alederme
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non so se sia stato detto già, ma oggi andando in emilia, ho incrociato più di qualche bisarca che trasportava alfa, su ognuna c'erano due o tre giulia, erano velate e con plastica anti "sassetti fetenti" qundi non so cosa fossero. Peraltro ero con un collega e quindi non potevo tirargli il freno a mano...
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eh purtroppo è una tendenza fortissima soprattutto a causa dei SUV, che con linee di cintura altissima necessitano almeno di un 18" per riempire gli spazi... che dire viva la mx5 che coi 16" sta benone
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ma sai che io questa cosa non la ho mai notata? non ho visto tante mito senza listelli... ne vedrò di più appena arriverà il restyling
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i 225/50 r17 sono quelli usati su brera 159, e per le versioni vendute all'estero, oltre che su libretto, su brera c'erano i 215/55 r16, probabile che ste due misure siano rimaste tra l'altro i 225/50R17 li montano anche serie3, classeC e A4, sono un po' uno standard del segmento D, sul 16 c'è più differenza ad esempio mercedes da le 205 che diciamo potrebbero andare un filino meglio in versione M+S su fondo innevato, qualora non smettesse per sempre di nevicare
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beh ma se uno prende una 318d quelli ha di serie, giulia avrebbe potuto uscire coi 17 sulla base ed i 18 sulla super, invece esce coi 16 su base e 17 su super, ma il discorso un po' ci sta se guardi le strade... cioè metti i 19 e fai 400km sulla Romea poi oltre alle gomme cambi: cerchi, ammortizzatori e braccetti delle spospensioni...
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da quanto ne so io i CL17" sono di serie dalla super in su, quindi le versioni pezzent e business pezzent saranno col 16" come bmw serie3. Peccato
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cioè la prendi coi cerchi da 16 e le gomme con la spalla modello "scafista" ovvero gommone?
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in effetti però ho sempre sentito in diversi contesti, dal bar al circolo elitario della borghesia (de sto caxxo) una certa ritrosia verso questa macchina, onestamente non ne ho mai capito il motivo Sul twinair che dire, vedo che @led zeppelin sarebbe piaciuto, che dire oh... sarò io un dinosauro
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prendo gli ultimi due, anche per la vena ironica che di solito hanno i britannici, i primi due li trovo, o sempre troppo prolissi e con argomenti pedanti e superati (Cironi) o un po' troppo freddi e poco coinvolgenti (Coppini/Massai). Chiaramente è un parere personale...
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scusate ma non è per essere "pesante" ma perchè anche qualora non venisse dato un seguito al segmento B, quest'auto dovrebbe essere classificata come indecente? o invendibile? secondo me le obiezioni se ci sono vanno su altro non sul futuro che arriva tra tre anni, quello appunto è futuro e per l'appunto come son cambiati i piani prima potrebbero farlo d'ora in poi...io la trovo migliorata ed ancora una bella scelta per un ragazzo, o perchè no anche per un single... ecco magari quello che mi da fastidio è il bicilindrico, quando c'è un 1400tb da 105 e 120cv disponibile
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guardate allora ho appurato che leaseplan ci fa un contratto da ladri, è una delle cose che andranno modificate, difatti il mio capo con il suo budget riesce ad avere "solo" una A4 allroad, ergo ha spinto per avere una rinegoziazione, visto che le sedi estere hanno solo mercedes e bmw per i livelli come i miei, classe C e serie3 niente di esagerato eh... quindi se riuscissero a rinegoziare o a cambiare nel periodo di pre-lease, vado di giulia o almeno ci super provo. Riguardo il fatto che sia gratis, ok lo è... e posso pure usarla per le mie cose, chiaro in quel caso non uso telepass e combustibile, ma beati a quelli che lo fanno davvero ahahahah, vabbeh comunque telepass sabato e domenica lo togli. Il mio contributo è di 25€/mese. Però ok sulla potenza io la penso come @TonyH e come @poliziottesco perchè alla fine quel che serve è stare sereni, non avere auto che ti portino a correre troppo ma comunque "sentire" la strada e viverla bene con un mezzo che ti dia un minimo di soddisfazioni. Per il resto vediamo di provare una 124 ahahahhahah
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tra questa macchina e passare una notte con Ainette Stevens... beh no, però ci penserei su per ben 5 secondi
