MotorPassion
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Fonte: www.carscoops.com Chissà perchè per le auto per le auto destinate al mercato Cinese, vengono sempre fuori queste foto. Vedasi le prime foto di Skoda Kodiaq GT.
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Quel muso a punta a voler richiamare le F1, non mi convince molto è una soluzione un po' "vecchia" vedasi le fu SLK ed Enzo ecc...
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È ancora coperto di camuffature. P.S. Perché mi ritrovo a commentare ad una discussione del 2012!?!??
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- skoda kamiq
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Stesso dubbio di cui ho parlato nella discussione relativa agli incentivi. Questa storia di voler bloccare gli investimenti mi puzza un po'. -
In realtà questi incentivi e malus (pensati male) non colpiscono solo FCA ma tutto il mondo automotive. Sono d'accordo che ci sia da fare un confronto e da rivedere questi incentivi però minacciare di non investire la trovo una esagerazione (ok che deve sortire l'effetto di voler far cambiare la manovra) anche perché volendo guardare in modo sospettoso tale uscita, allora vuol dire che di innovazione in FCA per i prossimi anni ce ne sarà gran poca. (questa vuole solo essere una mia provocazione).
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- manovra finanziaria 2019
- incentivi sotto 90 g/km
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Perdite "minime" in effetti, però il piano FCA per i prossimi modelli mi lascia un po' perplesso. I modelli previsti sembrano buoni ma un po' di "nicchia" e sempre con tempistiche molto lunghe. Ok che sono modelli poco profittevoli, ma è praticamente assente il segmento A, B, C con le relative varianti. Non so ma mi sembra sempre un passo indietro rispetto agli altri.?
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Ok, però mi pare un pretesto pur di non investire, dando quasi dimostrazione che non è che ci sia tutta questa voglia in FCA di investimenti. (Solo una sensazione personale)
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http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/ecotassa-auto-fca-nuove-norme-alterano-piano-italia-b0e53810-3e89-49b3-93e2-bbf170388793.html In pratica FCA avvisa/minaccia che potrebbe saltare il piano di investimenti previsto in Italia.
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Ho avuto la stessa impressione.
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"foto" super sgranata fonte autoweek: Assieme vi era anche un muletto della futura versione di serie della Skoda Vision X.
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Si si concordo, appunto le auto elettriche non permettono un uso ad ampio raggio come le ibride e i normali motori a combustione, inoltre non esiste una rete di infrastrutture capillare sul suolo italiano, quindi in effetti sono tutti incentivi difficilmente utilizzabili.
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Ecco mi hai anticipato. Ma poi già quando si compra un'auto c'è l'IPT adesso pure questa eco tassa e poi ogni anno il bollo... ? Se mi fanno il pagamento del bollo in base alle emissioni, anche quella mi pare una soluzione che danneggia la fascia di popolazione più "povera".
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Niente diretta streaming !?!? ? Comunque sì, è un emendamento che avrebbe l'intento "giusto" ma applicato veramente male. Comunque prima di avviare incentivi come questi, io avrei puntato ad operazioni di incentivo più realistiche e fruttuose che posso interessare tutte le fasce della cittadinanza e le imprese, quindi incentivi nell'ammodernamento ed utilizzo di fonti rinnovabili ecc... oppure azioni come quelle intraprese dal Comune di Verona che sono interessanti https://www.agsm.it/?page_id=7740 (comunque azioni con un bacino di utenti interessati ristretto)
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Riporto qui un articolo, del quale personalmente non concordo in pieno, ma che ho trovato comunque interessante. https://www.industriaitaliana.it/fca-e-la-strategia-dell-eutanasia/
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Domenica in autostrada ho visto una Portofino nera con applicate camuffature leggere su muso e posteriore ed aveva targa "prova". Che fosse in test per qualche novità oppure sono dei modelli di test usati dai collaudatori per le scampagnate del weekend? ? P.S. aveva un gran bel rombo.
