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MotorPassion

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  1. Si sono gli stessi ma comunque mi piacciono. Sono sicuramente scelte economiche oltre al fatto che rappresentano un nuovo concetto stilistico per gli interni del marchio Skoda. Ricordo che all'epoca anche Tiguan e Golf Plus condividevano gli interni ed anche altre auto di altre marche (Fiat/Lancia)
  2. Foto ufficiale degli interni. Rispetta quanto si era già visto sul concept Vision X ed anticipato con Scala.
  3. La gamma 2019 di Passat sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2019 con la primizia della guida semi-autonoma di livello 3 ed i fari con tecnologia LED di serie. Sono stati ridisegnati i paraurti anteriori e posteriori; la tecnologia LED ha permesso di ridurre in un'unica ottica: anabbaglianti, luci diurne, abbaglianti e fendinebbia. All'interno troviamo il nuovo cruscotto digitale da 11.7 pollici, con tre diverse modalità di presentazione. Il sistema info-telematico, denominato MIB 3, ha di serie uno schermo touch da 6.5" (8 o 9.2 pollici optional). Come anticipato, debutta il sistema di guida semi-autonoma denominato "Travel Assist" che è attivo fino a 210 km/h mediante cruise-control adattivo e fari matrix LED, oltre al riconoscimento del fondo stradale mediante scansione. Tre motori benzina al lancio: un 1.5 TSI ed un 2.0 TSI con potenze da 150 a 272 CV. Per i diesel abbiamo due diesel in quattro declinazioni di potenza: si parte con il 1.6 TDI da 120 CV fino ad arrivare al 2.0 litri BiTurbo da 240 CV. Tutti dotati di filtro anti-particolato e SCR. Interessante è la declinazione GTE, ossia quella Ibrida Plug-in, disponibile sia in versione berlina sia Variant. L'autonomia elettrica cresce fino a 55 km. Il propulsore è il "vecchio" 1.4 TSI da 155 CV a cui si associa l'unità elettrica - sull'asse posteriore - da 115 CV. La batteria passa da una capacità di 9.9 kWh a 13 kWh. Tre (invece di 5) sono le modalità di guida selezionabili: e-MODE (solo elettrico), GTE (prestazioni pure), Hybrid (autonomia lasciata all'elettronica di bordo per la gestione dei motori). La nuova Passat GTE ha un caricabatterie da 3.6 kW, che alimentato da una rete tradizionale a 220 / 240 V richiederebbe circa 6 ore e 15 minuti per una ricarica completa. Utilizzando una Wallbox o una stazione di ricarica con tensione trifase (380 V) i tempi scendono a poco meno di 4 ore. Passat Variant Passat Alltrack Passat (non più disponibile) Passat GTE (non più disponibile) Infografiche: Bozzetti: Press Release: Volkswagen Topic Spy: ▶️ Volkswagen Passat Facelift 2019 [Sedan, Variant, Alltrack](Spy)
  4. Ecco grazie mi hai tolto il dubbio che avevo infatti stavo pensando proprio al fatto che Android Auto ha l'app sul telefono mentre Apple Car Play funziona in modo diverso con il sistema integrato nella radio. Grazie
  5. Oh anche in Jeep debutta l'allestimento S, già veniva usato da Fiat su 500 poi diventanto S-Design per gli altri modelli. Comunque i contenuti ci sono, in pratica è full optional. Una curiosità che mi lascia sempre perplesso (relativa al sistema Uconnect di FCA presente su tutti i modelli) è la seguente: "UconnectTM 8,4" NAV con integrazione Apple CarPlay e compatibilità Android AutoTM". Quei termini "integrazione" e "compatibilità", in pratica il sistema è compatibile con il sistema Android ma studiato per funzionare al meglio con Apple perché integrato!? Ho testimonianza di possessori di auto con Uconnect che dicono che usando Android Auto la qualità audio è inferiore ad Apple CarPlay. ?
