MotorPassion
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Reportage a cura di Milena Gabanelli per Corriere.it in merito al rischio perdita di 60 mila posti di lavoro con l'avvento dell'auto elettrica. https://www.corriere.it/dataroom-milena-gabanelli/auto-elettrica-rischio-60-mila-posti-lavoro-italia-entro-2035-ecco-dove/3cd44c86-4ad4-11ec-be32-a40a18c10418-va.shtml -
Concordo in quanto si tratta di un servizio che il costruttore offre ai propri clienti è come il concetto di "sale vip" degli aeroporti oppure come concetto similare ai fast track dei parchi tematici. @4200blu dove hai trovato la notizia? Se ne sa qualcosa in più? Perchè non offre solo il servizio di ricarica ma pare proprio esserci un pacchetto di servizi al cliente. Come concetto riprende quello della stazione di ricarica inaugurata a Roma da Volkswagen in collaborazione con Enel X in cui oltre alle colonnine di ricarica (di vari "formati") ci sono tutti dei servizi aggiuntivi quali bar, negozio, ecc...
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Oggi dovremmo saperne di più sul suo futuro. Questa sedan della gamma ID al posteriore parrebbe avere una soluzione del lunotto simile a ID.5 oppure Q4 sportback con lunotto esteso sotto lo spoiler. 🤔
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Vi riporto i link ad un paio di articoli che parlano della crisini dei container, oltre a quella più nota nei media relativa alla crisi dei semiconduttori. Della crisi dei container ne ero già a conoscenza, avendo conoscenti che lavorano in settori in cui la parte commerciale è fondamentale e già da tempo segnalavano tale crisi. https://lindro.it/la-crisi-dei-container-mette-in-crisi-la-globalizzazione/#:~:text=Una delle conseguenze della pandemia,aumento dei costi di spedizione.&text=Ciò ha ridotto il numero,e a bordo delle navi. https://www.true-news.it/economy/la-bolla-dei-container-fa-saltare-il-natale-in-occidente-logistica-e-inflazione-cosi-cambia-il-ruolo-della-cina-nel-mondo
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- crisi materie prime
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Oggi in VW si dovrebbe discutere del futuro di Diess, riporto qui l'articolo di ieri di Automotive News Europe che riprende quando scritto da Reuters e vi lascio anche link all'articolo presente su faz.net. https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-praesidium-soll-ueber-zukunft-von-herbert-diess-beraten-17646547.html
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In pratica un Geritage HUB by Opel 😅 Queste che ho citato mi ricordano dei concept Fiat presenti all'Heritage HUB. 🤔
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Volkswagen T-ROC Restyling ufficialmente entrata a listino in Italia e configurabile sul sito ufficiale Volkswagen. Sposto la discussione in Volkswagen.
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Volkswagen ID.5 entrata a listino in Italia e configurabile sul sito. Sposto la discussione in Volkswagen.
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Ecco grazie, perchè in effetti si sta facendo un po' do confusione. 😅 Scusate per caso qualcuno ha già una "mappa" degli stabilimenti Stellantis con relativi modelli che assemblano? Altrimenti mi ritaglio un po' di tempo e provo a farlo io.
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Grazie per aver riportato l'info, la stavo leggendo proprio ora su Largus. Quindi in Polonia ci passano le eredi di 500X e Renegade; si sapeva che lo stabilimento Polacco era destinato a dei modelli Jeep, Fiat, Lancia, ... però se non erro si parlava di B-SUV e per Fiat un modello in fascia razionale.
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Un lavoro veloce fatto per vedere come risulta il muso senza quel inserto.
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Vuole essere un richiamo ad un modello del passato, qualche messaggio fa qualcuno lo aveva anche citato, nella vista frontale poi si congiunge idealmente con la griglia inferiore. Anche a me inizialmente ha lasciato un po' perplesso soprattutto nella vista di 3/4 perché non si nota quanto detto sopra.
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Fonte: IG Ferrari
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Prossimamente su Cash or Trash.
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Fonte: Volkswagen
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Stavo pensando la stessa cosa ma in realtà che inganna parecchio c'è la finta linea del terzo finestrino, idealmente se si pensa alla classica vetratura Porsche il raccordo risulta più fluido.
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Questa immagine mi sa tanto ti photoshop sulla base dell'attuale, le luci diurne all'anteriore non sembrano corrispondere a quelle dello sketch che le vorrebbe con una virgola anche sul lato verticale esterno del faro ed anche il faro supplementare sotto come forma è quello dell'attuale mentre con il restyling dovrebbe essere con il bordo inferiore orizzontale e non discendente.
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Presentazione 3 Gennaio.
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2974984377.mp4
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Mi sono guardato il video di Motor1; la lavorazione delle superfici, la loro sinuosità l'effetto che danno che sembrano morbide anche al tatto beh è qualcosa di eccitante.
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Sorry video che era già stato postato.
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Un po' di immagini prese dal sito Ferrari.
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Che bello, proprio degli occhi che si aprono, effetto stupendo.
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- ferrari daytona sp3
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