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MotorPassion

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Tutti i contenuti di MotorPassion

  1. MotorPassion
    Ha le bonnet stripe che da sole danno un 10% in più di prestazioni ed aerodinamica. 🙃
  2. MotorPassion
    La GT 1300 Junior Gialla. 🥰😍
  3. MotorPassion
    Non metto in dubbio che le auto con il passare degli anni sono diventate più sicure e tecnologicamente più avanzate, c'è però da dire che è innegabile il loro lievitare di prezzo a volte quasi immotivato. Soprattutto in questo periodo storico, almeno per esperienza personale i prezzi sono aumentati ed in fretta. Così per curiosità avevo configurato una Nuova Fabia e mettendo alcuni accessori di cui la mia del 2013 è provvista, alla fine sono arrivato ad un prezzo di circa 25.000€ ok il lato tecnologico che è maggiore (sistemi ADAS ecc...) ed il fatto che sul segmento B le case hanno un margine minore, però c'è stato un balzo enorme rispetto al modello precedente come prezzi. Naturalemtne bisogna anche vedere che sconti vengono applicati in fase di acquisto. Se una volta si diceva che le auto elettriche erano care per una questione di prezzo della tecnologia adottata, ora le classiche auto con motore a combustione le hanno raggiunte come listini, sembra quasi un giochetto psicologico per far vedere che ora le auto elettriche costano poco. (Volutamente sarcastico).
  4. MotorPassion
    Giovanna d'Arco e Giordano Bruno non sono d'accordo con questa affermazione, preferivano guidare una iX. Giordano Bruno magari una Smart EV per poter svicolare per le strade di Roma.
  5. MotorPassion
    Allestimento Active: Allestimento Sport: Allestimento Titanium:
  6. MotorPassion
    Caruccio, il muso sembra di un modello della famiglia EQ. 🙃
  7. MotorPassion
    🥳 🥳 🥳 Forse nel 2023 considera come nuovo modello la presentazione del B-UV che poi entrerà in commercio l'anno successivo!?
  8. MotorPassion
    Strumentazione ereditata da Megane E-Tech, ci sta visto che è il nuovo sistema multimediale del brand Renault e come impostazione non è male per quello che ho potuto vedere/provare su Menage. Mi sa che pure il gruppo ottico frontale sia in comune con Megane e se non erro è lo stesso di Qashqai.
  9. MotorPassion
  10. MotorPassion
    Ah ok grazie.
  11. MotorPassion
    Ma sarebbe una pubblicità Hyundai?
  12. MotorPassion
    Qui in compagnia con il modello uscente. Sarò sincero, il volante non mi piace, la parte centrale grossa stona con la razza centrale così fina. In questa foto il tunne centrale sembra altissimo. Fonte: Largus
  13. MotorPassion
    Penso si riferisca alla variante A0 del pianale MQB, cioè quello utilizzato per i prodotti si segmento B e B-Plus del gruppo VW.
  14. MotorPassion
    Fonte: Caradisiac La plancia, soprattutto zona centrale (come già detto anche da altri) mi ha ricordato l'Astra H.
  15. MotorPassion
    In parte concordo, però dal punto di vista dell'appassionato e da quello delle stesse case automobilistiche il salone ha tutt'altro fascino ed attira molta gente e poi diciamocelo, vedere l'auto dal vivo e ben altra cosa di una (seppur ottima) sterile presentazione virtuale. Inoltre i saloni dell'auto, come in generale tutte le fiere sono un ottimo introito per le città che li ospitano a livello turistico. Io sono favorevole a questo tipo di eventi/saloni/show rispetto ad un evento singolo creato da un brand a cui solitamente possono partecipare solo alcuni invitati e la stampa. A me per esempio, da nerd dell'automorive, mancano banalmente anche i semplici eventi che le concessionarie organizzavano per la presentazione di nuovi modelli, alcuni creati proprio bene.
  16. MotorPassion
    Si reinventerà sicuramente come salone, la soluzione più gettonata ed anche più remunerativa a livello di turismo è quella di fare sì il salone in fiera ma abbinandolo ad eventi e stand diffusi in città e sopratutto fondendolo con il mondo tech e green. Per esempio quanto fatto con l'IAA di Monaco per me è una soluzione ottimale e ben studiata, peccato anche li per la poca partecipazione dei brand automobilistici. Vediamo se ad Ottobre mantengono quello di Parigi che dovrebbe essere come quello di Monaco come organizzazione.
