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VAG EA211: Il nuovo 1.0TGI Metano
MotorPassion ha risposto a AngeloUPugliis in Innovazione Meccanica
Qualche giorno fa guardavo la puntata di Report in cui parlavano dell'elettrico ed è interessante come esperti e giornalisti (italiani ma soprattutto del nord Europa) puntavano il dito contro l'Italia e gruppo FCA che non investono nell'elettrificazione della mobilità e rimaniamo legati al Metano a causa dei contratti che hanno aziende come Enel nel settore del gas e poi facevano vedere come in Nord Europa si sia investito nell'elettrico. Tanti discorsi belli ed interessanti ma anche molto sterili visto che sì molte case automobilistiche e nazioni stanno investendo sull'elettrico ma allo stesso tempo ora si parla di rinascita del diesel e le case automobilistiche sfornano modelli diesel ed anche a metano (e sono pure quelli che vendono di più, basta vedere VW che non sta dietro agli ordini delle auto a metano). Scusate se sono andato un po' OT, comunque per il total elettrico è ancora presto e trovo questo motore 1.0 a metano interessante, curioso di vedere, provare e capirne l'affidabilità dell'ibrido a metano presentato sul concept škoda. -
(mi fa venire l'ansia per come parla il giornalista)
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Ma l'utilità dello schienale posteriore reclinabile ma con la cintura del posto centrale che rimane tirata in mezzo !?!?!?
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Non so se è la discussione corretta però anche in questo caso si parla di guida autonoma ed in questo caso si aggiunge proprietario della vettura imbecille. https://www.telegraph.co.uk/news/2018/04/28/tesla-owner-turned-cars-autopilot-sat-passenger-seat-travelling/
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Fonte: https://it.motor1.com Volendo essere sarcastici, inquieta un po' il fatto che abbiano usato delle VW. Comunque sembrerebbe uno sviluppo interessante.
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È un effetto ottico dovuto alla forma convessa della parte interna della calandra e l'illuminazione led sul contorno della calandra stessa. Il generale non la trovo male come proposta per una eventuale futura X3 elettrica/ibrida di serie ed anche la reinterpretazione del doppio rene non mi dispiace, come già accennato da altri forse risultano un po' posticci gli inserti azzurri sull'estrattore posteriore.
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Vorrei capire però meglio la storia di questo nuovo marchio. Da quello che ho capito questa è una JAC S7 con solo una nuova veste!?
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Curiosa la soluzione del tetto che finisce con quelle appendici aerodinamiche che non toccano la base ma restano sospese, una reinterpretazione della soluzione presente su i8 e sul concept su base Golf GTE Sport Concept (e precedenti).
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Ed anche qua piazzato il bicolore. All'anteriore non mi dispiace mentre tutto il resto mi lascia perplesso, anche prima non mi piaceva ed alla fine il mio giudizio si discosta poco dalla pre-restyling. Come siamo messi a livello di vendite?
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Addio alle luci diurne tonde, sembrerebbe.
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Io al massimo ci vedo un po' di prima X1 nelle proporzioni. Comunque per fortuna è solo per la Cina.
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È lei o è un'altra cosa ancora!?
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Mi ricorda le macchinine che disegnavo da bambino solo che qua le hanno messo l'assetto SUV. Ma come si fa a deliberare una cose del genere, fosse stata una berlina suvvizzata ci poteva anche stare ma questa cosa è oscena in più con il lunotto diviso in due che non ha alcun senso nemmeno il voler essere retrò.
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Ma sapete che la trovo carina e devo dire che si nota molto che questa Nuova Classe A secondo me è stata sviluppata prima pensando alla sedan e poi alla 2 volumi!? Infatti trovo la sedan molto più proporzionata rispetto alla 2 volumi. Beh oltre alla L c'è la scritta sul baule in cinese che toglie ogni dubbio.
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Non so se sia riservata alle i. Le altre mi sa che avranno sì il doppio rene unito ma con cornice che li "disegna"/ separa. Almeno dai muletti di serie 8 e X7 sembra così.
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Stessa cosa che dicevo io nel mio post, comunque anche quello delle foto sopra pare essere una cosa ufficiale e come dicevo non so se magari proporranno cose diverse per mercati diversi.
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Linee generali sembrano essere quelle di Nuova Focus (fari anteriori, posteriori ed andamento generale della carrozzeria) più filante dell'auttuale.
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Aspetto ulteriori foto ma al momento non mi entusiasma per nulla, poi da capire quello spoiler posticcio che si intravede.
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Hhhhmmm Questo mi sembra un'altra cosa ancora rispetto a quello camuffato, quello camuffato ha il muso in salsa Eclipse Cross mentre questo è l'attuale L200/Triton con muso dell'Outlander. Forse avrà due musi con caratterizzazioni diverse? Ok confermo è lui.
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Buongiorno a tutti, scusate domanda banale , forse mi sono perso qualche info in merito, come mai questo si chiama Commander PHEV e non Grand Commander PHEV? Dimensioni diverse!?
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WOW molto bella secondo me. Fonte: autobild.de
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La stessa sensazione l'ho avuta pure io, soprattutto nella versione SW questa sensazione è ulteriormente enfatizzata, colpa dell'andamento delle linee in fiancata. Dirò un'eresia ma in questa vista per certi aspetti (ad una occhiata veloce) non so bene perchè ma mi ha ricordato la BMW Serie 1, sarà la gestione dei volumi (sbalzo anteriore a parte) o le nervature (soprattutto quella parte bassa della fiancata).