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veramente un'oasi... ma sono appena arrivato e sono in fase di valutazione ahahahhahah il mio capo, dir. commerciale, ha una a4 allroad, comunque i paradisi non esistono
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ma sì infatti mi fa inca..are il fatto che anche per persone che hanno un annuale di 15/20mila km il budget sia lo stesso, così una ragazza che fa 8-17 sempre col culo sulla sedia in ufficio ha una v60 D3, e non parliamo di dirigenti eh e nemmeno di quadri Comunque dai, probabilmente avrei scelto una D solo nel caso di Giulia
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ma comunque auto che mi avrebbero potuto soddisfare davvero non le avrei potute avere tipo serie3, giulia o classe c, ergo tanto valeva prenderne una che quando devo pagare io il gasolio mi faccia risparmiare... ad ogni modo vedremo col tempo no i cerchi ho preso (se me li danno) i 17" standard onestamente purtroppo per fare tanti km sulle statali del centro e del sud meno si esagera e meglio si sta
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non lo so, diciamo che vediamo prima se li farò davvero, poi ti faccio sapere, chissà... speriamo bene dai
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allora emesso oggi l'ordine... o almeno io ho detto di farlo giulietta 1.6 TCT business, con cl17" (forse), fari bixeno, supporto lombare, clima bizona e comandi cambio al volante. Il navi lo ha di serie ed anche i sensori Come colore ho scelto il rosso Alfa, perchè sono un "burino demmerda" Alla fine esagerare su un'auto da usare per andare in giro non avrebbe avuto senso, comunque non avrei potuto prendere un'auto troppo "filtrata" tipo una golf/a3/altrodiversodaalfa Ora io da buon nazionalista ho dato fiducia al prodotto Italico e a quello veramente nuovo di giulietta restyling e a buon diritto posso dire: "vedi che il TCT sul 1600 diesel da 120cv serviva! lo dovevano mettere prima...!" ahahahahhaah sarò anche io utilizzatore dell'auto più consigliata del forum
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eh vabbeh allora... La gt86 te la danno in promozione a 26,5k€, sicuro che pure col restyling rimarremo li, parliamo di due storie diverse Considera che io la 124 Abarth la ho vista e amata al primo sguardo
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classica auto da modalità stealth, ti rende invisibile
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molto bella, secondo me rispetto alla NC RC migliora molto perchè hanno fatto una cosa molto originale in stile di questa qui sotto, certo facendo le dovute proporzioni Mi piace molto, ma forse continuerei a preferire la roadster. Questa targa la vedrei meglio per chi la usa come auto unica
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certo se la vediamo dal punto di vista dell'utilità è inutile lei l GLE, la X4 e la X6 insomma a me poi nella realtà piace più della GLE coupè, il che vuol dire che non la comprerei ma la trovo migliore
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la mia è 170cv... vabbeh ma se la mettiamo su quello dovrei proprio fare un altro lavoro, oh non lo escludo chiariamoci si ma a me questo ragionamento sta benissimo, ma nel caso in cui l'auto sia un qualcosa da godere e ti assicuro che è una scelta che vorrei proprio fare sì è una cosa che ritengo molto utile purtroppo non sono molte le auto che lo offrono nella fascia che io posso avere, anzi direi che è difficile... a voler essere onesti io lo vedrei assieme al mantenimento di corsia come un abbinamento molto valido
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ma soprattutto... mi viene da dire che essendo per lavoro, non deve essere troppo spinta, altrimenti rischio troppo girando per tutta sta strada
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anche contro le MB C180d e bmw 316d... penso che alla fine opterò per quella sì ma tu sei un dinosauro come me... staccarsi del manuale per me è come per Totonno andare al club privè con moglie e figlia vergine ti ringrazio del commento allora i bixeno non li tolgo nemmeno sotto tortura, dopo il tuo e di altri consigli vado anche colsupporto lombare senza dubbi. Sul motore, dovrò fare molta autostrada, ma anche i paesi visto che seguirò il centro ed il sud, penso che il 1600 nuovo da 120cv e molta più coppia non faccia rimpiangere troppo la scelta, e forse mi metterebbe al riparo dal ritiro di patente sempre in agguato
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Allora arrivata risposta su giulia siamo fuori con l'accuso... non danno anticipo ergo i canoni mensili sulle segmento d sono altissimi. Andrò di Giulietta non so se prenderla tct 1.6 o 2.0 manuale V40 vista ieri e non mi ha convinto, so' troppo burino regá
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