MotorPassion
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Fonte: www.largus.fr
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Al posteriore non è male però è tutto il resto che mi lascia veramente molto perplesso e poi gli interni con quel tema a rombi proprio non mi piace, anche i tasti sulla console centrale con questo tema non mi danno per nulla un senso di "lusso" e raffinatezza, anzi mi sanno di "vecchio".
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Esteticamente non è niente male, certo non è originalissima come linea in quanto ricorda Panamera Sport Turismo e CLA, però il prodtto finale è molto interessante. Trovo solo inutile quella pinna in zona terza luce laterale che non da nulla in più e risulta buttata li a caso.
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- kia proceed 2019
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Lexus ES addio specchietti retrovisori
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Al momento solo per il Giappone in quanto altri mercati non hanno ancora omologazione e codice della strada che permette l'utilizzo di questa tecnologia. Comunque Lexus non è da sola in quanto anche Audi con la e-tron adotterà le telecamere al posto degli specchietti. Nel caso della Lexus ES i due schermetti mi paiono un po' "posticci". Fonte: www.carscoops.com -
C'è uno schema, uno spaccato, del sistema?
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- subaru tecnologia
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Sì è finta, lo si notava anche dalle prime foto spy, serve appunto per dare simmetria e fa da "sfondo" al tablet.
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- gle 2019
- mercedes ufficiale
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Concordo con quanto detto da te. Ha un non so che di Touareg ma nel complesso mi piace, il muso è quasi "automobilistico" e non troppo alto ed imponente.
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Comunque prezzi veramente troppo alti, avesse motorizzazioni dedicate o comunque configurazioni tecniche specifiche allora sarebbe più giustificabile come listino. Da vedere lo street price. Attualmente per lo stesso prezzo preferisco orientarmi su Leon e/o Golf oppure anche una Polo full optional.
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- audi
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Il muso, l'hanno camuffato soprattutto zona fari facendolo assomigliare ad una A1. Il muso dell'attuale 208 non mi è mai piaciuto, qui la calandra è più grande magari è stata integrata meglio.
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Ma questa dovrebbe essere la versione di serie del Concept Vision RS!?!? Le proporzioni rimangono come l'attuale Rapid quindi design da piccola SW, speravo qualcosa di più da segmento C.
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Sono un po' inquietante come design, per quello cubico ho pensato anche io ad un trolley. ? Interessante però l'idea dell'abitacolo intercambiabile sul pianale, curiosi i fari che "escono fuori dalle orbite". ?
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La Urban è proprio poverella, ok che va a coprire il buco lasciato da Punto ed in parte copre il segmento di Tipo, però per 20.000€ almeno fendinebbia/cerchi in lega/calotte specchietti in tinta potevano metterli di serie. Ok c'è il pack da 1.500€, però resta il fatto che la Urban è poco appetibile (destinata alle flotte !?)
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Io mi riferivo a Ibiza, comunque tornando a parlare di A1 attendo anche io di vederla/provarla/toccarla dal vivo. Certe economie si notano, ma in generale mi pare che anche altri marchi non del gruppo stanno cercando di risparmiare su ciò che non si vede, come il tuo esempio di Classe A (anche Q2 che ero andato a vedere alla presentazione, presenta "economie" che su un'Audi non mi aspettavo, certo sono dettagli cavolata che però a chi si era abituato bene prima e soprattutto dato il marchio, ora le nota). A livello tecnico forse questa A1 è più "raffinata" rispetto a prima, almeno a vedere sulla carta, ciò non toglie che come tante altre auto ora si punta sull'effetto wow dovuto a finiture/colori/infotainment e meno su altro.
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Piccolo OT, mi hai fatto notare il fatto delle bocchette che non hanno la chiusura, ma quindi i flussi si gestiscono solo dalla plancetta di comando del clima/aria e se uno non vuole che esca aria da una bocchetta!?
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Che sia il canto del cigno per Giulietta, in vista del possibile profondo restyling del 2019!? Comincia a sentire il peso degli anni, soprattutto per il profondo gap tecnologico che c'è con la concorrenza.
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L'ho sempre trovata balenottera e la nuova pure anonima.
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Audi sulla e-tron pare aver risolto meglio l'implementazione del motore eletrico sul pianale. (non ho trovato foto live della struttura)
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Penso a sopperire la mancanza del cambio!? e quindi rinforzare la struttura.
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- ev
- mercedes ev
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L'Audi e-tron mi pare che abbia una progettazione più attenta e dedicata.
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Fucile ed occhiali ... A parte la battuta, interessante come progetto forse un po' "retrò" il design (soprattutto il posteriore) sembra un concept di qualche anno fa. Comunque interessante.
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Per quanto riguarda il lato tecnico, devo ancora leggere la cartella stampa con tutte le caratteristiche quindi aspetto a giudicare; mentre dal lato estetico la trovo un po' banalotta, meglio di altre Mercedes a listino ma comunque banale.
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La SW per ora la trovo quasi meglio della 5 porte, noto una certa attenzione nella lavorazione delle lamiere (zona montante posteriore con nervatura che scende dal padiglione). In questa vista laterale ricorda un po' Kia Optima. Da vedere in pieno il posteriore, non vorrei che risultasse pesante. Per ora èun netto passo avanti rispetto alla Auris SW. Interni in bianco belli in foto ma nella vita di tutti i giorni non li comprerei mai, troppo delicati, almeno però non hanno usato plastiche bianche come su Prius che sembrano di Ideal Standard.
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- corolla 2019
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Secondo me non centra nulla con gli sketch, come dici tu secondo me è qualcosa sulla base dell'attuale Rapid. Spero solo che non sia la Superb restyling.
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- skoda rapid ii
- skoda rapid ii spy
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Comunque parlando di questo MY 19, il verde mi sa che é lo stesso del Renegade (che a me piace) e su 500 Abarth sta bene.
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