche ammesso degli extra costi notevoli
- 17735 risposte
-
- 3
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
FCA ha fatto un accordo con le professioni tecniche dagli architetti ai geologi, non serve la partita IVA ma l'iscrizione all'albo Stessa cosa mi ha proposto Jaguar, anche se non la pubblicizza più di tanto, ma sappiate che sussiste, qualora voleste una berlina o una suv che va meno bene di giulia/stelvio e costi di più
- 17735 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
Giusto tanto è vero che alfa agli ing e arch su giulia fa il17% con l'accordo fca professioni tecniche. Gente che ha un ruolo nella società e influenza le scelte, oltre a fare un ottimo spot al marchio ☏ ALE-L21 ☏
-
tutto vero ma 100kg in più rispetto ad Evoque non è che siano facili da giustificare eh cioè va bene il discorso di non impiegare enormi risorse su prodotti come questo, ma da ciò a raffazzonarlo a sto modo ce ne passa. Mi spiego meglio, per me hanno fatto un lavoro buono sull'estetica e, a mio personale giudizio, sugli interni, non sembra un'auto inferiore alle sorelle, ma tutto quello che ha a che fare con la tecnica è stato mortificato, con prestazioni solo sufficienti. Si dice che la clientela target non guarda a cosa ci sia sotto panni di queste auto, però i dati sulle prestazioni/consumi ci sono e vengono visti anche dai più disattenti, non poche volte ho sentito fare dei discorsi sul consumo in l/100km al mezzo litro di differenza in comparative tra auto da 50k€ in su da gente che non avrei creduto fosse così "attenta ai consumi/spilorcia/pezzente/finto ricco/sparagna&comparisci" (sceglietene una). Se poi la sciura fashion con il cane in borsetta la prende senza leggere nulla, ma solo per il punto di rosso del colore, allora tanti complimenti a quelli di Jag e poche storie
- 363 risposte
-
- 2
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 13 altri in più)
-
Io, oltre al peso, vedo come grosso problema il prezzo, realmente molto vicino a f pace. Certo poi questi sono i listini, jaguar cala di brutto ed ha belle promozioni per le p.iva e ad oggi si parla sempre di finanziamento o leasing però... A me non fa impazzire nemmeno esteticamente, mi fa in effetto di kuga da ricco, per una cifra simile si prendono stelvio o f pace, che meccanicamente sono altro ☏ ALE-L21 ☏
- 363 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 13 altri in più)
-
e dentro è banale... insomma hanno fatto bene il compito eh in honda hanno fatto qualcosa e deve essersene andata un sacco di gente capace del design, perchè sennò non si spiega che facciano ste c....te per me bocciata, come civic nuova e come tutta la loro produzione NSX compresa, forse salvo Jazz per le signore attempate
-
Non so che gusti e che clientela vogliano incontrare... a me non piace, ma anche l'interno è banalotto anziché no. Per me è no, la portassero solo in USA, tra questa ed una mazda6 non mi pongo neppure il dubbio ☏ ALE-L21 ☏
- 26 risposte
-
- 1
-
-
- honda accord
- honda accord 9
- (e 5 altri in più)
-
La cosa brutta è che lo sarà pure la supra... peccato sì, questa piega presa del crescere continuo di dimensioni non so.... ☏ ALE-L21 ☏
-
No... quando uno prende un impegno deve mantenerlo e amen Le cabrio tipo serie4 bmw andrebbero bruciate e i loro proprietari demoliti... ah no aspetta il contrario...ahahahahah Anche serie c cabrio che è la vera auto riva...no cass quella mi piace, va beh al rogo ☏ ALE-L21 ☏
-
La hai provata? Come va sto motore ☏ ALE-L21 ☏
-
Qualcuno ha già la 1500 benzina da 150cv? O la ha provata? ☏ ALE-L21 ☏
-
è una delle robe più anonime che io abbia mai visto... ne guarderò le foto nelle notti di insonnia. Detto ciò non è peggio di Tiguan o di quella ciofeca di Seat Ateca. Mamma mia che noia
- 61 risposte
-
- 2
-
-
- sondaggio
- skoda ufficiale
- (e 5 altri in più)
-
Dal vivo perde non poco rispetto alle foto, peraltro bmw le sa fare... tra tutte la m2 è la più sfiziosa ☏ ALE-L21 ☏
-
Ma per carità, alfa fa prezzi coerenti col mercato e in linea con la concorrenza, piena correttezza da parte loro. Dicevo che il mercato USA ha dei prezzi diversi ☏ ALE-L21 ☏
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)