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MotorPassion

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  1. Più o meno lo sdesso discorso venne fatto anche al debutto della prima serie della nuova generazione di classe A del 2012.
  2. Altre foto con dati dimensionali, alcuni è la prima volta che li vedo pubblicati da una casa automobilistica, come per esempio la larghezza con portiera aperta.
  3. Più o meno si sapeva come sarebbe risultata esteticamente. Personalmente devo dire che nel suo essere un Buondì non mi dispiace poi così tanto. Avendo adottati la luce posteriore a tutta larghezza, il logo Mercedes posizionato così in basso non mi convince moltissimo. A livello di autonomia non sembra malissimo sulla carta.
  4. Aggiunta la Vag Hug. Questo si chiama mobbing verso un utente del forum AHAHAHA
  5. Domanda agli esperti del settore: quando fate acquisti di azioni quale soluzione di acquisto è migliore? ECO Al limite Al meglio/asta E per le condizioni, quale risulta la più utile? Senza condizioni Esegui e Cancella Tutto o Niente Grazie
  6. Porsche estende la gamma allestimenti di Taycan introducendo il modello di accesso alla gamma che si va ad aggiungere alle già presenti Taycan Turbo S, Taycan Turbo e Taycan 4S. Qui di seguito la cartella stampa ufficiale con tutte le caratteristiche tecniche di questa entry-level della gamma Taycan. Fonte: Porsche AG
  7. Quello sicuro, anche perchè se mai ci sarà un notevole incremento della mobilità elettrica, da qualche parte gli Stati dovranno pur andare anche a recuperare i mancati introiti provenienti dalle accise sui carburanti. Fine dell'OT.
  8. Beh ci sta anche, difficile aspettarsi di più. In poche parole: "Siamo un grande gruppo, e possiamo fare tanto, sappiamo che abbiamo fatto male in certi mercati ma abbiamo un grande potenziale, dovremmo sicuramente ristrutturarci ed essere più profittevoli".
  9. Esatto, nella conferenza stampa non si è entrato nel dettaglio di ogni singolo brand e modello, ma sicuramente la condivisione (visto che ora si parla di un unico grande gruppo) avverra anche sulle basi tecniche offerte da PSA.
  10. Si dichiara sostegno al rilancio di Maserati ed Alfa Romeo ma è presto per parlare di prodotti e strategie nel dettaglio. Per il mercato USA ci si focalizzarà sui brand attualmente presenti, quindi niente introduzione di altri brand del gruppo Stellantis. Conferenza stampa ufficialmente conclusa.
  11. Stanno facendono valutazione dei singoli brand, alcuni marchi potranno ripartire grazie alla condivisione, Tavares parla di auto "sorelle" in quanto costruite sulla stessa base e con condivisione di componenti. Dice che manterranno l'occupazione. Nessuna scelta definitiva per Peugeot in America. Cina, non si esclude nulla a livello di collaborazioni, ammette che l'attuale strategia di mercato adottata è deludente. Brasile ed Argentina, da come parla non si esclude una eventuale chiusura di stabilimenti, ammette i meriti di FCA su tale mercato ma accusa i governi di creare "ostacoli" come i dazi ecc... quindi stanno valutando la situazione anche per capire cosa vogliono fare per incentivare la mobilità elettrica in tali mercati. Italia maggiore efficienza, in termini di modelli si avranno business plan più sicuri e redditizi grazie ai veicoli "sorelle", quindi si parla di più modelli. Di sicuro vi saranno delle ristrutturazioni almeno parafrasando le parole di Tavares, vi potranno essere nuovi prodotti a marchio FIAT più moderni e redditizi come fatto in Opel con Corsa; gli stabilimenti italiani devono migliorare l'efficienza e l'efficacia. Fiat non ha il problema come Opel delle emissioni di CO2 per la quale hanno dovuto sospendere la pruduzione di alcune motorizzazioni/modelli.
  12. Eccovi intato una prima parte, la conferenza stampa in streaming è ancora in corso.
  13. Più tardi vi faccio un riassunto della conferenza stampa, con le risposte di Tavares.
  14. Si, ti chiede nome, cognome, email, ed azienda (ho messo Autopareri spero non dia fastidio) magari mi permettono di fare anche delle domande in diretta.
  15. Sto seguendo la conferenza stampa qua https://channel.royalcast.com/stellantis-en/#!/stellantis-en/20210119_2 come suggerito da @marius vediamo che dicono.
  16. La Indy praticamente se le è passate tutte le luci posteriori. Che curiosa la soluzione adottata su Khamsin con le luci posizionate sul vetro.
  17. Ti do pienamente ragione, infatti io intendo "cazzeggio" nel senso che propone qualcosa di giocabile e con cui divertirsi/rilassarsi, per carità anche le altre console fanno divertire/rilassarsi però sono molto più impegnative in quanto tendono ad avere giochi molto "reali" a livello di sensazioni provate.
  18. Probabile l'adozione del sistema multimediale da 7 pollici che in plancia dovrebbe starci senza stravolgimenti; così da portare anche su Ypsilon, Apple CarPlay ed AndroidAuto.
  19. Si esatto pensavo proprio ad una console da "cazzeggio", tanto alla fine giocherei con Super Mario e Ring Fit. Pure io sono utente del secondo tipo, quindi console da "cazzeggio". Grazie per l'info sulla Nintendo Switch Pro, non sapevo di questa prossima uscita.
  20. Riesumo questa discussione per chiedere un parere ai più esperti e/o possessori di console gaming. Io sono informatico ma non sono mai stato un grande appassionato delle console come PS, Xbox, ... ultimamente, forse anche a causa della situazione mondiale che ha reso la vita tra le mura domestiche più frequente e lunga, mi sta intrigando la Nintendo Switch soprattutto perchè dal costo non eccessivo e orientata al "ludico" per chi non è interessato al top della grafica ecc... Cosa mi potete dire, sarebbe un acquisto sensato per chi cerca solo un passatempo non da "NERD" del gaming?
  21. Che poi, in generale, ti fanno la macchina con assetto SUV (perchè va di moda, quindi te la propongono anche dove non serve) e poi sotto ti ritrovi con componenti più basse così i benefici di un assetto rialzato vanno a farsi benedire.
  22. Una peculiarità dei prodotti PSA, anche 3008 è così. 😓
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