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- auto in arrivo
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Pare pure a me strano che circoli bellamente già pronta senza camuffature su strada pubblica e si fa tranquillamente riprendere. Guardando il video mi pare essere una ricostruzione grafica, magari basata su un muletto in test, anche perchè non mi torna molto quell'assetto così schiacciato (vedere le ruote nei passaruota) ok testare l'auto a pieno carico ma li mi pare una esagerazione e per questo penso ad un fake come per le foto di qualche tempo fa.
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Le McLaren non sono tra le mie preferite, però apprezzo le linee pulite e "morbide", sono comunque un bel mix tra una hypercar ed una GT (come detto anche da @poliziottesco). Il tetto fotocromatico non è propriamente una novità assoluta, lo usava già la SLK.
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- mclaren
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Prezzi come Tipo è difficile che possa proporli anche perché la Scala ha una dotazione tecnologica superiore che Tipo nemmeno optional può offrire. Inoltre Tipo ha come obiettivo occupare il mercato nella fascia lasciata libera da Punto ed entry level razionale del segmento C mentre questa Scala punta esclusivamente al segmento C come reale alternativa alle C come Ceed/i30/Focus/Astra ed anche fascia d'ingresso gamma Golf offrendo inoltre grande abitabilità e spazio bagagli.
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Qui un confronto fotografico con la Rapid.
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Da vedere dal vivo, in quanto il pianale MQB A0 permette di avere la stessa larghezza di Golf e Leon ecc.. basta vedere Polo/Ibiza/A1 che sono belle larghe, qui sicuramente c'è una maggiore lunghezza però comunque rispetto alla precedente Rapid gli equilibri tra lunghezza e larghezza dovrebbero essere migliorati.
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Assolutamente no, Leon sarà su pianale MQB usato per A3 e Golf e gamma superiore e non sull'MQB A0 come Scala. Inoltre dai primi spy della Leon si può vedere che i volumi sono diversi con ok muso che si rifà a Terraco. Belli i sedili (ok sarà la versione top di gamma) Altre foto live: Mi piace questo cerchio quasi completamente "carenato"
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- skoda ufficiale
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Nel complesso mi piace, forse la zona lunotto tendente al tonteggiante (nella vista laterale) è in contrasto con le linee scolpite però nel complesso la trovo una buona porposta per il segmento, poi l'idea di spaceback (introdotta con Rapid) le permette di distinguersi dal resto della concorrenza essendo una via di mezzo con una sw (un po' come la A3 Sportback). Mi piacciono anche gli interni semplici ma mi pare ben fatti ed ordinati, noto però una cosa che al momento era presente solo su Ibiza ed Arona e cioè le bocchette che non hanno la "rotellina" per la chiusura del flusso aria. Da capire ora prezzi e motorizzazioni, sicuramente Skoda negli ultimi anni sta vendendo molto ed ha incrementato la sua quota di mercato. I precedenti punti di forza della Rapid e cioè: abitabilità, vano di carico; sembra proprio che siano presenti anche qui su Scala. Bello il tetto in vetro con tendita elettrica e rivestimento cielo pare ben fatto con luci di lettura/plafoniere e ganci di appiglio per tutti gli occupanti, inoltre bocchette dell'aria e prese USB per i passeggeri posteriori. Con questa Scala sembra che si inauguri la nuova scritta Skoda al posteriore al posto del logo, che sia una modifica che vedremo prossimamente su tutti i modelli!?
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Come detto da @Dodicicilindri anche a me non convinceva molto la linea del cofano che finisce non allineata con la linea del paraurti, poi però devo dire che il taglio dritto ed anche più basso non mi dispiace e mi ricorda le 930.
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- 911 carrera
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Mi piacciono come interni, semplici lineari. Interni promossi, se anche esternamente è venuta fuori bene prevedo un buon mercato per questa Scala. Fonte: Škoda storyboard https://cdn.skoda-storyboard.com/2018/11/skoda-scala-camouflage-lennon-wall-prague-1440x960.jpg
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Dentro mi piace ma fuori me l'hanno rovinata, hanno voluto seguire la moda dei fari su più livelli (moda che raramente viene fuori bene) e non mi piace, anche al posteriore non mi convince come è stata risolta. Per ora per me è un no.