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alederme

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  1. scusate ero preso nel macinare km con un juke hahahahah beh ma io non sono mica contro queste auto vabbeh non ce la faccio... mi autobanno
  2. sembrano numeri importanti questi della 2.0 biturbo ma d'altra parte in FCA con i motori sovra alimentati ci danno dentro lo so sono un tamarro ma il sound è terrific
  3. va beh la battuta ci sta... ma parliamo di altre cose, converrai con me poi comunque io sono per provare le auto reali e anche VAG/BMW da in prova auto virtuali con allestimenti irreali, ma almeno non illegali
  4. concordo... ma poi a parte le questioni di dizione, montaggio, qualità dei filmati, autoincensarsi come semidei ecc ecc se io provo un'auto "modificata" e virtualmente, anzi totalmente, irregolare, che giudizi posso trarre dalla mia prova che possano essere validi per il modello di serie? oltre a far passare il messaggio che modificare alla "casereccia" sia una cosa da accettarsi Spero che la Giulia non gliela diano in prima battuta, perchè sennò arriverebbe a dire che l'alfetta era un'altra cosa... il paragone con Chris Harris è inquietante, Harris prova auto in commercio e di interesse per gli acquirenti, quindi spero che, dopo la 4C, provi pure la Giulia Q
  5. Beh 92mila sono un'esagerazione fuori da ogni grazia di Dio, con la stessa cifra ci si porta a casa la Corvette e la Vette è onestamente superiore. Io lo heritage del 6 cilindri sul marchio porsche non lo vedo, a meno di chi non voglia considerare la sola 911, quindi diciamo che una 718 2.0 da 300cv mi andrebbe benissimo e mi piacerebbe pure non poco nel suo complesso, il problema è che per averla ci vogliono non meno di 75mila e secondo me è un furto, mi da troppo fastidio farseli togliere di tasca sapendo che si tratti di un furto
  6. davide cironi la proverà tra 25 anni quando sarà d'epoca, perchè le auto "de na volta so lu mejo" maddai uno che prova le auto "truzzate" con centralina, scarico e assetto...dai
  7. ricordo ancora le comparative giulietta vs golf, giulietta coi 16" tassinar ediscion e la golf coi 18" super full del tipo prezzo base 22 prezzo vettura in prova 36, tanto l'utente medio non vede questa cosa speriamo che non vada in prova la giulia business basona contro la classica 318d luxury con tutto da (56mila€)
  8. Io ci conto, anche perchè è l'unico a Quattroruote in grado di andare sotto un ponte e commentare uno schema sospensivo... ad ogni modo aspetto volentieri anche i ragazzi di Omniauto, che ultimamente mi sembra stiano diventando la testata italiana più interessante, galeazzi e bordoni invece li devono mettere a strappare i biglietti dei test per gli altri...
  9. effettivamente ed onestamente hai ragione non è una scelta felicissima però tu sei abituato a quel "rassicurante sottosterzo" posso capire che queste auto reattive non ti piacciano ahahahhahahah ( si fa per ridere, non ti incazz)
  10. @TonyH onestamente un altro paio di anni come gli ultimi tre e secondo me la residenza in Italia la devono togliere tutti, mica solo quelli che vogliono la Quadrifoglio... non parlo per me ma sto girando molto l'italia centrale... ad ogni modo sicuramente per auto del genere meglio l'aumento delle accise che pagare il superbollo, tanto fare con auto simili più do 15/20mila l'anno è impossibile o poco probabile
  11. no ho cominciato da poco a fare sta cosa... ma smetterò pure alla svelta perchè preferisco vivere ahahahah
  12. ti invidio... io in un mese ho fatto 11mila km una curiosità come ti trovi nel mulino bianco? (si scherza)
  13. su questa cosa io non ci conterei, anzi il traffico pendolare ed il trasporto lo trovi tutto... poi magari mi sbaglio, ma la gente non usa l'auto solo se non ha un lavoro al quale recarsi IMHO, tranne le ovvietà di chi è in città ed usa il metrò. questo punto è veramente da approfondire, magari in un topic dedicato, anche se penso sia una differenza culturale molto pesante tra noi e gli anglo sassoni. In teoria con questo modello un sistema di città integrate e con mezzi viene un po' frenato, perchè due persone con una macchina sola hanno due polizze, stessa cosa che avendo due auto. Bisognerebbe approfondire, ma io sono più dalla parte di diminuire il numero di auto, mettendo spese alte in funzione delle emissioni (anche qua si apre un mondo, vedi dieselgate, lo so)
