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Oggi giornata "fortunata" 😅 per le colline della zona ho beccato due Panda Trussardi.
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La trovo una proposta molto interessante, secondo me può fare grandi numeri.
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Anche queste qua sono wrappate come le Sportequipe!?
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Ops... 😅 Snapinsta.app_video_10000000_299896436469067_3852020482816664289_n.mp4
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Sempre tra i mezzi camperizzati che preferisco, inoltre tra quelli più apprezzati (almeno in Europa) qui da me solo oggi ne ho incrociati 4 di California.
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Una cassapanca (di lusso) era ed una cassapanca (di lusso) rimane.
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La 550 e 575 sono tra le mie preferite Ferrari e non mi dispiace la 599 mentre la SuperFast mai piaciuta. La 612 Scaglietti sarà bruttarella ma se avessi la disponibilità economica la comprerei in quanto nel bene e nel male rimarrà nella storia.😅
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La mia fissazione per la simmetria dei cerchi tra lato dx e sx qui trova pace 😅 su entrambe i lati i cerchi sono orientati nello stesso verso. Esteticamente però questi cerchi non mi piacciono molto, preferisco un disegno più "classico" mi sembra su accorderebbe meglio con le linee della vettura.
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Per ora continua a non piacermi il muso, trovo sia la parte meno riuscita e più impersonale sebbene ci abbiamo piazzato il calice illuminato per darle personalità il tutto mi risulta posticcio e confuso.
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Ferrari è nella sua era "rievocativa" con modelli che richiamano il passato del marchio e dalle linee pulite/levigate, mi piace questo filone stilistico. In merito alla 12 Cilindri mi piace il richiamo alla 365 GTB con dettagli che riprendono le altre vetture attualmente in gamma, certo per certi aspetti si potrebbe dire che non brilla molto per originalità ma comunque per me è un netto passo avanti rispetto alla Superfast.
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Curiosi di capire come si apre il baule di Leon? Ecco a voi... Snapinsta.app_video_49557214_954629706067650_2408755635589427711_n.mp4
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Non riesco ancora a capire che brand identity vogliono dare a Renault, si passa da modelli near premium per poi passare a modelli vicini come prezzi alla gamma Dacia. Comunque in Renault inizia ad esserci un bel affollamento in listino per quello che riguarda i crossover con questa Symbioz che si inserisce tra Captur e Scenic non solo come dimensioni ma proprio come idea di prodotto; un "ponte" tra l'ICE (Captur) e la BEV (Scenic), il design morbido di Captur e quello spigoloso di Scenic.
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