MotorPassion
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Per la serie "Fast and Furious non ti temo". ?
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Grazie, mi hai anticipato. Comunque la voglio !!! Aggiungo qualche sketch e immagini: -
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- skoda
- skoda concept
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Ringrazio il team di Autopareri che nei giorni di apertura riservata alla stampa saranno al salone e sicuramente ci forniranno tante foto e chicche dal salone. Grazie ragazzi.
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- gims 2019
- foto salone auto
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Fonte IG Story di https://instagram.com/cardesignworld?utm_source=ig_profile_share&igshid=amtv708nax32
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- audi a4
- audi a4 facelift 2020
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Configuratore online: https://www.volkswagen.it/app/configuratore/vw-it/it/t-cross/30210?page=trim
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A SX gestione luci e sbrinamento, sotto il touch regolazione temperatura con zona touch.
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Altre foto ed info ufficiali per el-Born.
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Era il suo obiettivo, è un abile stratega Musk.
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Fonte: carscoops.com
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Si esatto si vede anche la parentela. La VW sarà però con lo sguardo meno incattivito. Comunque mi piace questa versione Seat, ricorda un po' Altea.
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Si chiama el-Born
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Esatto l'obiettivo è proprio questo, però non ha potuto usare la lettera E ed hanno optato per il numero 3.
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Mi risultano tutti motori 2.0 per il diesel (almeno da varie fonti) potrebbe essere un refuso, sono info che sono state aggiunte dopo al mio messaggio di apertura della discussione. Qui la cartella stampa completa: https://media.mercedes-benz.it/nuovo-mercedes-benz-glc-sportivo-e-connesso/
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Che mi dite di queste mirrorless? https://www.mediaworld.it/product/p-981683/fujifilm-x-t100-xc1545mm https://store.canon.it/canon-eos-m100-nera-obiettivo-ef-m-15-45mm-is-stm-nero-obiettivo-ef-m-55-200mm-is-stm-nero/2209C042/?nav=cameras%2Cmirrorlesscameras https://store.canon.it/canon-eos-m50-nera-obiettivo-ef-m-15-45mm-is-stm-nero/2680C058/?nav=cameras%2Cmirrorlesscameras
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La Seat el-Born è il secondo modello basato sulla piattaforma MEB di Volkswagen e "gemella" della Volkswagen ID Crozz. Il motore elettrico ha una potenza di 204 CV e la batteria ha una capacità di 62 kWh. Le prestazioni sono uno 0-100 km/h in 7.5 secondi ed una autonomia di 420 km (WLTP). È possibile utilizzare il metodo di ricarica CSC da 100 kW che è in grado di arrivare all'80% dello SoC in appena 47 minuti. Seat Media Center Foto live dal Salone di Ginevra: WS
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Bella, devo dire che gli ultimi modelli Ferrari mi piacciono, prima invece avevano preso una "rotta" stilistica che proprio non mi piaceva, esempio Ferrari 812.
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Mercedes-Benz presenta il rinnovato GLC che arriverà sul mercato a metà del 2019. Al momento sarà disponibile solo con unità 4 cilindri (sia benzina, sia diesel) mentre più avanti sarà disponibile con motori 6 cilindri e V8, tra cui la GLC 400d 4Matic. Inoltre, nei motori a benzina abbiamo l'utilizzo di un sistema moto-generatore che sostituisce il motorino d'avviamento e l'alternatore, alimentando una linea dedicata a 48V. Debutta ufficialmente l'interfaccia MBUX con comandi touch e vocali. Nel campo della sicurezza passiva, arriva una revisione del sistema Distronic (Cruise control Adattivo) che, oltre a garantire ausilio nel traffico e nei lunghi percorsi autostradali, aiuta il conducente nella percorrenza in curva e - in caso di pericolo - interviene assieme all'Active Brake Assist per rallentare (o arrestare completamente) il veicoli in caso di necessità. Esteticamente troviamo un frontale rinnovato, con la tecnologia LED per le luci anteriori, oltre alla nuova griglia anteriore a doppia lama. Al posteriore, le nuove ottiche hanno un design rinnovato ed utilizzano la tecnologia LED per esser meglio visibili. Abbiamo la possibilità di caratterizzare la GLC con il pacchetto AMG Line, che enfatizza i contenuti sportivi della vettura mediante l'utilizzo di cerchi dal design specifico (con pneumatici misti da 19 e 20 " ), una nuova griglia "Panamericana" all'anteriore e minigonne specifiche per la vettura. Ovviamente diversi i paraurti anteriore e posteriore, con quest'ultimi che integrano i terminali di scarico a doppia uscita. La gamma motori parte inizialmente con i 4 cilindri 2.0 litri benzina (M264) e diesel da 2.0 litri (OM654), con i benzina che sono disponibili esclusivamente in declinazione ibrida. GLC 200 da 145 + 10 kW / 197 + 13.6 CV e GLC 300 da 190 + 10 kW / 258 + 13.6 CV ; entrambi abbinati alla trasmissione automatica 9G-Tronic ed alla trazione integrale 4Matic. Il plus di potenza e di coppia (+150 Nm) è disponibile da 2500 rpm. Per i modelli diesel abbiamo il 2.0 litri della GLC 200d (120 kW / 163 CV) per salire alla GLC 220d (143 kW / 194 CV) ed arrivare alla declinazione biturbo della GLC 300d (180 kW / 245 CV). In futuro saranno disponibili la GLC 400d che sarà spinta dal 6 cilindri OM656 da 2.9 litri da 330 CV. Sul fronte benzina, ci sarà il 6 cilindri 3000 benzina + EQ Boost da 390 CV della GLC 43 AMG a cui seguirà il V8 4.0 litri TwinTurbo della GLC 63 AMG 4Matic. In aggiunta, i modelli Ibridi-Plug-In di GLC 300e e GLC 300de con una autonomia esclusivamente elettrica di 50 km, arriveranno a fine 2019 e inizio 2020. Fonte: Daimler Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65393-mercedes-benz-glc-glc-coupe-facelift-2019-spy
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Muso interessante (vedo che in generale c'è voglia di retrò) curiosa la soluzione degli schermi interni, ok trovata da concept ma sono curioso di capire la funzione e come risultano nella vista frontale.
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Bah a me non dice molto, carina ma nulla più, linee pulite però come auto non la trovo poi così desiderabile, se non perché elettrica. Aspetto di capire e vedere altro anche a livello di tecnica e tecnologia.