  14. però onestamente nella città torre non essendoci bisogno dell'auto è una cosa teorizzata da tanti... OTissimo eh pensaci perchè è il caso di ici-imu, incentivi mobili, incentivi solare, detassazione pensioni integrative... ne viaggiano talmente tante di fregature in sto Paese che se sei bravo ne scansi due su tre
  15. Ma infatti @Wilhem275 ha ragione, di sicuro è importante fare in modo che comportamenti virtuosi ed intelligenti vengano incentivati... io sono per migliorare partendo dalle piccole cose, ma fare questo cambiamento del bollo in un paese come il nostro è pericolosissimo, ci si ritrova in due tre anni a pagare uno e l'altro. La TARI Tarsu o come si chiama è ridicola, peraltro siamo nel paese che faceva pagare fino a 20minuti fa un moltiplicatore IMU in funzione di quanti macchinari imbullonati avessi nel capannone, cioè più uno crea lavoro e più paga, tipo metti due torni e paghi un IMU x3 del capannone, metti sei torni e paghi IMU x 7, ma il capannone quello era e la tassa sui rifiuti cresceva e la IRAP comunque cresceva coi dipendenti... ecco io in un paese del genere non ho proprio voglia alcuna di avere questi cambiamenti se non dopo cinque anni di metodo Roberspierre...
  16. sulla diesel 150cv è presenta la modalità TI solo come optional, Terrone Impenitente, che permette i traversi della Quadrifoglio sulla versione base e permette di guidare in canottiera bianca sporca di sugo. Le altre modalità restano uguali
  17. Il fatto che l'impresa italiana sia piccola o micro è un dato incontestabile, il fatto che la si uccida con una pressione fiscale al 68% pure però. Scusate ma qua si parla sempre, ed a ragione, di evasione, che è un male del nostro paese, però nessuno ricorda che il peggiore pagatore di tutta la nazione è proprio lo stato italiano, che pretende però anticipo IVA e e tasse in anticipo (quest'anno al 105%). Come può un baraccone di questo tipo ergersi a censore morale del popolo e delle aziende? Allora visto che non può, a parte gli sfigati che vengono puniti come esempio, mette in giro tutte ste cazzate periodiche di "aboliamo bollo" oppure "aboliamo imposte XXX" (poi si alzano quelle locali o l'addizionale irpef) oppure la più grossa di tutte " se tutti pagassero le tasse..." la finisco io, generereste un disastro di spesa pubblica per il quale avremmo gli stessi servizi pagando il triplo, perchè questo è l'andazzo, l'aumento della spesa pubblica è una delle uniche costanti tra destra e sinistra. Io preferisco pagare il bollo che avere un complessivo benzina + accise = bollo+ benzina + accise odierne, con la pistola puntata che poi alla fine, cambia un governo del cavolo, rimettono il bollo, magari promettendo di rimuovere le accise, e magicamente le accise restano, come sono rimaste quelle per i vari terremoti dai tempi di Marco Aurelio. Per chi fa impresa, siete degli eroi testardi e suicidi vi auguro ogni bene
  18. tutto vero non volevo fare un post filo evasione fiscale, lungi da me, io sono per la legalità, ma non per questa tiritera del "pagare tutti per pagare di meno", ma diciamo che è un punto OT questo Volevo solo sottolineare che queste voci le mettono in giro per tastare il polso, ma sono solo prese in giro è una grande vergogna che l'italia sia il paese in cui gli automobilisti siano tartassati in questo modo! se continuiamo ad accettare questo siamo destinati a discutere sulle opzioni che ci offrono cioè tagliarci un dito del piede o uno della mano... a me non sembra una bella prospettiva Per la cronaca, alcuni di quelli che immatricolano le auto all'estero lo fanno per eludere il fisco italiano, altri hanno aperto aziende all'estero e vivono parzialmente li, come dei miei amici, che ora vivono 4/6 mesi l'anno li o più. Come sempre i paradisi fiscali esistono perchè esistono inferni fiscali come l'italia
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