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MotorPassion

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  1. Quante pippe sul prezzo che si stanno facendo, sì è cara ma ha dei contenuti (almeno su carta) molto validi e che ne giustificano il prezzo, inoltre va a scontrarsi con auto come Honda e che parte da 35.500€ quindi non vedo nulla di strano sul prezzo. Come detto anche da @lukka1982 ed anche da altri utenti, questa va ad affiancarsi alla classica 500 classica e ne rappresenta il top di gamma e tecnologia.
  2. Un po' tutti i brand stanno seguendo questo stile partito dal mondo "web", per esempio KIA ha da poco presentato il nuovo Logo, Alfa Romeo ha semplificato suo, Mini idem ecc...
  3. Un po' di press information. Motore: https://mb.cision.com/Public/18511/3051719/9d9517117a0d7426.pdf Tecnica: https://mb.cision.com/Public/18511/3051506/8845db605c481217.pdf Guida: https://mb.cision.com/Public/18511/3051506/87e6bbd222f08e13.pdf Design: https://mb.cision.com/Public/18511/3051506/a30569b3b62261ba.pdf
  4. Tu non consideri il bacino di clienti a cui si riferiscono questi due modelli. Chi compra una ibrida SW di sicuro non valuta una segmento A ibrida e/o elettrica e viceversa. Questa 500e fa parte di quel segmento A/B sfizioso, modaiolo, iconico per cui al clienti non interessa se costa qualcosa in più rispetto ad altro.
  5. Me la immagino già a girare per le viuzze delle città italiane ma anche Parigi o città americane con questo sottofondo musicale. Lo spot dovrà essere così un mix di classica Italianità condito con accenni di futuro, magari grazie a giochi di immagini e scenari ed anche musicali.
  6. Ma daiii non vi crede nessuno che vi siete trovati li per caso, voto alla recitazione del giornalista di Quattroruote = 4.
  7. Originale le frecce laterali che sporgono stile "aletta" trasparente retroilluminata quando in funzione. Da notare inoltre che pare possa esserci nel listino optional la cromatura sulla fiancata. Penso proprio di si, come serie speciali al lancio credo.
  8. Queste sembrano essere tutte versioni "custom" a firma di qualche stilista o brand. Sapete dare info ulteriori?
  9. In occasione dei 40anni della trazione QUATTRO, AUDI presenta i prototipi e-tron S ed e-tron S Sportback con electric torque vectoring.
  10. Specifiche Tecniche: Press Release Debutto: Volkswagen Press Release Prevendita: Volkswagen Press Release Pro 4Motion: Volkswagen ID.4 GTX Presentata la versione performance GTX della Volkswagen ID.4, mossa da due propulsori, uno per asse, sincronizzati e coordinati per offrire una trazione integrale intelligente. La batteria è quella da 77 kWh, mentre la potenza complessiva di picco del sistema è di 220 kW/299 CV. Velocità massima autolimitata a 180 km/h, ID.4 GTX dichiara un tempo nello 0-100 km/h di appena 6,2 secondi, mentre l'autonomia totale è stimata in circa 480 km. Offre una capacità di traino frenato di 1.200 kg ed è predisposta per sistemi di ricarica super fast, con potenza massima di 125 kW, che permettono di caricare dal 10 all'80% della batteria in circa 30' minuti. Assetto ribassato di 15 mm rispetto alla ID.4 "standard", sterzo progressivo che diventa più diretto tanto più il movimento del volante si fa ampio. Il sistema frenante ID.4 GTX è composto da un impianto misto dischi/tamburi con una elevata potenza frenante del sistema di recupero elettrico, che può generare da solo fino a 0,3 G di decelerazione prima che si debbano effettivamente chiamare in causa i freni. Esteticamente si distingue dalle altre ID.4 per una verniciatura più estesa su, paraurti ridisegnati, tetto e spoiler nero ed inserto dell'arco tetto in tinta antracite. I colori carrozzeria disponibili sono: Bianco Ghiaccio metallizzato, Grigio Manganese metallizzato, Moonstone Grey, Scale Silver metallizzato, Stonewashed Blue metallizzato e la nuova tonalità sportiva Kings Red metallizzato. Negli interni nuovi abbinamenti di colori e dettagli come pedaliera in alluminio ed il logo GTX su sedili e volante. Il prezzo per il mercato tedesco è fissato a 49.950 euro, prossimamente verranno rilasciato il listino per il mercato italiano. Press Release GTX: Volkswagen Topic Spy: ▶️ Volkswagen ID.4 2020 (Spy) Topic Spy: ▶️ Volkswagen ID.4 GTX 2021 (Spy)
  11. MotorPassion

    Škoda Octavia RS e RS iV 2020

    Via Skoda Alla Skoda Octavia iv RS, spinta dal 1.4 turbo benzina e dall'unità elettrica che insieme producono 245 CV - si aggiungono due declinazioni benzina e diesel. La Octavia RS TSI spinta dal 2.0 litri turbo da 180 kW / 245 CV e 370 Nm di coppia che è abbinata alla trazione anteriore ed alla trasmissione manuale a 6 rapporti o DSG a 7. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 6.7 secondi e la velocità massima è di 250 km/h. La 2.0 TDI, invece, eroga 147 kW / 200 CV e 400 Nm di coppia, che sono scaricati al suolo o attraverso le ruote anteriori o integralmente su tutte e quattro. La trasmissione è solo la DSG 7 marce, che le consente di coprire il classico 0-100 km/h in 6.8 secondi e raggiungere una velocità massima di 243 km/h. Inoltre, sulla 2.0 litri turbo benzina è disponibile un differenziale anteriore a slittamento limitato con frizione multi-disco a bagno d'olio. ______________________________ Topic Spy ➡️Clicca qui! ______________________________
  12. A me piace questo pannello porta anche perchè ci sono i maniglioni, dettaglio che apprezzo e che noto stia sparendo su molti modelli.
  13. MotorPassion

    Bentley Mulliner Bacalar 2020

    Via Bentley _________________________________________________________ Topic Spy ➡️ Clicca qui! _________________________________________________________
  14. Beh si, quando la presentarono come concept, Formentor serviva anche per anticipare la Leon. Formentor alla fine ne è una derivata che avrà caratteristiche tecniche più sportive oltre a design da SUV/CROSSOVER.
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