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MotorPassion

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  1. Secondo me in Toyota però stanno facendo un po' di casino con il design che ora è veramente tanto Lexus.
  2. Orca miseria che orrenda, dietro poi quanti livelli le hanno messo? Ok dentro è enorme e comodosa però quel tunnel centrale così ambio ma poco sfruttato!?!? Se non erro c'era un'altra auto sul mercato con amplificatore audio per i posti posteriori, ma non ricordo quale fosse.
  3. La versione SW era un acquisto razionale ed interessante, a me non dispiaceva, certo si sapeva fin da subito che era nata come "tappabuchi", non so però a che prezzi venisse venduta perché per esempio Octavia era comunque meglio nel complesso come prodotto.
  4. Scusate ma alla fine il 2.0Diesel sarà a listino ed importato oppure esce definitivamente dal listino come avvenuto per 500X e Renegade?
  5. Un po' OT. Sempre riferito al concept Chrysler Nassau, le maniglie adottavano il sistema che ora vediamo su 500E !?
  6. Concordo, inoltre se entri in officine autorizzate dei vari brand, chi più chi meno devono rispettare certi standard ed alcune sono super pulite, ciò non vuol dire che officina pulita = meccanico incompetente ed officina sporca = bravo meccanico.
  7. Qui l'articolo: https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-stoppt-auslieferung-des-golf-8-a-4ca41c0e-1508-49cc-ba3a-c5072481bfc2
  8. Ma come fa a non supportare il 4x4, dovrebbe avere un pianale diverso. Pensavo magari ad una questione dovuta alla linea di produzione ma sulla stessa linea escono anche le Renegade in versione 4x4 e fino a poco tempo fa anche 500X. Sarebbe interessante capire meglio questa scelta.
  9. Ma quindi sarà una cosa "non pubblicizzata" che sarà configurabile in concessionaria?
  10. Sicuri? Anche perchè nella press release si parla degli altri motori che che restano a listino ed il 2.0 4x4 non viene nominato nemmeno come versione importata.
  11. No scusate ma ho visto solo ora, era senza montante centrale solo nella parte alta!? Era un mix tra una cabrio ed una 5 porte, perchè solitamente quando fanno la scelta di non mettere il montante centrale in una 5 porte allora mettono le portiere posteriori controvento. P.S. Gli interni di questo concept mi hanno ricordato quelli di Honda Civic.
  12. Attenzione che c'è la camuffatura sullo "splitter" (non ricrdo il termine tecnico al momento) che fa da cornice al lunotto. Per capirci, la soluzione è come quella che si vede su Octavia ed in generale un po' su tutte le sw. Nel frattempo vi propongo una carrellata delle varie generazioni di Golf Variant. Golf 3 Golf 4 Golf 5 Golf 6 Golf 7 Diciamo che in VW la Golf in Variant non è mai riuscita benissimo, personalmente trovo che la migliore sia stata la 4 di cui c'era anche la versione in veste Bora. La 3 per l'epoca ricordo che se ne vedevano in giro, della 6/7 non mi ha mai convinto il posteriore un po' "gonfio" e dallo sguardo triste. Dalla 7 invece devo dire che la situazione è migliorata resta però qualche dubbio al posteriore sempre con quell'accenno di "rotondita" che non mi ha mai convito troppo, però in linea generale diciamo che era quasi una Passat in piccolo.
  13. Io spero, se mai avverrà il rilancio del brand Lancia, del ritorno a frontali con sviluppo orizzontale e non più con grossi scudi frontali di cui: L'aver per troppo tempo citato il passato barocco Lancia in parte le ha "rovinato" l'immagine in quanto applicato in certi casi maldestramente Il mercato è pieno ora di auto con mega calandroni soprattutto nel segmento auto alto di gamma o comunque pseudo chic quindi opterei per un frontale con linee orizzontali che sono comunque nella storia del brand.
  14. Foto spia della nuova Golf 8 Variant in test su strada. Interessante la zona del montante posteriore in cui viene ripreso il tipico montante della Golf berlina che solitamente sulle versioni SW non era mai stato proposto oppure fatto in versione "timida" come sulla Golf 6 e 7 Variant. Luci posteriori molto probabilmente saranno come quelle della versione berlina, il lunotto inclinato riprende invece quanto visto su Nuova Octavia Combi. Qui un veloce confronto con Golf 7 Variant e Octavia Combi.
  15. Interessante soprattutto lato commerciale/vendite la versione Sport. Da capire cosa intendano con nuova cappelliera, che ora sia avvolgibile?
  16. Pare proprio di no, penso per una questione di emissioni!?
  17. Con termini meno forti ma diciamo che concordo con la tua opinione, soprattutto per il marchio DR. Marchio DR Tralasciando quello su sfondo blu usato sul web e stampe ufficiali, mi focalizzerei su quello applicato sulle auto, in effetti poteva andare bene per i primi tempi di DR quando ancora era il brand low cost delle auto arrivate dalla Cina, ora che però le sue ambizioni sono cambiate puntando ad una fascia di mercato più "alta", ci vorrebbe un restyling del logo per renderlo più adatto e moderno. L'idea comunque di posizionarlo sul lato destro della griglia frontale non mi dispiace. Marchio DS L'idea di partenza è buona e cioè reinterpretare il double chevron, sta di fatto che in effetti risulta sbilanciato come logo; non è brutto ma c'è quel qualcosa che lo rende poco armonico forse dovuto alla gestione dei "volumi" con una D piena e la S sfuggente. Non è un caso che comunque si tratta di loghi relativi a marchi composti da due lettere. Chiudo qui la mia parte di OT. Tornando in tema con il topic, in questo caso il brand è EVO e c'è poco da discuterci sopra in quando si tratta di una grande scritta applicata sul muso.
  18. Comunque come strategia commerciale non è affatto sbagliata. Quello che più mi fa pensare è se stanno investendo anche nella rete vendita ed assistenza, visto che oltre a venderla la macchina conta anche il servizio offerto poi al cliente.
  19. Attualmente in Europa Chery non si propone con il suo marchio in nessun paese? Ho cercato ma non ho visto info.
  20. Si scusa un mio refuso.? Ma nuova DR 3.0 si intende un nuovo modello al posto dell'attuale DR 3 che doveva essere anche EV? Il 7 posti sarà il Tiggo 8!? Interessante notare che ora adoterranno tutte il .0 nel nome.
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