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"Per sbaglio" 🤫🫢
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Ma i sedili hanno lo schienale con regolazione a scatti?
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Ha citato il Doblò ma anche Multipla.
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Con le dovute modifiche dovrebbe prefigurare la futura 600 Multipla.
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Campagna marketing al top, iniziata in "sordina" con l'ospitata nel programma Wolf di Fedez in cui anticipava quanto adesso ufficializzato con questo video (fatto molto bene ed accattivante considerando il costo minimo per realizzarlo), inoltre notare che chiama sempre Pandina l'attuale Panda così da abituare l'orecchio a tale nome che prenderà il modello che conosciamo da anni. Bravo Olivier con il marketing ci sai fare.
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La Pandaaaaa, di questa non si vede il posteriore ma mi ricorda quanto visto in quei patent che hanno iniziato a circolare qualche giorno fa.
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Bella la finitura della portiera posteriore che non ha una plastica che copre il telaio ma è tutto coperto sotto vetro quindi a livello estetico ed aerodinamico la vetratura è molto più lineare/pulita con un effetto quasi da vetratura a giorno.
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Ok questione Delta svelata nella seconda parte.
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Ho visto la prima parte, dispiace che si sia interrotto sul discorso Delta perché stava spiegando che è stata un motivo del cambio della sua carriera. Comunque se Marchionne lo definiamo uomo di finanza, Olivier è nettamente uomo di marketing quindi ovviamente su alcune cose vive di molta fuffa, che cerca di essere anche uomo di prodotto.
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Come detto da @__P sembra un render tratto da un qualche video. Il perizoma sul paraurti posteriore vi prego no.
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Avevo visto live il concept a Monaco qualche anno fa ed era molto bello e la versione di serie ne è rimasta molto fedele, solo gli interni non mi convincono molto. Quando però escono queste vetture che riprendono modelli del passato mi domando se per caso il mondo del design automobilistico non sia in una fase di stallo se per fare un modello di successo si devono andare a ripescare concetti del passato mentre modelli dal design completamente nuovo risultano insipidi.
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Configurabile sul sito Volkswagen Italia, devo dire che ha prezzi interessanti in rapporto alla dotazione di serie.
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Il cerchio lo hanno camuffato bene, ad una prima occhiata sembra quello Opel ma poi se si guarda nel dettaglio si vede che ha la forma del classico cerchio Alfa Romeo a 5 fori e/o petali. Qui un confronto tra camuffatura e cerchio Opel.
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E la Nutella chi la porta?
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Prime immagini di un muletto in test della nuova generazione di Volkswagen T-ROC. La vettura, come tipico di VW, è pesantemente camuffata in modo da sembrare il modello attuale e nasconde per bene i dettagli. Motor.es
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Qui nel forum c'è qualcuno di Bologna che ci possa dare un riscontro diretto di come procede la situazione "ZONA 30". Sarebbe interessante avere opinioni di chi sta vivendo direttamente la situazione; inoltre mi pare che il dibattito e lo sdegno di alcuni Ministri si sia spento in pochi giorni al che si capisce che parlano solo per propaganda.
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Certo che potevano sforzarsi un minimo per personalizzare anche i pannelli porta e renderli coerenti con il disegno della plancia ed invece 600, Avenger e Milano tutte con lo stesso pannello; ok lo noteremo solo noi. Lo schermo a centro plancia sembra "sospeso" nel senso che dietro prosegue la mensola con spazio per appoggiare cose.
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Gli interni hanno un che di Dacia.
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Primo messaggio aggiornato. Certo che potevano correggerla la foto prima di pubblicarla ed invece no l'hanno pure messa come immagine di copertina. 🤦♂️ In realtà hanno fatto un casino completo con quei cerchi, oltre alla prima foto che li ha orientati in modo inverso tra anteriore e posteriore, l'orientamento cambia anche tra foto statiche ed imagini in movimento dove nelle prime le "punte" delle razze guardano verso il posteriore mentre nelle immagini in movimento le "punte" guardano verso il frontale. Anche nel video c'è lo stesso problema, in pratica sul lato destro della vettura i cerchi hanno le razze che "guardano" verso il frontale mentre sul lato sinistro "guardano" verso il posteriore.
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Nettamente più interessante della versione berlina che ho visto live in concessionaria ed è una balenottera. Questa versione station wagon potrebbe ritagliarsi la sua discreta fetta di mercato.
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In questa foto si nota bene la lavorazione della fiancata, la zona del passaruota posteriore pare bella muscolosa. La cosa che continua a non convincermi a pieno è il frontale, il calice per come è stato risolto lo vedo poco integrato (sembra una di quelle fasce plastiche che si mettono sul muso per ripararlo dai sassi) e trovo poco coerenti con le forme del muso le due feritoie verticali lati della griglia frontale.
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