MotorPassion
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Il bicolore per come è applicato è imbarazzante (va di moda e quindi lo si applica a tutto ormai) vedasi montante anteriore. Al posteriore mi ricorda fortemente Mazda 3 ed anche Opel Astra.
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Concorrente di Panamera da cui riprende le linee generali, Panamera però ha almeno un po' di eleganza mentre qua si tende al truzzo. I fari posteriori mi hanno ricordato Camaro.
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Ok concept interessante, ma essendo Subaru la versione di serie non ne riprenderà nulla.
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Beh il bi-color è veramento risolto in maniera imbarazzante, ok che va di moda ma adesso si sta esagerando a volerlo piazzare ovunque anche dove non è possibile.
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Nel muso riprende alcuni concetti già anticipati su Mirai. Per ora non mi sbilancio, ho qualche perplessità, curioso di verderla nel suo complesso e capire gli sbalzi e lo sviluppo generale, si intravedono le luci posteriori e mi sembrano posizionate leggermente in basso.
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Va bene per i saloni ma poi che resti pure li. -
Orrore e raccapriccio, quel muso non centra nulla con tutto il resto. Il migliore è il Peugeot.
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Scusate metto le foto della GT-Libe qua visto che non riesco a trovare la discussione relativa a tale allestimento (mancando i tag la ricerca è impossibile).
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- kia rio 2016
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Ennesimo allestimento speciale, ok che 500 è un buon prodotto e vende però tutte ste serie speciali stanno facendo anche un po' confusione, per di più differiscono di poco l'una dall'altra. Gia adesso abbiamo a listino Riva, 60°, fino a poco fa c'era l'Anniversario, in più ci sono le versioni speciali "a tempo" come la Mirror ed ora si aggiunge questa, molta/troppa sovrapposizione IMHO e perdono il loro senso di essere speciali. Bello l'accostamento cromatico degli esterni, per la parte superiore hanno usato l'azzurro (che hanno in casa da anni) che ho sempre considerato molto bello come gioco di riflessi.
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Dietro tranquillo che sul modello di serie non saranno sdobbiati, è una "trovata" da concept, una cosa simile l'avevano usata anche sul concept della Superb, serviva per richiamare la tipica illuminazione a C delle luci posteriori.
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In questa vista "puzza" di Mercedes. Ma cosa sono quelle patacche nere ai lati del paraurti posteriore!? Orrende e senza senso, seguissero almeno le linee ma neanche quello fanno. Concordo con chi dice che ultimamente stanno perdendo smalto a livello estetica.
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Da questi render 3D mi piace tanto. A D O R O questi sketch (lo dico sempre) Da Autobild.de
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Maniglie a scomparsa anche per lei.
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Maserati soffre ancora l'immagine di auto sportiva e di nicchia, l'operazione che stanno eseguendo sul marchio sta portando frutti ma ci vorrà ancora del tempo prima che entri nella mente del cliente interessato ad auto di questo segmento. Infatti a pochi in fase di valutazione di auto in questo segmento viene in mente Maserati anche se offre ottimi prodotti (soprattutto adesso con l'ultimo MY in cui sono stati inseriti tutti quei sistemi di aiuto alla guida di cui prima deficitava). Comunque a me questa A6, come già avevo detto, mi piace molto. Mi piace la lavorazione delle superfici e la zona sopra i passaruota, lavorazione che solitamente la si trovava sulle RS. In questa vista la apprezzo veramente tanto.
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Paraurti standard.
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Si la Vision X condivide la base con Arona. Per ora presentano questa tecnologia sul concept ma ne usufruirà tutta la gamma Skoda, visto che sarà anche il primo marchio del gruppo con l'obiettibo di non avere diesel a listino.
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Molto interessante questo sistema.
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Il passaruota posteriore è molto "esterno" e serve a livello estetico per fare da "supporto" ai fari posteriori a corna. Le maniglie purtroppo altro modo non ne avevano, quella della portiera posteriore non la potevano mettere più in basso perchè finiva sul passaruota come quella anteriore non potevano metterla più in alto. Comunque io mi facevo tanti problemi per la precedente Seat Ibiza 5 porte che aveva le maniglie non in linea, beh mi consolo che altri sono riusciti a fare peggio negli ultimi anni.
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Migliora nettamente rispetto alla versione "normale", resta comunque un'auto dallo stile che non rientra completamente nei mie gusti però muso nettamente migliorato ed al posteriore ottiche delle luci migliorate e meno "povere". Internamente il tunnel alto (a ponte) non è male, certo è da capire la facilità di utilizzo del vano e delle prese che vi si trovano sotto. La console tutta in alluminio o plastica color alluminio con mi entusiasma tantissimo mi sa un po' di "vecchio" come accostamenti. Comunque dai approvo questa versione. Piccola Nota: di Kona in giro ne avrò vista una mentre la cugina Stonic ne comincio a vedere alcune in più.
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Da questo teaser, i riflessi sulle nervature fanno pensare ad un prodotto Renault/Nissan.
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