MotorPassion
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Beh dipende un po' anche dalle tue esigenze, Panda è più versatile e spaziosa mentre Ypsilon ha una immagine un po' più glamour ed internamente è meno spaziosa.
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Dalla foto presa dall'alto inoltre sembra che tutti i finestrini abbiano un contorno cromato, curioso di vedere il posteriore per cui si vede che anche il lunotto è incorniciato ed ai lati si hanno i montati che fanno l'angolo in fiancata. Curiosa come scelta visto che solitamente viene usata la tecnica dei montati neri sia in fiancata sia al posteriore per "snellire" l'immagine. -
Qui foti live dal Mirafiori Motor Village.
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Devo dire che non mi dispiace questa Scorpioneoro, sarà anche eccessiva con i suoi cerchi oro ma è Abarth quindi ci sta. 😁
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Vuoi la Fiat o la Abarth? Perchè da quel che sentivo in giro, a comprare entrambe adesso nessun problema ma pià avanti, soprattutto nel caso delle Abarth è facile che molte siano elaborate. Almeno queste le voci che girano. Comunque pure io su 124 ci farei un pensierino tra qualche anno.
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Al momento, nei dettagli pare nettamente migliorata. Da vedere il risultato nel complesso. Cartella stampa ufficiale.
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- hyundai kona n
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Ho chiesto giorni scorsi al servizio clienti e mi hanno detto che sono già ordinabili (mi avevano inviato anche il listino), però non so i tempi di consegna ma che dovrebbero arrivare e concessionarie nei prossimi giorni.
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- ford focus
- ford focus iv
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Io guarderei anche alla versione Hybrid.
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Le Subaru di ultima generazione a livello estetico non mi convincono mai. Poi quel passaruota posteriore boh ha una forma non ben definita.
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Ok dai, quando iniziano le riprese del prossimo Transformer? 😆
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La plafoniera della Fiat Punto ELX prima serie con orologio, luce di lettura per il passeggero e sensore della chiusura centralizzata. Ricordo che da bambino, quando arrivo la Punto come auto di famiglia, la trovavo una chicca ipertecnologica ahahahaha. Ho sempre trovato comodo l'orologio posizionato in alto.
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Concordo, ed in effetti il pulsante di avvio e start e stop è curioso. Non male l'inserto gessato per plancia e spalle dei sedili. Però hanno "nascosto" il lato guida dove si trova la parte più strana con la vasca.
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Concordo, le ultime proposte di Serie 3 cabrio non mi sono piaciute, soprattutto la cabrio a tetto rigido. Concordo anche a me era venuta in mente Flavia, forse per l'effetto che fa il posteriore che in vista laterale è piatto e pare molto lungo.
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- auto tedesche
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Formato HD e breve cartella stampa.
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Evoluzione di stile, ci sta linea vincente non si cambia ma si evolve. Da capire come hanno lavorato sui dettagli e sul lato motori.
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Eccola grazie, infatti la seguo anche su IG. Pazzamente simpatica.
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- ghibli v8
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Piccolo OT Qualcuno sa dirmi chi è la ragazza che "conduce" la presentazione? Mi pare di averla già vista e non ricordo se sempre per Maserati.
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Non è male, solo il posteriore mi sembra chiuso in fretta, forse per la questione di stare sotto i 4 metri. Interessante vedere che qui l'iMT non ha pedale della frizione. Grazie @GL91 per averlo fatto notare.
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Nella serie Netflix "Vis a Vis" uno dei protagonisti ha una Skoda Superb ma le riprese da dentro l'auto sono stranamente fatte su una Peugeot 407.
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Cobra 11 lo guardavo e guardo tuttora per vedere quali auto andranno a sfasciare e lo si intuisce appena compare un modello un po' vecchiotto; inoltre le prime serie le guardavo apounto per vedere con cosa sostituiva o l'auto di Semir e per un occhio abbastan, a esperto si vedevano i passaghi tra BMW seire 3 nuova e vecchia ecc... Poi come non dimenticare il product placement di Lancia Delta nel film Angeli e Demoni con inquadrature ad arte con l'auto che frena e ci si sofferma sul primo piano del faro anteriore e logo Lancia. Poi ricordo le puntate de "La ruota della fortuna" dove a volte tra i premi finali c'era una vettura. Ricordo anche io una cosa del genere ma non so che programma fosse.
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Seguono un po' quanto fatto anche da altri brand, alcuni però non creano un marchio nuovo ma una gamma parallela a quella ICE; vedi VW con iD, BMW con i, Mercedes con EQ, ecc... Come idea non è male in quanto a livello maketing (se fatto bene) attira l'attenzione ed in caso di insuccesso e/o chiusura non si va ad intaccare l'immagine del brand padre. Poi può avere senso anche in ottica futura perché non è ancora ben chiaro quanto futuro avrà il total elettrico.
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Andrei di Panda più che altro per l'ibrido che ti garantisce agevolazioni e perché comunque è un'auto robusta ed affidabile, certo a livello di infotainmente si vede l'eta del progetto ed infatti Picanto su questo punto è più moderna ed interessante.
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Per curiosità ho guardato sul configuratore online per Focus ST-Line, il prezzo finale scontato è parecchio interessante, però poi guardi l'Informativa e si capisce che non sarà mai a quel prezzo. Sta di fatto che Ford comunque pare stia facendo sconti interessanti. Un giretto in concessionaria per pura curiosità lo farei.
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