MotorPassion
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
MotorPassion ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Bene dai pian pianino ce la farà anche lei ad entrare in produzione.😁 -
No, è la versione di serie della Vision IN che condivide la base ed alcuni lamierati con VW T-Cross.
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Ciao e benvenuto, In merito al tuo quesito ti rispondo con il link a sicurauto, https://www.sicurauto.it/guide-utili/la-corretta-posizione-di-guida/ Qui trovi un po' tutte le info utili sulla corretta posizione di guida. Se altri nel gruppo hanno info maggiori o chiarimenti anche in merito alla posizione di guida "da pista" sono ben accette.
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Per chi fosse interessato all'acquisto. https://it.motor1.com/news/461431/aston-martin-db5-james-bond-goldfinger-vendita/
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Mi piace ed ha un che di teutonico. Interessante la via/quartiere scelto come sfondo per fare le foto ufficiali (da cui sono tratti questi ultimi spy).
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Ma infatti ho detto "in linea generale" in quanto i concetti stilistici sono simili, elaborati/sviluppati in modo diverso e coerenti al brand di appartenenza ma similari.
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Un po' di linee che si intravedono: Rosso = vetratura Giallo = Linee/nervature su carrozzeria Azzurro = Cromatura In linea generale mi ricorda la BMW X7.
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Le mie possibili 7: Volkswagen ID.3 Fiat 500e Toyota Yaris Seat Leon o Cupra Formentor Skoda Octavia Dacia Sandero Mercedes-Benz Classe S
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Interessante il progetto PAIL che viene solo accennato nell'articolo.
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Ma le versioni speciali Bulgari, Armani, e Kartell si sa chi se le è aggiudicate?
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Sembra basata su Arteon. 🤔
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Lei però era solo WEB "Fiat Barchetta Web", costava 36.290.000 Lire. Fine del breve OT.
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Alcune foto live per Fiat Tipo Cross.
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- tipo 2021
- fiat tipo 2021
- (e 7 altri in più)
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Cartella stampa ufficiale:
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Ho tirato quattro linee veloci per capire meglio gli andamenti di vetratura, giro porte e faro anteriore.
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Di sicuro non è peggio della concorrenza del segmento, certo ha perso la sua dote distintiva però non è peggio del resto del mercato.
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Vi dirò a me alla fine non dispiace, sopratutto con ottiche anteriori scure. Alla fine ok non avrà la trazione posteriore ma a livello tecnico non è il "cesso" che gli appassionati "estremisti" vogliono far credere.
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Se la fanno rialzetta allora entrano nel mercato di Ignis, dallo spy in effetti pare in stile Ignis come proporzioni. La portiera posteriore pare essere più piccola dell'attuale e per di più con linea discendente.
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Qualche nuova foto live: Fonte: Caradisiac Continua a non convincermi.
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Nel video fanno vedere un dettaglio su cui avevo da tempo la curiosità e cioè lo sblocco della presa di ricarica. Qui su 500e c'è un pulsante che sblocca la spina però non capisco che funziona solo se si hanno le chiavi oppure se è sempre attivo. Non so le altre auto come funzionino ed infatti volevo capire meglio se ad auto chiusa la spina viene "bloccata" in modo da evitare che qualcuno la stacchi.
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Fabia è sempre stata un po' "fuori dal coro", per esempio l'attuale è basata su un pianale che era un mix tra quello di Polo 6R ed MQB.
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Esatto rimane il montate centrale attuale che aveva anche Polo 6R. Rispetto ad Audi A1 il tetto ha una linea più orizzontale e meno discendente ed in generale la vetratura laterale rimane fedele alle generazioni precedenti di Fabia con la portiera posteriore che ha il finestrino in due sezioni.
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Nuove foto per Mercedes-Benz Classe T che lentamente perde camuffatura. Fonte: Motor.es
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Confronto veloce e sommario con la cugina Audi A1. Qui invece confronto con la versione uscente. (non guardate alle proporzioni in quando è solo un confronto sommario)
