MotorPassion
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Già pubblicata qualche post fa.
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Un po' come succedeva storicamente con Enzo Ferrari e la sua Scuderia e le vetture AlfaRomeo.
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Non riesco a capire la finitura sotto al SALA che fa da giunzione tra i due display di cruscotto ed infotainment, è solo un riflesso o è zigrinata quella zona!?
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Dalle informazioni che si hanno al momento non è altro che la versione tonda del supporto di ricarica presente nella stessa posizione su Peugeot 208, anche a me al momento non entusiasma come soluzione sia a livello estetico che funzionale. Ci sta come idea per dare personalità agli interni però non ne farei un punto focale per il marketing se alla fine è solo una console di ricarica.
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Confermo che sotto pelle le differenze sono molte tra i vari brand, avendo lavorato per VW ed avendo in famiglia due auto costruite sulla stessa base meccanica e dello stesso segmento ma differenti sotto pelle.
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Su gentile richiesta di @Aymaro ecco l'allestimento AMEN.
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- e-cmp
- ypsilon mhev
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In quella zona sulle cugine ci sono i tweeter, la qualità della foto non è altissima ed in effetti qui su Ypsilon sembrano chiusi. Altra curiosità, la parte superiore della plancia è stranamente dritta e liscia, che sotto si "nasconda" un sistema stile soundbar presente su EX30?
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No aveva le maniglie classiche.
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Penso che @HF integrale si riferisse alla plancia, che su Corsa ha una struttura completamente diversa da 208. Sta di fatto e ribadisco che comunque il cliente medio queste cose non le nota, al massimo può notare delle somiglianze nel momento in cui fa dei confronti prima di procedere all'acquisto.
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Ogni 5000 km bisogna fare rabbocco di olio!? Ma robe da pazzi. Spero che con gli aggiornamenti apportati dalla divisione ex FCA, la situazione si sia risolta.
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Autoprove.it Quelle bocchette sospese e la plancia dalla struttura multistrato (con il digital cockpit incastonato nella zona dove Peugeot ha l'i-cockpit) sono dettagli che richiamano la cugina 208. Però sono cose che nota un appassionato di auto e non vanno certo ad inficiare sul risultato finale che può piacere o meno al cliente medio finale.
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Una per le riprese dell'abitacolo ed una per le riprese esterne in movimento.
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In questa vista frontale, il complesso lightbar del calice + gruppi ottici bassi e ben distanziati tra loro mi ha ricordato la Kona.
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Tutti che parlavano di interni gialli ed invece in giallo è vestita la ragazza al volante. L'avere lo schermo del cruscotto arretrato fa sembrare lunghissimo il piantone dello sterzo.
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Certo che poteva fare uno zoom veloce agli interni. 😅 Snapinsta.app_video_10000000_1042047877001553_1265241153650452268_n.mp4
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Fonte: au_tospotter
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Confermo che da queste foto promuovo il posteriore mentre resta il dubbio sul frontale. Comunque ha tutte le carte in regola per "rubare" clienti alle cugine Opel e Peugeot almeno in Italia, da capire se a livello marketing saranno bravi a rilanciare il brand all'estero.
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Fonte? Ecco al momento la cosa che mi convince meno, un po troppo Citroen e Juke; inoltre il calice sembra (almeno in foto) un po' buttato lì, nella parte esterna termina di netto.
![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
