alederme
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Io onestamente non capisco perché non l'abbiano comprata gli scappati di casa come me, piuttosto che i padri di famiglia come voi. Nel senso che le obiezioni che muovono molti di voi sono inconfutabili, mentre c'è qualcosa che non la rende desiderabile a persone che, come me, non avrebbero ostacoli materiali e oggettivi. Al che mi sono posto l'interrogativo che forse costa troppo poco e che possa avere più senso una supra, più affascinante e con più appetibilità per chi ormai ha fatto i conti e le problematiche delle persone responsabili le ha già eliminate tutte? ☏ ALE-L21 ☏
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Tony mi meraviglio di te, dovresti saperlo che "la resistenza è inutile" ma sì figurati se mi permetto di attaccare chi ha figli, era per ridere ci sta però da dire che pure i single e i vitelloni non la prendano quindi un motivo ci sarà Apprezzo le famiglie che ottimizzano lo spazio e non partono con casa dietro quando hanno un figlio e basta magari
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e infatti è uno dei motivi per i quali non la faccio neppure io... però secondo me devi entrare nell'ottica di vederlo solo se non riscatti l'auto, ad ogni modo la proposta mazda è migliore. La cosa sorprendente, ma non solo a toyota, è questi tassi astronomici in una situazione di costo del denaro ridicola, cioè toyota fa il 6,95%, quando la situazione consentirebbe 3 o 3,5 punti percentuali meno mantenendo ottimi margini. Quasi conviene chiederli alla banca i soldi... e ho detto tutto si ma poi quando uno si fa tutte ste pippe mentali compra due pulmini, uno per sè ed uno per la moglie... tutti a dire "oh dio ci serve spazio per i bambini, per il cane, per andare in vacanza..." ecco il giorno che diventi così, prendi una 500L, colore desert storm, e te ne vai a bullare al bar dell'acquisto intelligente
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boh secondo me a parte noi appassionati, che però spesso non possiamo, gli altri questo tipo di auto coupè, roadster e berlinette due posti nemmeno le guardano, si guardano solo cose comode, ma con il mirror link e connesse, io da under 30 avrei preso solo sportive, adesso li vedo col culo flaccido ed alla ricerca di roba comodosa e rialzata, non che sia un problema @TonyH il pay per drive è uscito, è salito di 1000€ rispetto alla vecchia edizione, 27,5 adesso, sicuro si riesce a fare senza furto e incendio, ma hai ragione tu non è super conveniente, solo che pare che se tu la voglia prendere in contanti il prezzo sia 31,7, con un po' di sconto, e non 27,5. Il buono di questo prodotto è che a 48 mesi ti lascia un valore residuo molto alto, almeno per me 11k€ sono un bel valore, poi magari privatamente la vendi meglio eh. Il fatto è che ha un TAEG 6,95% un pensierino si può fare ma il fatto è che la mx5 la prendi a 0,1% con metà oggi e metà a due anni, che rispetto al 7% in 4 anni...
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Come la sora Maria, tutti la vonno e nisuno se la piia Dai un preventivo perculatorio lo vado a fare ☏ ALE-L21 ☏
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Si ma in USA la versione manuale ha anche 5cv e 0,9kgm in più, ma non è tanto la potenza quanto il cambio di motore che lo dovrebbe aver reso più lineare come dicono alcuni tester ammerigani. Il corso toyota mi interesserebbe molto, lo fare con un amico solo che in fondo ho lo stesso problema di sadman... ☏ ALE-L21 ☏
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Forse hanno cambiato un po' i rapporti, in USA hanno montato un motore nuovo con 5cv in più ma che risolveva questo problema, sull'automatico resta il vecchio, come penso resti in italia. Comunque resta un gran ferro ☏ ALE-L21 ☏
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Complimenti per la recensione. Ti dirò che in realtà nel grigio così non mi pare male, certo non è il suo colore ma pensavo peggio. Ad ogni modo hai avuto modo di verificare se il famoso buco di coppia tra i 4mila ed i 4,5mila giri c'è ancora? ☏ ALE-L21 ☏
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ieri vedevo le nuove motorizzazioni 2.0l benzina e diesel di A5, con cambi manuali. Sono entrambe TA, manuali 6 marce, entrambe 190cv e coppia ben piatta 320Nm (1450-4200rpm) benzina e 400Nm (1750-3000 rpm) la diesel prestazioni simili, con la diesel più lenta nello 0-100 di mezzo secondo Differenza di prezzo tra le due 3100€, per me tantissimi sulla diesel sembra che ci sia come optional un serbatoio per L'AD blue da 24l, ora premesso che per me sarebbero già tanti 3100€ di differenza, ma considerando il tutto avere anche il rischio di fare meno di 1000km con un litro di AD blue mi inquieta, a mio avviso, poi stravenderanno la diesel, io comprerei solo benzina, ma senza minimamente prendere in considerazione una possibile rottura di maroni come questa dei sistemi scr... volevo esprimervi la mia perplessità sulla praticità di questi sistemi, magari funzionano...
