MotorPassion
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Questa mattina, fermi in colonna...
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Ad averci la possibilità economica, sarebbe da farci un pensierino.- 17 risposte
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Jeep si presenta con un "film" di due minuti che vede la collaborazione di Bruce Springsteen.
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Non so se si era già detto, comunque dal 12 Febbraio è ordinabile la ID.4 in allestimento 1st Edition.
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Lo vista di sfuggita, bel caso di Sandero sono anche più "schiacciate", davanti invece i fari sono molto grandi e riempiono il grande muso.
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Taci 🤪, prima deve arrivare il mio ID.BUZZ poi puoi lamentarti. Confermo, dentro veramente molto spaziosa, ho avuto modo di provare ID.3 ed a livello di spazio e luce nell'abitacolo siamo quasi a livello di una Touran.
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Il 7 Febbraio è il giorno del Super Bowl e come ogni anno tutte le aziende cercano di avere il loro spazio durante la pausa pubblicitaria e tra queste aziende il settore automotive è sempre uno dei protagonisti. Partiamo con lo spot pubblicitario di GM. Ford sottolinea gli sforzi in corso per combattere il coronavirus, osservando che "presto saremo ciò che eravamo: toccare, amare, vivere". La campagna #FinishStrong si concentra sulla donazione di DPI a comunità svantaggiate e sulla progettazione di nuovi prodotti per proteggere le persone dal virus. Toyota dedica il proprio spot per raccontare la storia di Jessica Long, nuotatrice paralimpica.
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Oggi ho incrociato la nuova Sandero Stepway, si vede che è cresciuta di dimensioni, veramente tanto larga. Al posteriore le luci mi sono sembrate piccole rispetto al grande lato B.
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Oltre all'evoluzione della griglia frontale principale, diamo risalto anche all'evoluzione della griglia inferiore. 😆😁🙃 Tra il 2011 al 2015 c'è stato il vero cambio di paraurti, tra 2015 e 2021 cambia solo il disegno interno della griglia, lo stampo resta uguale. Così per curiosità.
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Però che palle, ormai tutti i vari brand ripropongono gli stessi stilemi soprattutto al posteriore e vista laterale.
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Non so perchè ma mi è venuto in mente un rospo.
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Intervenire al posteriore sarebbe stato troppo caro e le idee quelle "economiche" di cambiare colore all'estrattore ormai se le sono già fumate con i precedenti MY. Però magari tra qualche mese presenteranno una SUPER LAST EDITION con l'estrattore in nero lucido oppure ad effetto carbonio. 🤣 P.S. L'importante è venire sempre. 😁
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Qualche nuova immagine:
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Ok alla fine sono riusciti a tornare al modello originale della maquette del lontano 2011. Per il resto resta la cara vecchia Ypsilon con le sue lacune lato ADAS e sicurezza e le sue virtù del prezzo tanto al chilo.
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L'idea di posizionare le bocchette laterali sui pannelli porta, volendo quindi dare anche un senso di continuità alla plancia non sarebbe male, peccato che il risultato live non sia affatto bello anche perchè alcune delle linee e finiture presenti sul pannello porta si interrompono bruscamente senza proseguire idealmente sulla plancia e viceversa. E comunque ... OK Alfa Romeo citata anche in questa discussione. 😌
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Su altri siti di altre concessionarie, ci sono ancora.
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There's a story on IG page of Lancia that anticipates the presentation.
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Il 3/4 posteriore mi ha ricordato la ZX. 😅
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Nella vista in pieno posteriore, le nervature del montante acquisiscono un senso e creano un effetto "guscio", peccato che nella vista laterale invece il montante risulta un punto esageratamente pieno di dettagli e nervature. Il frontale invece, tolte le tenaglie luminose, risulta anonimo in quanto troppo Audi style, che poi la linea cromata alla base avrebbe avuto più senso se si congiungeva con la base delle diurne (che quindi dovevano essere un po' più corte). La plancia non mi dice nulla, poi la zona centrale volutamente disallineata non mi piace.
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Ma quel touch sul tunnel cosa comanda?
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Boh, al momento non mi convince per nulla, nel design vuol essere un po' tutto ed un po' niente. Il montante posteriore, pur di richiamare la punta della precedente DS4, è un agglomerato di nervature. Nella vista in fiancata non è male come proporzioni ed è interessante la lavorazione del brancardo che però sembra buittata li a riempire un vuoto e non si collega a nulla. In piena vista frontale invece è piatta e per nulla originale/personale (ad eccezione delle tenaglie luminose) scimmiotta Audi. Al posteriore ha un che di Infiniti in versione spigolosa. Gli interni non sembrano male, la plancia sembra "corta" quindi tanto spazio per le gambe, però essendo corta risulta parecchio verticale (soprattutto zona passeggero)*. Attendo foto live. *Per capirci, live temo l'effetto "muro" della plancia di DS9.
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Presentazione oggi alle 14:00.
