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alederme

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  1. alederme
    lo facevano anche con la thema (c300) poi hanno iniziato direttamente a regalare la Thema
  2. alederme
    però onestamente auto imbullonate a terra e bloccate in un salone, senza spaccati tecnici... cosa devono fare? alla fine di Paolo Massari non ce ne son molti, e stanno allo stand Audi
  3. alederme
    la rivale serie 3 latita pure lei, almeno nelle versioni business e barbon, la mercedes pure questo non rende quelle cazzate delle non cazzate o mi sbaglio? Comunque se non si parla di dettagli su autopareri, dove?
  4. alederme
    si si avevo capito giocavo pure io
  5. alederme
    ti aspettano in concessionaria giovedì sera con un carrello USAG va beh mi auto banno
  6. alederme
    no hanno detto che le finiture non erano all'altezza, ma noi qui non possiamo accontentarci e credere senza vedere hai dei guru veramente strani
  7. alederme
    poco da dire, sugli schemi tecnici avevamo già detto che sono eccelsi, e restano tali, sui particolari erano arrivate voci e chi aveva parlato è stato preso per pazzo, compresi Galeazzi e Bordoni (ma per loro va bene ahahahha) ora mi sembra che i difetti ci siano e insomma... speriamo che siano errori delle prime, ma alcuni mi sembrano errori non costruttivi ma scelte di progetto
  8. alederme
    ammazza, però a parziale discolpa io vedo che anche serie 3 e classe C su queste cose cadono parecchio, jaguar XE ha un design interni veramente da francescani, ma la qualità è alta... cacchio già immagino i tedeschi che sottolineano le cappelle mmmm
  9. alederme
    che dire ragazzi da fuori si presenta benone ora con tutte queste (giuste) critiche mi state deprimendo, fortuna che me la fate poi rivedere da fuori
  10. alederme
    verissimo sul discorso prezzo, fuori dalla grazia di Dio, diciamo che una base accessoriata non dovrebbe passare mai e poi mai i 60, mentre passa in tromba gli 80 spero tu ti ricreda sul motore, almeno lo spero per un discorso di blasone porsche, anche se dopo la macan duemila turbo benza mi aspetto di tutto, almeno questa è boxer
  11. alederme
    ragazzi devo fare gomme, dischi dei freni, pastiglie, forse frizione e volano... ma annatevene tutti in der posto mo me la vendo di corsa brutti bastardi
  12. alederme
    allora la provo io e te siedi dietro quello della concessionaria, se va come l'ultima volta in mercedes con la cla sb, gliela riportiamo col telaio piegato ahahhahahah
  13. alederme
    Cosa stanno consegnado 180 o 150cv ? dai provala e fa un report
  14. alederme
    a Varese ? Busto? dove cass è @Pandino????
  15. alederme
    Mi viene da dire che tra cayman e 4c ormai se stai sopra i 5secondi nello zerocento hai un'auto classificabile come "ferma" e forse causerà pure qualche malattia della pelle
  16. alederme
    secondo me da questa Cayman nuova potrebbe uscire fuori invece un'arma da battaglia che alla GTS rischia di umiliarla poi per carità a chi piace l'aspirato non gli cambi idea solo con le prestazioni
  17. alederme
    eh ti accontenti di poco come sempre... pensavo che per meno della GT4 non ti saresti scomodato, ma sembra che con le buche e le bumpy roads di albione sia meglio la GTS
  18. alederme
    ma vi fa proprio così schifo sta macchina? leggo solo commenti negativi, ma direi più che altro sulle linee, questa del motore la hanno digerita tutti tranne "vuotto" che per ovvie ragioni di nome non può che esserne scontento
  19. alederme
    mi sono arrovellato in discorsi con altri utenti ma poi pensandoci bene mi sa che sono caduto in un post tipo pesca al cefalo... mah
  20. alederme
    Se l'orizzonte temporale è 12/18 mesi boh non so che dirti in ogni caso prenderai discreti calci nei maroni come svalutazione. Il mio schietto consiglio è di assestarti su di un orizzonte di almeno 18-24 mesi e di valutare un noleggio a questo punto...
  21. alederme
    su questo non ci contare troppo, ti garantiscono il 50-50 solo sulla versione ideale, che sarà la 2.0tbi, la 2.2 si porterà un 30/40kg all'anteriore in più, ma su un'auto da 1500kg non te ne accorgi, soprattutto se vieni da una 159 2.4jtd che davanti ha un macigno la giulia Q è pure 50-50 ma è un'auto tutta diversa
  22. alederme
    si fatti pure io questi conti, però ricordo col 2.2 diesel di honda, che forse è il più simile a quello alfa nuovo, avevo vibrazioni zero ed essendo tutto in lega di alluminio e magnesio pesava poco (per essere un diesel), secondo me i primi due punti saranno marginali su Giulia. Sul cambio ti do ragione, l'unico produttore che fa diesel con allungo è Mazda, che li fa tirare fino a 5mila senza problemi, ma di base son più mosci di bmw/audi/alfa
  23. alederme
    Io ne ho fatti 27mila lavorando a 5km da casa, ma io sono un caso patologico... comunque di base penso che tu abbia ragione Ma quello che volevo dire è che nella guida medio sportiva non mi sentirei di chiedere molto di più, soprattutto se l'alternativa è un turbo benzina che non ha 2mila giri in più
  24. alederme
    a me nella guida da piacere il diesel... poi qua si parlava di guida non di soddisfazione a tutto tondo, dove chiaramente è più carente, come sound e come allungo fine a sé stesso (non sempre) se la mettiamo da quel punto di vista allora siamo a comparare solo un determinato tipo di auto, molto ben selezionato. Che io ricordo il sound del 1750tb prima del trattamento 4c, non c'era un motivo per tirarlo, come mi ricordo i motori della 200sx nissan per andare indietro nel tempo, insomma stai alzando parecchio l'asticella @TonyH, magari un po' troppo per una rivale di serie3
  25. alederme
    sta facendo il giro delle morose di quelli con avviso di uscita di corsia, cambio automatico e radar cruise control...mentre questi parlano sui forum lui arriva sgommando
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