alederme
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A Modena, dove sono per ora, ne vedo sempre girare quattro due coupé e due cabrio. I paraurti camuffati sono sempre quelli, almeno ai miei occhi, qualora riuscissi scatterò una fotina... non mi sembra stiano facendo grossi cambiamenti ☏ ALE-L21 ☏
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Boh non trovo nulla di interessante in questa versione cup, oltre al fatto che essere immutabili negli anni non sia per forza un vantaggio ☏ ALE-L21 ☏
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Sicuramente il v6 compressore è un gran motore, ma insomma una cosa non esclude l'altra, ci sono i v6 il 4l ed i v8... insomma la scelta c'è ☏ ALE-L21 ☏
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A questa tendenza mettiamoci :pure Spesometro, redditometro, superbollo, che vuoi o no creano delle problematiche varie, c'è soprattutto confusione nel marasma di leggi e regole vecchie e nuove Cv fiscali, cilindrata, spesa per auto, spesa di acquisto, superamento dei 185kw... il consumatore è confuso, spaventato e, anche se tutto in regola, non compra. Queste versioni servono a riprendere quei clienti che possono spendere ma hanno paura di farlo ☏ ALE-L21 ☏
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la bmw 318i è 1500L3 ed io sono tristissimo adesso se passa anche che il 4L è un plurifrazionato...
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certo che la cayman andrà anche di più... sia in assoluto che in pista, ma come linea e fascino sta proprio messa male nel confronto soprattutto la Jag arriva con una dotazione buona, ma cayman fa pagare pure l'aria in abitacolo... c'è da dire che dal vivo migliora non poco la cayman, ma la F Type resta molto più bella
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Tematica sensazioni... il v6 supercharged jag è uno dei motori, tra quelli provati da me, che abbia il sound migliore, ecco forse qui col 2000L4 turbo perdiamo proprio tanto. Certo Lo scarico aiuta ma non penso che sia fattibile arrivare ai livelli della sorellona ☏ ALE-L21 ☏
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Probabile che sia per i motivo che altri dicono di rinnovo del parco motori... Sulla potenza specifica non so, audi gira a 310cv, alfa 280, direi che siamo li, certo un v6 col compressore è un altro pianeta come erogazione e questo è ovvio. Sarebbe interessante capire se arriveranno dei 6L per rimpiazzare questi v6... comunque a 60k€ tra questa ed una tts insomma io zero dubbi ☏ ALE-L21 ☏
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oh io sta grande poverata non la vedo ne ho configurata una e mi viene 63 mila euro è bella, cammina, non ti ammazza di superbollo, non costa da mantenere un disastro, ha un fascino tutto suo, se ne vedono poche in giro... cass non ha il v6, vabbeh nessuno è perfetto ma 63 contro (a parità di equipaggiamento 73/74 non è una scelta tanto irrazionale. Per me però solo coupè, la roadster non ha senso IMHO, a quel punto vado al risparmio (di soldi e non di gusto) e prendo mx5
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Per la strada che fai boh non mi pare potresti avere problemi... detto ciò sul discorso sportività, sebbene avendo brera non avrei titolo a parlare, sei con la a7 a metà strada tra una mx5 ed un carro t90. È comunque un'auto vistosa e nonostante gli anni non penso sia l'auto giusta da tenere all'aperto, ti esponi al furto... ☏ ALE-L21 ☏
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ma io un'auto del genere con 6 anni sul groppone non so proprio se la prenderei, considerata anche la tendenza AUDI a fare le cose non proprio in stile Japano anni 70/80, cioè eterno... non è assolutamente per fare i conti in tasca a nessuno, ma io un'auto così usata la prenderei solo qualora me la potessi permettere anche nuova, perchè le spese non variano. Se poi non è un problema fronteggiare una eventuale rottura da 5-7-10mila euro, la domanda è, ma perchè non prenderla con altre formule d'acquisto. Scusate ma io mi svincolerei proprio da discorso di andare a capire se il quarto bullone della tavola A di assemblaggio... tanto quelle cose non verrebbero fuori anche se la passassi a raggi X In definitiva pro o contro? fortemente contro... poi se la prendessi sarei il primo a fare con te tutti gli scongiuri per fare altri 200.000km senza guai