  17. MotorPassion
    THE GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW POSTPONES TO CREATE A MORE IMPACTFUL EVENT IN 2023 Due to industry-wide issues relating to the COVID-19 pandemic, the foundation Comité permanent du Salon international de l'automobile, as organiser of the Geneva International Motor Show (GIMS), has been forced to postpone the event to 2023. While February 2022 will be cancelled, the steps already taken to evolve the platform will continue to be implemented, allowing for a more impactful show in 2023. The decision to cancel GIMS 2022 was made with the best interests of both car manufacturers and automotive fans in mind. The direct and indirect issues relating to the ongoing COVID-19 pandemic left the organisers with no alternative. On the one hand, direct issues of the pandemic include continued travel restrictions for international exhibitors, visitors, and journalists. On the other hand, indirect issues of the pandemic, such as the semiconductor shortage, have presented car manufacturers with new priorities that they need to solve first. These issues led to several recent cancellations, which resulted in the final confirmation of the show’s postponement. "We have pushed very hard and tried everything to reactivate the Geneva International Motor Show in 2022", says Maurice Turrettini, President of the Comité permanent du Salon international de l'automobile. "Despite all our efforts, we have to face the facts and the reality: the pandemic situation is not under control and presents itself as a big threat for a large indoor event like GIMS. But we see this decision as a postponement, rather than a cancellation. I am confident that the Geneva International Motor Show will come back stronger than ever in 2023." The CEO of the Geneva International Motor Show, Sandro Mesquita, states: "Many exhibitors have indicated that the uncertainties caused by the COVID-19 pandemic make it impossible for them to make a firm commitment for GIMS 2022. On top of this is the negative impact that the current shortage of semiconductors has on car manufacturers. The chip crisis is likely to drag on well into next year, with negative financial implications for OEMs. In these uncertain times, many brands are therefore unable to make a commitment to participate in a trade fair that would have taken place in just over four months. When considering all the factors, it became clear that it was necessary to postpone the show, and to announce the news sooner than later to avoid cancelling at short notice.” Over the last several months, excitement has been building for the new GIMS platform that promised to engage more people around the world with a digital ecosystem and an overall enhanced experience. OEMs, journalists and the public have been informed that the steps already underway for this platform are continuing in order to take it to its full potential in 2023. Fonte: https://www.gims.swiss/
  18. MotorPassion
    Comunicato stampa ufficiale:
  19. MotorPassion
    Queste sono le versioni coupè a 3 porte. 🤪
  20. MotorPassion
    BMW invests in lithium tech startup Lilac Solutions aims to produce cheaper material from saltwater brines BMW will invest in lithium technology startup Lilac Solutions to support more-efficient ways to produce the electric vehicle battery metal, the automaker said in a statement. Privately held Lilac is part of a growing number of technology developers seeking to extract lithium from saltwater brines faster, cheaper and with less water than evaporation ponds, which have long been the industry standard. BMW, which already buys lithium from China's Ganfeng Lithium and other traditional lithium producers, said it sees Lilac's technology as a way to boost global production of the white metal as demand grows from the EV market. "This holds the promise of becoming a new extraction technology that allows access to more green lithium," said Kasper Sage of BMW i Ventures, BMW's venture capital fund. The automaker is participating in Lilac's Series B funding round alongside SK Materials, Sumitomo investment arm Presidio Ventures and others. BMW declined to discuss its investment amount, though the total from all investors announced on Wednesday was less than $20 million, according to regulatory filings. T. Rowe Price and others were part of an initial $130 million funding round for Lilac's Series B announced last month. Lilac plans to use the funds to construct a U.S. manufacturing facility for ion exchange beads, which are core to its extraction process. The company last month agreed to use its technology to develop a lithium project in Argentina with Lake Resources. "Lilac has focused on proving our technology is reliable and scalable. And that's been resonating with members of the supply chain," said Dave Snydacker, Lilac's CEO. Lilac's peers include privately held EnergySource Minerals and Energy Exploration Technologies, as well as Vulcan Energy Resources, Standard Lithium and E3 Metals. Fonte: Automotive News
  21. MotorPassion
    Fonte: Mazda
  22. MotorPassion
    BMW chiama, Mercedes risponde.
  23. MotorPassion
    Topic a lungo termine. 😅 Autopareri meglio di qualsiasi piano di Governo.
  24. MotorPassion
    Sì esatto, non ho esplicitamente citato il mondo moda/abbigliamento ma mi riferivo proprio anche a quel settore in cui il consumismo la fa da padrone, se non erro anche Report ci aveva fatto un servizio sulla "moda fast" (o un termine simile) e dell'impatto sull'ambiente. Ma poi sai come funziona, citando una canzone si può dire "lontano dagli occhi lontano dal cuore" quindi ci facciamo belli per le città girando in elettrico ma facciamo una vita dedita al consumismo e si inquina in zone che l'occhio non può vedere quindi non ci si pone il problema.
  25. MotorPassion
    Concordo con quanto da te esposto, io mi riferivo piu al fatto che causa pandemia l'economia in certi settori e certe categorie di cittadini si è atrofizzata e quindi si evitano certe spese spesso "inutili" che contribuiscono all'inquinamento.
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