  6. No no dillo pure ad alta voce, il Q8 è proprio bello nella sua imponenza. ?
  7. Uh interessante come proposta, come idea di citycar anti Smart non è male, certo che anche Smart ultimamente mi pare non stia vivendo molto bene come mercato. Se non erro, Fiat comunque tempo fa aveva in cantiere un progetto simile ma poi abbandonato.
  8. Sono tutti interventi di 15min per marchio. ? Non sarebbe un po' pochino per fare presentazioni di concet o novità per ogni marchio? Si vociferava di un concept AlfaRomeo. Jeep che presenti qualche concept del mini SUV!? OK sono OT, chuido qui. ? P.S. ma queste scalette sono documenti riservati alla stampa?
  9. Ciao a tutti, dopo anni scopro solo ora queste discussioni swl tema fotografia. Ho già scritto un post in un'altra discussione per chiedere suggerimenti in merito all'acquisto di una relfex per principianti come me, per ora mi diletto a fare foto con lo smartphone e devo dire che certi scatti non vengono male anche non avendo un background tecnico e/o mezzi professionali. ?
  10. Pagina ufficiale sul sito Skoda Italia: http://www.skoda-auto.it/modelli/gamma-scala/scala C'è già link al configuratore ma non è ancor attivo, probabilmente a breve sarà disponibile anche quello.
  11. Comunque in poche parole diventano monovalenti come già lo sono, Arona, Leon e Octavia. Sperando che si sbrighino a commercializzarle anche in Italia.
  12. Ciao a tutti, approfitto di questa discussione perchè anche io è da parecchio tempo che sono indeciso se effettuare l'acquisto di una Reflex entry level (pensavo a Nikon D3500). Mi piace scattare foto ma non sono un esperto, attualmente uso il mio P20 Lite che devo dire fa delle buone foto di buona qualità di cui sono soddisfatto e che elaboro molto superficialmente con app da smartphone, inoltre mi piace fare foto particolari con effetti di sfumato per risultare determinati soggetti e/o dettagli, il P20 Lite permette anche di fare foto in formato RAW (che però uso molto raramente) che permetterebbe quindi una più libera elaborazione poi con software specifici. Stavo quindi valutando l'acquisto di una reflex anche perchè mi piacerebbe fare foto e autoscatti di ritratti oltre che di paesaggi ed auto, ma sopratutto mi sta interessando parecchio il "mondo" ritratti, dite che la D3500 possa essere una buona scelta? Inoltre a per quello che riguarda gli obiettivi, che cosa consigliate? Grazie. P.S. oltre a Lightroom, per la post produzione cosa consigliate?
  13. Forse stavolta potrebbe venir fuori qualcosa di interessante, sicuramente a livello di vendite e gusto sarà meglio attendere la versione SW. La plancia riprende le tipiche linee delle ultime Subaru però ora con mega schermo il che non sembra male anche perchè integrato in plancia e non "appeso", esternamente i fari posteriori mi ricordano Lexus NX con quel contorno nero.
  14. Altre foto live: OK sarò pignolo, ma potevano fare in nero lucido anche il triangolino di plastica che va a chiudere la linea dei finestrini all'anteriore. Fonte: largus.fr
  15. Potrebbe starci come accessorio, per il SUV urbano ideale, accessorio per muoversi meglio nel traffico cittadino. ?
  16. La First Edition è presente su tutti i mercati e la "strategia" di queste versioni viene usata da tutti i marchi. Magari è in tedesco e vuol dire "Cannone anticarro" se non erro. ?
  17. Devo dire che la trovo interessante in questo allestimento e con questo motore, fossi in fase di scelta auto nuova la terrei in considerazione.
  18. Kamiq, sostantivo di origine Inuit il cui significato fa riferimento a "qualcosa che si adatti perfettamente a ogni situazione, quasi fosse una seconda pelle". Nome strano ma pare avere un significato.
  19. Per le nuove Skoda quindi il logo al posteriore scompare ed al suo posto ci sarà la scritta a tutta larghezza, inoltre sparisce la firma luminosa a C al posteriore (Scala e questa Kamiq sono le prime), C che però rimane come forma unendo faro e catarifrangente.
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