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Io non la prenderei Mappata, km, automatico, traz integrale... ci sono i presupposti per farsi molto male... Anche mettendo in conto la buona fede del tuo amico, ti succedesse qualcosa e dovessi spendere 7000/8000€, questi son i prezzi, come la vivresti? Peraltro avendo preso un'auto sopra i sei anni, quindi oltre l'orizzonte di vita utile, quello senza rotture che devastino l'immagine del marchio, ti esponi ad una serie di rotture e ripristini tipici dell'ultimo quarto di vita di un macchinario. Io starei alla larga ☏ ALE-L21 ☏
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Ecco questo è un confronto interessante, anche se la scelta è più legata ai gusti personali sul come apparire... io prenderei la normale, anche se visti i prezzi andrei di mx5 ☏ ALE-L21 ☏
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Non ho capito bene quando arriverà il diesel. Ad ogni modo, per me è no, va bene tutto, ma anche l'occhio vuole la sua parte e un culo così non è giardabile ☏ ALE-L21 ☏
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Io so che quegli altoparlanti ci sono solo per il pacchetto bose... Infatti sulla mx5 evolve non ci sono e sulla exceed si ☏ ALE-L21 ☏
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In realtà è la risposta che mi sono dato anche io. Certo che a questo punto La MX5 è infinitamente più conveniente, non fosse altro che per tutta la dotazione di sicurezza che sulla 124 non si può avere, ok si può avere ma a pagamento come per i fari a led e il navigatore che sono di serie anche sulla MX5 base ☏ ALE-L21 ☏
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Mi da niente... la base ha i 16 e no optional...per questo chiedevo, a questo punto sarei curioso di sapere se sia una cavolata in stile mazda, che non li mette neppure a libretto ☏ ALE-L21 ☏
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Ok ma io vorrei quelli da 17 in prima fornitura sulla base pagandoli come optional e non comprandoli come accessorio, perché di due treni di ruote me ne faccio poco ☏ ALE-L21 ☏
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Lo chiedo perché su mazda devi prendere tutto come accessorio ed a me pare na stronzata... ☏ ALE-L21 ☏
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Boh io ho avuto esperienze negative... Ad ogni modo prendere un'auto e non poter usufruire delle campagne non mi interessa ☏ ALE-L21 ☏
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Il fatto è che autoscout il 50% son finte... Ma io la considero solo con il valore di vendita a tre/quattro anni ☏ ALE-L21 ☏
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Ma se io essendo barb1 volessi prendere la base e mettere i cl17 ed i sensori come potrei fare? ☏ ALE-L21 ☏
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Avrà uno stile dedicato, delle sospensioni con un tuning suo e delle scelte per interni indipendenti... sui motori la partita per me è ancora aperta... Chiaro la vecchia supra aveva il 6l ☏ ALE-L21 ☏
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E diciamolo che ci piace più questo che la sobria eleganza delle ultime porsche... hanno messo su panza ecco... ahahaahh ☏ ALE-L21 ☏
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arrivo in ritardo... tra le tre io voto per la Jaguar, certo se stesse per strada anche la M2 sarebbe un bel mezzo, ma veramente troppo nervosa... se ti va vai anche a vedere una 240i o meglio una 440xi Mi permetto di aggiungere due altre auto alla tua scelta, sempre che ti piacciano, la infiniti Q60 3.0 400cv v6 e trazione integrale, 60k€... tantissima macchina per quei soldi; altra auto che mi sentirei di consigliarti è la nuova Alpine. Sono due auto agli antipodi una con l'altra, ma mi pare che tu abbia le idee confuse e forse hai bisogno di valutare il tutto per bene- 45 risposte
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