MotorPassion
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Concordo, quando presentaro la 500 nel 2007 andai a provare la 1.4 ed in effetti fu parecchio deludente, partenza lenta non era quello che ci si poteva aspettare dal un 100cv. Poi 500 (quella "normale") viene vista come auto prevalentemente urbana e quindi per la clientela l'1.2 bastava mentre chi faceva più strada optava per la GPL o il Multijet. A livello di mercato prevedo un buon successo anche perché a livello marketing ed anche emozionale su Panda e 500 Fiat non ha mai sbagliato. (almeno per il mercato interno).
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In pratica la T-CROSS in veste Skoda, dallo sketch si vede la lavorazione della fiancata che combacia con T-CROSS.
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Alla fine devo dire che questa Vision-S non è male. Ok esternamente è un mix di Taycan, Model 3 ed I.D Vizzion però non è male almeno per me. Le maniglie mi sa che così le avrà il prossimo modello elettrico di BMW.
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Oggi ho sentito il suono di una Serie 5 Hybrid che viene attivato a basse andature, è inquietante di sicuro un pedone si accorge che sta arrivando la macchina perché sembra un decepticon.
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- serie 5 2017
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In effetti hanno comprato quote verdi da Tesla. ?
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Cartella stampa e foto ufficiali:
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Dentro ricorda un po' Skoda e fuori un po' altri modelli, però alla fime questa maquette non pare affatto male. Ho fatto una ricerca veloce perché mi ricordava anche altro già visto in FCA ed ecco. Interni ricordano la Fastback Concept Esterni invece (almeno dal taglio della vetratura in zona montante posteriore) il futuro B-SUV Fiat
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Hmmm un Santa Fe mixato con Bentayga ed un che di Volvo. Nella vista laterale sembra seduta sulle ruote posteriori avendo il lato B calante. Internamente invece nom sembra male.
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Oh Slot ha ricevuto un leggero aggiornamento, peccato che non abbiano sistemato il punto dolente e cioè le luci posteriori.
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Idea furba, che merita un plauso, quella del marketing Smart che, nei nuovi spot TV di Smart EQ, utilizza il "punto debole" della Smart elettrica (la ridotta autonomia) e lo fa diventare il suo "punto forte" e distintivo per l'auto nata urbana. Qui di seguito i due spot TV.
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Sulla mia Fabia la strumentazione ha l'illuminazione verde (che fino a poco tempo fa era il colore Skoda) e devo dire che non mi trovo affatto male in quanto non stanca la vista ed è di facile ed immediata messa a fuoco, nel caso avessi aggiunto il maxidot allora l'illuminazione del cruscotto sarebbe stata bianca come sulla Polo 6R (altra colorazione che secondo me non da fastidio ed è di facile lettura), invece sempre su Fabia ho i caratteri bianchi per lo schermo dell'autoradio 2 DIN. Su Polo 6R invece non mi è mai piaciuta molto l'illuminazione blu dello schermo della radio, poi passata ai caratteri bianchi su sfondo nero con il successivo MY. Verde era anche la strumentazione della Punto prima serie ed anche li devo dire che non mi dispiaceva affatto, invece non ho mai apprezzato la strumentazione ambra presente su Punto II, mi ha sempre dato l'impressione di una illuminazione dall'effetto sfocato. -
Dal sito Volkswagen in effetti controllando la dotazione di serie ed optional, non compare.
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Novità per Volkswagen UP! MY2020 Introduzione del nuovo logo VW, aggiornati gli allestimenti che ora sono Move, Color, Beats, Sport, GTI.
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Sicuri sia lui, a me pare il photoshop che uscì circa un mesetto fa su una rivista francese, inoltre non combacia per nulla con gli sketch ufficiali del Nivus.
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- t-cross coupé
- nivus 2020
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Scusate ma perché vi state accanendo sul mio precedente messaggio!? Lo state interpretando come un messaggio a difesa di Volkswagen, ciò che invece non è, si tratta solo di un post in cui scrivo le mie perplessità su tale avvenimento e sul fatto che di sicuro c'è qualcosa che non va e che trovo strano che sia capitato e sarei curioso di capirne le motivazioni ed eventuali interventi che VW metterà in atto. Resta comunque il fatto le che 5 stelle le ha prese e quindi risulta un'auto sicura.
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Nell'urto laterale sul palo, la portiera non si è aperta, non vorrei fosse stato solo un problema di quel singolo modello utilizzato nel crash laterale. La Golf 7 non aveva tale anomalia, questa 8 condivide molto con 7 a livello di telaio quindi è strana come cosa (ache se effettivamemte il giro porta è diverso)
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È ancora un muletto assemblato con pezzi di altre auto del gruppo sia dentro che fuori, quindi non starei tanto a valutare quanto possa esserci di definitivo dentro e fuori.
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Per la Cina c'è stato, per gli altri mercati non credo visto che ora c'è Scala.
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Rispetto alla 5 porte "normale" il tetto pare più basso ed orizzontale ed in generale con una linea meno a "uovo". Le portiere sembrano con vetratura a giorno.
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Come notato da altri, la gamma colori vede molte declinazioni sulle tonalità del grigio probabile però che qualche altro colore veda il debutto più avanti con l'introduzione anche degli altri motori ed allestimenti, resta comunque una gamma colori che vede quelli più scelti dal cliente medio. Per esempio T-CROSS secondo me ha una gamma colori ancora più limitata e "bruttarella" come grigio per esempio le manca il pastello chiaro ed anche un Tungsten Silver che le starebbe secondo me molto bene. Golf 8 al momento è in promo con Navigatore Discover Pro, Wireless App Connect e Natural Voice Control inclusi nel prezzo.
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Pesante restyling per Škoda Rapid che verrà venduta in Russia. La base è sempre la medesima della precedente Rapid (che veniva venduta anche sul nostro mercato) però esteticamente si allinea al nuovo family feeling Škoda ed in particolare a Scala. Bello il nuovo volante, probabile che debutti su tutto il resto della gamma Škoda. Fonte: Motor.es
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Come già si intuiva dagli spy, è molto più vicina a B che non alla A come stile. Comunque a me non dispiace, perde quel pizzico di "sportività" della precedente GLA ma almeno non ha i fari a bistecca posteriori. Internamente non mi dispiace e mi pare meglio della A.
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- mercedes gla
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Ma lo schermo centrale si gira?
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Bella era e bella rimane, tra le mie preferite. Ora resta E-Pace fuori dal family feeling.
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Allora non saprei ? Per confronto qui di seguito il vano motore di Golf 7. Forse il doppio gancio è dovuto al fatto che Golf 8 ha una griglia frontale più stretta ed in zona centrale dietro il logo ci sta il radar e quindi non vi è lo spazio utile per mettere il gancio/riscontro per il cofano!?