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MotorPassion

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  1. Per quanto riguarda la parte meccanica qui di seguito riporto l'articolo di MotorBox che riprende i dati della cartella stampa ufficiale (che troveremo pubblicata domani assieme anche a tutte le foto ed i video). Piccola nota, la versione per il mercato americano è dotata di 315cv che sono 27cv in più rispetto alla precedente R presente sul mercato US.
  2. Io devo andarla a vedere perché è un modello che mi incuriosisce parecchio.
  3. Formento rimarrà un modello specifico a brand Cupra anche nelle versioni meno potenti.
  4. Ecco esatto avevo notato anche io questa cosa però non ho avuto modo di trovare video di altri test che segnalassero tale cosa.
  5. Nuove foto per Volkswagen Gof Variant. In allegato anche la cartella stampa rilasciata in merito all'International Media Drive. The_new_Golf_Variant_Golf_Alltrack.pdf
  6. Ciao, vado un attimo OT, hai maggiori informazioni in merito a tale tema del colore Ferrari? Se vuoi mandami pure link e/o info in privato o nella sezione F1. Grazie
  7. Confronto veloce tra pre e post restyling, nella vista laterale si può notale il muso che è meno verticale e più tridimensionale.
  8. Altre foto live, fonte Cochespias. Allestimento GS Line.
  9. Attore che ho sepre apprezzato, da appassionato dei film di 007 l'ho apprezzato nel ruolo di James Bond, ma degni di nota sono anche i ruoli interpretati in Indiana Jones, Entrapment e The Rock.
  10. Confrontato con un 125 "classico" sì risulta caro, per caso in Italia ci sono incentivi sull'acquisto di motocicli elettrici?
  11. Non sono un amante del rosso sulle auto ma devo dire che su Jazz sta bene abbinato all'allestimento Crosstar. Complimenti per l'acquisto, facci sapere come va.
  12. Curioso di capire pure io il peso e concordo che non sembra affatto male per la mobilità urbana. La batteria pesa 41kg, non ho però trovato il peso complessivo dello scooter.
  13. SEAT MÓ eScooter 125 (il primo scooter di casa SEAT) a Novembre inizia ufficialmente la vendita in Spagna, ad inizio 2021 sui principali mercati Europei. Motore elettrico da 7kW (potenza di picco 9kW), batteria ioni-litio da 5,6kWh ed una autonomia dichiarata di 137km. Accelerazione 0-50km/h in 3,9 secondi ed una velocità massima di 95km/h. Pacco batteria removibile per poter eseguire la ricarica. Prezzo di partenza 6.250,00€ Cartella Stampa: Fonte: Seat Media
  14. Sì è su base MQB-A0 la stessa di T-CROSS (e sorelle) ed anche a livello di strutta condivide molto con lei; vedasi montanti, giro porte ... A livello estetito si sa già come verrà fuori e non è male, il concept Vision iN ne anticipava all'80% l'aspetto.
  15. Come creare una start-up, nel settore electric automotive, in pochi e semplici passi: Crea un logo ed un nome banale ispirato al mondo del gaming online. Prendi il render di una Lamborghini. Modificalo male aggiungendo orpelli inutili e finte soluzioni aerodinamiche. Apri Word e comincia a compilare una scheda tecnica inserendo numeri a caso possibilmente sopra le 4 cifre perchè fa bello. Pubblica il tutto online e sui principali social usando hashtag altisonanti. Se sei bravo cerca di godere di qualche beneficio fiscale riservato alle start-up Dopo pochi mesi sparisci nel nulla.... Fatto!!! #startup #artattack
  16. Confermo che Crossland mi piace in questa nuova veste.
  17. Il thread non è propriamente adatto alla mia seguente domanda, ma mi pare il più vicino al tema che voglio trattare senza dover aprire un nuovo topic. Nello specifico volevo avere un chiarimento in merito alle wallbox fornite dalle case automobilistiche quando si compra una vettura plug-in. Nel dettaglio mi spiego facendo un esempio: compro una Renault Captur plug-in e con essa anche la wallbox offerta da Renault, dopo qualche anno decido di cambiare auto sempre plug-in di un altro brand (es. Volkswagen), devo quindi cambiare wallbox oppure sono universali e vanno bene per tutti i brand? Andando a logica penso siano universali visto che gli attacchi per caricare le vetture sono standard, però volevo un chiarimento da qualcuno che magari conosce meglio questi temi. Grazie
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