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Comunque, per chi lo chiedeva, dal video si vede che non ci sono le bocchette posteriori.
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Non mi pare una cosa così fuori standard, anzi rettifo e potrebbe essere più probabile una versione plug-in visto che la adotta già Tiguan. Chiedo a questo punto a @Vadocomeundiavolo se sa qualcosa in merito.
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Sì, tranquillo non era un appunto nei tui confronti ma ne ho "approfittato" così da poter avanzare la richiesta di avere i dati di vendita di Karoq.
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Spero introducato motorizzazioni eTSI (non credo le plug-in) in quanto la gamma Skoda è un po' carente da questo punto di vista nella fascia media.
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Forse mi sbaglio ma mi pare sia tra i modelli più venduti nella gamma Skoda, chiedo il supporto di @4200blu per dei dati attendibili a livello nazionale ed europeo. Grazie
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
MotorPassion ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Questa cosa mi manca. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
MotorPassion ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Beh ci starebbe un bel restomod, tanto ormai lo fanno tutti. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
MotorPassion ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se qualcuno indovina, Alfa Romeo ci dona una Tonale da usare come CREW CAR di Autopareri da parte dei fondatori e reporter. -
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Pubblico qui anche se un po' fuori tema, link all'articolo di Caradisiac dedicato alla Lancia Y. https://www.caradisiac.com/lancia-ypsilon-1995-2003-un-manifeste-de-style-a-redecouvrir-d-urgence-des-1-000-eur-193002.htm
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Il 30 Novembre debutto ufficiale: "The freshened ŠKODA KAROQ will make its debut in a digital media presentation on 30 November".
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Sì ok nulla di nuovo, parla del SUV erede di MiTo con la quale già all'epoca AlfaRomeo cercava di mettersi in competizione con Mini con alterne fortune. Che poi ci sta che si guardi a Mini per quel che riguarda il premium nei segmenti bassi.
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[LATAM] Volkswagen Polo Track 2023 (Teaser/Spy)
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Scoops and Rumors
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Quelli che monta l'Aygo delle foto in studio sono dei Falken, ho cercato sul loro sito Italiano ed al momento non risultano esistere penumatici di tale misura. 🤣 Ho guardando anche su Michelin, Kleber, Pirelli ma nulla.
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Foto live da Caradisiac. Foto live di Largus. Si dai esteticamente ha tutte le carte in regola per essere un successo nel segmento A.
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Dal sito francese di Toyota, questi gli allestimenti al momento disponibili per le prenotazioni online in anteprima. Più avanti arriveranno sicuramente anche allestimenti base e monocolore.
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Comunque guardavo ora la scheda tecnica, il fatto di essere derivata da Yaris lo si nota perchè è bella grossa rispetto al modello uscente ed alla concorrenza. Vedo una lunghezza di 3,70m quindi un+24cm rispetto al modello uscente, +5cm di Pandam, +3cm di i10 e +10cm di UP! e anche in larghezza sta su un +10cm in generale. Però almeno in foto ed in video l'abitabilità posteriore (in senso longitudinale) non sembra giovarne moltissimo, inoltre l'effetto "claustrofobico" è dovuto anche alla ridotta vetratura posteriore. P.S. Ma la cintura incernierata così più avanti dello schienale del divanetto non risulta un po' scomoda?
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Migliora sicuramente rispetto al modello uscente che non ho mai apprezzato e peggiorato esteticamente con l'ultimo restyling che la vedeva con le occhiaie. Nel complesso pare essere una buona proposta nel settore citycar e può bissare il successo che ha avuto (almeno qui in Italia) l'attuale Aygo. Non capisco il perchè del logo applicato su una placchetta nera? Il radar mi sembra posizionato più in basso quindi non dovrebbe fungere anche da cover per eventuali radar. Gli interni, non sono male nel suo voler essere "giocattolosi" però li trovo poco coerenti con il design esterno. Comunque per non dimenticare la precedente alleanza vedo che ha mantenuto le frecce laterali di PSA. 😁
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