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Ti conviene prenderla per il rumore che se la prendi per le prestazioni ti devo venire a recuperare con l'elicottero in un dirupo ☏ ALE-L21 ☏
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Su questo hai ragione, aggiungici pure che a, cla e gla sono tutte made in Hungary ☏ ALE-L21 ☏ -
Cresce si c klasse, ma i numeri li fa con le versioni under 35/40mila euro ☏ ALE-L21 ☏
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Ma quindi dalla prossima generazione ci sarà la A3 sedan e la A3 sedan LWB a passo lungo... fico! Come jaguar XJ Immagina i commenti dei tedeschi o dei fan "eh ma quando aveva motore a sbalzo e trazione anteriore era tutta altra cosa... era pure più sicura, con quel rassicurante sottosterzo" ahahaahah Scherzi a parte quasi meglio la sbrigarsi a prendere una S5 ☏ ALE-L21 ☏
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Per la serie non generalizzare ahahaahah mi fai morire ☏ ALE-L21 ☏
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Non vuoi che vendano ancora quella belvetta ford ammazza grandi? ☏ ALE-L21 ☏
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la clio pare sia proprio nella perfetta tradizione di sportive renault io però prenderei la Fordina avvelenata, perchè sono un dinosauro analogico
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In casa abbiamo una fiesta, va beh non la st, ma comunque il prodotto è valido e non rimpiango la scelta, anzi come telaio penso sia molto ben piazzata, certo con 80cavalli non posso dirlo io ☏ ALE-L21 ☏
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Pensa che adrenalina al ritiro patente... già provato ahahahah ☏ ALE-L21 ☏
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Aspetta avevo letto, in realtà ho ricevuto la mail... dai sentiamoci ed andiamo assieme ☏ ALE-L21 ☏
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La ford pare sia validissima, però è vecchiotta, in alternativa clio Ma secondo me ford è il top... Domanda, come mai escludi la corsa opc ? Pare che vada e si trova pure a prezzacci da saldo ☏ ALE-L21 ☏
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Tutti i marchi mettono in listino suv sortiveggianti, non vedo questo rischio... Cioè non è che stiano precorrendo i tempi o facendo la avantime di renault. ☏ ALE-L21 ☏
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Il 1400 170cv già lo montano sulla 500x, ma come ve lo devo dire? È già ordinabile così, cosa dovrebbe fare abarth allora, mettere due adesivi? Rientrare in modalità Stilo Schumacher? Se deve essere sportiva, che lo sia davvero, già la 124 con soli 170cv non ha molto senso ma la 500x non ne avrebbe nessuno ☏ ALE-L21 ☏ Cioè limitarsi a 595 e 124? Boh per me così si fa poco e, alla lunga, perde senso l'esistenza del marchio ☏ ALE-L21 ☏
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Comunque la 1400 170cv, at9 e 4wd c'è già, io non penso che abarth possa avere senso se non con il 1750 da 220 240cv... certo se non la fanno per me prendono una bella tranvata, cioè hanno fatto la 124 abarth e questa no? Ma siam matti? Questa venderebbe benissimo ☏ ALE-L21 ☏
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Pure a me, ma perché c'è la sindrome del dinosauro e magari pure manuale. La tipo abarth è una delle perversioni di@stev66, non la tirate fuori senza nominarlo ☏ ALE-L21 ☏
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Eh ma mica un paese che sta diventando del terzo mondo lo diventa per caso, caro@sadman... quelle che lamenti tu sono carenze di serietà che si trovano in tutti gli ambiti, inutile dire che mandare i cv sia pressoché inutile in posti dove ti serve la raccomandazione pure per andare, a pagamento, dal meccanico. Ad ogni modo qualche privato serio si trova, a costo di spendere due lire in più... sui conce, io non eviterei il sud in blocco, ma la zona di roma sì, solo auto inesistenti o perennemente in arrivo. Anche qui la cosa conferma lo stato della città, non è che ci siano ambiti di coerenza e bravura in posti irrecuperabili. ☏ ALE-L21 ☏
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